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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

舒適大空間 體驗(yàn)2012款貴士 3.5 V6

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  [汽車之家 試駕體驗(yàn)]  自從MPV車型在國(guó)內(nèi)面世以來(lái),,似乎主要便充當(dāng)商用的角色,并且上下通吃的GL8幾乎把商用市場(chǎng)壟斷得差不多了。不過(guò)隨著國(guó)內(nèi)汽車文化的日漸成熟,,這種在美國(guó)白人中很流行的MiniVan,,已經(jīng)逐漸被一些多元化的家庭所接受。作為高端MPV中很具分量的一員,,貴士的表現(xiàn)能打動(dòng)消費(fèi)者嗎,?我們一起來(lái)看看。

汽車之家

外觀穩(wěn)重大方,,尺寸在同級(jí)別中有優(yōu)勢(shì)

日產(chǎn)日產(chǎn)(進(jìn)口)貴士2012款 3.5 SL

  初見貴士時(shí),,崇尚簡(jiǎn)潔自然的我實(shí)在不能接受它復(fù)雜的前臉設(shè)計(jì)。但仔細(xì)看來(lái),,它其中的元素排列得十分有序,、規(guī)則。均為多邊形的大燈,、中網(wǎng)以及鍍鉻飾條拼接得十分巧妙,,并且整體的外圍輪廓又神似蒙面人的眼罩,看起來(lái)酷極了,。

日產(chǎn)日產(chǎn)(進(jìn)口)貴士2012款 3.5 SL

  貴士的車身尺寸在高端MPV車型里也絕對(duì)算夠大的,,與豐田塞納相當(dāng)。即便如此,,相對(duì)于上代車型,,貴士也經(jīng)歷了一次小幅度瘦身,3000mm的軸距相比上代也有了一點(diǎn)減小,。

日產(chǎn)日產(chǎn)(進(jìn)口)貴士2012款 3.5 SL

  除了兩道腰線,,車窗周圍的鍍鉻裝飾條同樣貫穿整個(gè)側(cè)面車身,視覺(jué)上與全黑的私密式車窗形成格外鮮明的視覺(jué)對(duì)比,,而效果卻宛如黑絲配上蕾絲邊一般誘人,。個(gè)人認(rèn)為,正側(cè)面是欣賞貴士的一個(gè)很好的角度,。

日產(chǎn)日產(chǎn)(進(jìn)口)貴士2012款 3.5 SL

  從外觀來(lái)看,,貴士?jī)叭皇且桓鄙虅?wù)范兒。但若作為商務(wù)使用,,僅有隱私玻璃還是仍存在局限性的,,再多一道遮陽(yáng)簾就最好了。

日產(chǎn)日產(chǎn)(進(jìn)口)貴士2012款 3.5 SL

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日產(chǎn)日產(chǎn)(進(jìn)口)貴士2012款 3.5 SL

  無(wú)論是從哪個(gè)角度,,都覺(jué)得貴士的側(cè)裙與車門本身貼合得并不完美,,但實(shí)際上從使用上來(lái)看效果卻十分不錯(cuò)。日常行駛時(shí)容易被泥水漬污的地方都被包得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí),,上下車時(shí)完全無(wú)須顧慮褲腿會(huì)被蹭臟,。

日產(chǎn)日產(chǎn)(進(jìn)口)貴士2012款 3.5 SL

  也許有人會(huì)覺(jué)得18寸的輪轂對(duì)于貴士這樣龐大的車型顯然有些小了,而我卻不這么認(rèn)為,畢竟舒適性是貴士首要滿足的側(cè)重點(diǎn),,因此偏小的輪轂配上高寬比更大的輪胎更有助于緩解路面?zhèn)鱽?lái)的振動(dòng),。當(dāng)然我也承認(rèn),如果把貴士裝扮成大輪轂的VIP范兒也同樣靚眼,。

日產(chǎn)日產(chǎn)(進(jìn)口)貴士2012款 3.5 SL

  VQ系列可謂是日產(chǎn)的明星發(fā)動(dòng)機(jī),,從天籟、公爵到貴士以及英菲尼迪旗下車型中都能見到它的影子,。貴士上這臺(tái)3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)相比,,最大功率提升了12馬力。只是到這個(gè)級(jí)別還沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋氣壓挺桿,,怎么看都覺(jué)得差點(diǎn)兒意思,。

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  • 貴士 2015款 3.5L SL 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.50 43.64 14.20
    測(cè)試文章:奶爸們往這看 測(cè)試2015款日產(chǎn)貴士3.5L
    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    貴士在空間上的表現(xiàn)很好,,而且寬大的座椅乘坐感受很舒服,作為一款7座家用車的話,,在空間和乘坐舒適性上都可以讓人滿意,。別看它體型大,,動(dòng)力科一點(diǎn)也不弱,,開起來(lái)絕不會(huì)讓你覺(jué)得笨拙,40多萬(wàn)的價(jià)格在同級(jí)別當(dāng)中也算是比較有競(jìng)爭(zhēng)力了,。說(shuō)到不滿意,,一是轉(zhuǎn)向比較沉,要真是天天在城市中穿梭確實(shí)有點(diǎn)累,;二是油耗成績(jī)比較一般,。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    貴士在乘坐舒適性和豪華感上的表現(xiàn)值得肯定,同時(shí)它的形象完全可以兼顧家用和商務(wù)等多用途,,這些都是它的亮點(diǎn)優(yōu)勢(shì),。不過(guò)只有7個(gè)座位限制了最大承載人員,而它在美國(guó)的兩個(gè)主要對(duì)手,,豐田Sienna和美版奧德賽都是8座車型,,另外它的加速、噪音和油耗表現(xiàn)都一般,,這也很難讓它得到非常高的分?jǐn)?shù),。

    評(píng)測(cè)編輯-黃琦寧:

    貴士方向盤有些沉,在駕駛這樣一款體形比較大的MPV時(shí),,確實(shí)會(huì)有一定影響,。此外,它的油耗表現(xiàn)也只是一般,。對(duì)于乘客來(lái)說(shuō),,貴士寬敞的空間和舒適的座椅能夠提供非常令人滿意乘坐感受。我認(rèn)為,,貴士是一款比較稱職的MPV,,但還不是同級(jí)別最棒的選擇。

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加載中

貴士 2012款 3.5L SL

指導(dǎo)價(jià):66.80萬(wàn)
級(jí)別:中大型MPV
發(fā)動(dòng)機(jī):3.5L 264馬力...
變速箱:CVT無(wú)級(jí)變速