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拋棄個性求認同 試駕東風標致301 1.6AT

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  307、308,、408,,東風標致在國內的緊湊型車市場已有3款產品在售,現(xiàn)在又來個301,,不要說是消費者,,就連作為汽車編輯的我都看得腦袋發(fā)蒙。這就是緊湊型車市場,,國內汽車廠商競爭最激烈的區(qū)域,。東風標致301矛頭直指桑塔納捷達昕銳,,我聞到了火藥味,。

汽車之家

  11月19日上市,預計售價9-11萬,與雪鐵龍愛麗舍同平臺,,只有1.6L一個排量,,變速箱有5速手動和4速自動可選。以上這些是東風標致301的一些基本資料,,廠商對這款車的市場表現(xiàn)寄予厚望,,因此從很早開始便陸續(xù)放出各種消息,以增加關注度,。這次我試駕的車型與上次洪琦試駕的阿爾及利亞版不同,,我這是標準的國內版車型——1.6L自動尊貴版,為全系頂配,。咱們從標致301的身世說起,,先把頭緒給理清了。

● 東風標致301是輛什么車,?

  聽到301這個名字,,大家都能知道,這是標致的“3系列”,,但307,、308聽過,301卻是第一次聽說,。其實301的身份一點兒也不神秘,大家都記得富康吧,?富康是雪鐵龍ZX,,后來在中國改款改名,叫愛麗舍,。愛麗舍換代之后在汽車之家叫“全新愛麗舍”,,這是它的第二代產品,而301,,就是標致版本的全新愛麗舍,,它們全都是一家人。

  對于大陸市場來說,,標致301是張新面孔,,其實早在去年底它便已在土耳其上市,之后陸續(xù)在阿爾及利亞,、俄羅斯等許多國家上市,。東風標致301將在武漢的神龍第三工廠生產,同時,,標致301在國外的出生地還有法國的索肖工廠和西班牙維哥工廠等,。它將被銷售至世界各地,成為一款全球化的車型。

外觀設計少了些法國人的浪漫,,多了些樸素的氣質

  天馬行空的法國設計師們這次低調了許多,,標致301的外觀乍看上去沒有什么特點。你可以猜到這款車的定位了,,30歲上下,、有點經濟基礎而又務實的消費者應該關注它。

標致東風標致標致3012013款 1.6L 自動尊貴版

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  其實301長得有那么一點像508,,這是很正常的,,畢竟出自一家門。但是301相比其它標致車型還是顯得有一些普通,。要讓更多人接受,,太個性肯定是不行的,所以這個設計思路挺好,,也應該挺對中國人的胃口,,大部分人還是喜歡所謂中庸一些的外型。

標致東風標致標致3012013款 1.6L 自動尊貴版

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標致東風標致標致3012013款 1.6L 自動豪華版

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  這款頂配標致301配備的195mm寬的輪胎比起桑塔納,、捷達,、昕銳和全新愛麗舍的輪胎要寬10mm,四輪盤式剎車的配置也比對手們厚道一些,。不過它的備胎又回歸了185mm,,而且,可能是出于成本控制等原因,,備胎使用了不同品牌的輪胎,。

標致東風標致標致3012013款 1.6L 自動尊貴版

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  我個人不太喜歡標致301的尾部,總感覺哪里別扭,,也許將來出個兩廂版會更好看,。后4點式倒車雷達相比大眾旗下的3個對手又顯得敞亮不少,而且中高配車型都有,,比對手厚道,。

文章標簽: 緊湊型車試駕評測
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  • 標致301 2014款 1.6L 自動尊貴版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.06 42.00 8.30
    測試文章:無需從眾 測試2014款標致301自動尊貴版
    評測編輯-于晗:

    10萬左右可選的合資緊湊型轎車不少,,標致301也屬于實力較為均衡的一個,。配置合理,縱向空間較為合適,。如果不愿隨大流,,并且能接受它4AT跟不上時代的表現(xiàn)、或打算選購手動擋車型的話,,標致301是個很合適的替代品,。

    評測編輯-胡正暘:

    其實標致301各方面表現(xiàn)都跟同級別對手類似,只不過由于是全新車型,,關注度還不夠好,相信隨著時間的推移,,以及可預見的更吸引人的價格優(yōu)惠,,它的銷售表現(xiàn)能有本質提升。4AT變速箱過于落后,,不推薦購買,。

    評測編輯-張子儀:

    論做工和配置,301并沒有什么值得夸贊的,,而且老舊的4AT變速箱也讓人提不起興趣,,不過轉向和懸架調校倒是給我留下了不錯的印象�,?傮w來說,,標致301給人的感覺很平淡,沒什么亮點。

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標致301 2014款 1.6L 自動尊貴版

指導價:11.67萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:1.6L 117馬力...
變速箱:4擋手自一體