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車與油的故事(10) 6AT和6MT誰更省油,?

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通暢路況油耗測試:6MT油耗更低

  首先,,我們進行通暢路況油耗測試,走一條預先設計好的路線,,我們在此前的測試中曾經使用過這條路線,,比如在《輪胎大比拼(1) 米其林LC對比米其林3 ST》中。

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  這條路線有90%都是完全通暢的高速路況,我們就此來測試在高速巡航的狀態(tài)下兩臺變速箱的油耗表現(xiàn)之差別,。由于全程多為高速巡航,,且兩名駕駛員體重之差不足5公斤,因此我們在這次測試中不交換駕駛員,。

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  全程中,,大部分時間我們都在以80-90km/h的時速巡航,此時兩車的變速箱都維持在6擋,,111km跑下來,,兩車的平均時速為62km/h和63.1km/h,出現(xiàn)1.1km/h的誤差,,可忽略,。電腦顯示,兩車的平均油耗非常接近,,最終我們的實測值也很接近,,6MT比6AT車型省了0.32L/100km。具體原因我們后面一同分析,。

  需要注意的是,,由于測試條件不同,以上成績不計入兩款昂科拉在汽車之家的油耗成績,。而下面的測試,,就不一樣了。

綜合路況油耗測試:油耗差距增大,,6MT更省油

  綜合路況包括了極其擁堵的路段,、帶紅綠燈的城市道路、通暢環(huán)路以及高速,,這次測試將按照我們平時做油耗測試的標準進行,。我就不給大家畫地圖了,因為路線是隨機的,。說白了,,我也不記得都跑過了哪里,我們的任務是確保正常的駕駛方式,,并將最終的平均時速控制在30km/h上下,。

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  綜合路況測試中,我們使用了平時做常規(guī)油耗測試的方法,,以上成績可以作為昂科拉在汽車之家的實測油耗成績,。之前我們測試過6AT/兩驅的昂科拉,當時的氣溫為15℃,,在不開空調的情況下,,油耗成績?yōu)?.49L/100km,相比這次開空調的成績好了一點。當時全程的平均時速為27.4km/h,,如果這個數字達到這次測試的29.9km/h,,那么它的成績還可以再好一點。

  讓我們多少有些吃驚的是,,6MT昂科拉的油耗竟然在綜合路況測試中比6AT版本車型少了整整1L/100km,,占到了其百公里耗油量的12.9%,看來,,在走走停停的路況下,,至少別克的這臺6MT相比6AT具有相當大的油耗優(yōu)勢。

測試結果分析:變速箱速比與傳動效率是關鍵

  有關造成手動變速箱自動變速箱油耗差異的原因,,相信關注《車與油的故事》的讀者朋友們,,已經在上一期文章中獲得過相關知識。最主要的原因就是兩者存在傳動效率上的差距,,簡單來講就是:傳統(tǒng)的自動變速箱在傳遞動力時的能量損失要大于手動變速箱,,因此,要獲得一樣的速度,,自動變速箱自然要多耗費一點燃料,。但是,為什么在通暢路況測試中,,兩者的油耗十分接近呢,?

汽車之家

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  從上面兩張柱狀圖中,我們可以清楚地發(fā)現(xiàn),,兩臺擋位數量一樣的變速箱在速比上存在明顯差別。我們通過幾個關鍵點來分析:

  1,,6AT的昂科拉在60km/h時無法升入6擋,,導致該時速下它的轉速與80km/h相當,遠大于6MT車型的轉速,。而從實際駕駛來看,,6MT的昂科拉即便在60km/h時換入6擋,也并不會發(fā)生“拖擋”現(xiàn)象,。因此,,它在城市中行駛時,可以經常保持一個較低的轉速,,再加上傳動效率較高,,油耗比6AT低很多也就不奇怪了;

  2,,80km/h以上,,6AT變速箱換入6擋,此時它的轉速較6MT更低,這說明它6擋的速比相比6MT的6擋更低,,更偏向經濟性,。這就追回了不少油耗,因此,,在長期處于6擋的通暢油耗測試中,,6AT車型并沒有輸太多。至于為什么別克不將這臺6MT 6擋的齒比設定得更低,,也許是為了減少手動換擋時太大的轉速落差增加駕駛的難度,,影響舒適性;也很有可能是他們想讓車主們可以更多的在城市中用到6擋,,以降低市區(qū)油耗,。

結論:6MT比6AT省油

  至少對于昂科拉來說,6MT車型在城市中能比6AT車型省不少油,,高速上兩者油耗差距減小,,但6MT依舊省油。因此,,6MT的昂科拉也許更適合在城市中駕駛,。

  由于變速箱速比設定會有不同,我們不敢斷定除昂科拉之外的其它車型會不會有相似的表現(xiàn),,這需要更多的測試來驗證,。不過,有了這次測試,,各位朋友不妨通過上面的方法,,用相同時速下的發(fā)動機轉速來分析,也能猜出個十有八九,。

  此外,,我還得說一句,硬件只是省油的客觀因素,,合理的駕駛方式才是省油的關鍵,。我個人現(xiàn)在非常期待計劃中的8AT與6MT對比油耗測試,說不定,,擁有更經濟擋位的8AT變速箱會在某環(huán)節(jié)中勝出,。另外,我們還沒有對6MT的昂科拉進行過性能測試,,更省油的它,,如果有著比6AT車型更出色的性能,那它是不是更值得購買呢,?敬請期待我們近期即將推出的評測文章,。(文/圖/攝影 汽車之家 時睦華 測試/汽車之家 羅浩 時睦華)

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