細(xì)節(jié)方面照顧到位廣州車(chē)展體驗(yàn)哈弗H8

張郁達(dá)

2013年11月22日 01:46 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

結(jié)論

　　作為哈弗品牌旗下最高端的SUV，H8的上市讓我們眼前一亮,，單論靜態(tài)方面來(lái)講,，這臺(tái)哈弗H8絕對(duì)算得上是自主品牌里的用心之作，從各個(gè)方面的做工以及用料與細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面都能看得出廠(chǎng)家為這臺(tái)車(chē)的確花費(fèi)了不少心思,，綜合實(shí)力令人非常滿(mǎn)意,。不過(guò)單看靜態(tài)并不足以撐起20.18-23.68萬(wàn)的售價(jià)，所以我們也非常期待那臺(tái)2.0T+6AT共同合作的結(jié)果,。

　　在20萬(wàn)左右這個(gè)價(jià)位區(qū)間,，H8將會(huì)與眾多主流級(jí)合資品牌緊湊型SUV成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，例如翼虎,、途觀(guān)、CX-5,、新RAV4等,，可謂是困難重重,，廠(chǎng)家這樣的定價(jià)肯定是有自己的理由與自信。我倒是認(rèn)為哈弗H8的上市更多的任務(wù)是提高品牌知名度,，增加品牌價(jià)值,，承擔(dān)旗艦的角色！而銷(xiāo)售走量還是讓H5,、H6來(lái)吧,。另外據(jù)之前報(bào)道稱(chēng)，H8在未來(lái)還將會(huì)搭載一臺(tái)3.0T雙渦輪增壓版本與ZF8速手自一體變速箱版本,。（文/圖汽車(chē)之家張郁達(dá)）

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哈弗H8 2015款 2.0T 四驅(qū)豪華型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.90秒	40.48米	--升
測(cè)試文章：有資本挑戰(zhàn)合資對(duì)手測(cè)哈弗H8 2.0T+6AT
評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕：	自主品牌中不乏尺寸大,、配置高的車(chē)型,，但真正在做工、用料和駕駛感受上都能給人豪華感的,，哈弗H8應(yīng)該是第一輛,。它的不足之處在于動(dòng)力系統(tǒng)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于超過(guò)兩頓的車(chē)重來(lái)說(shuō)依然有些“小馬拉大車(chē)”,。
評(píng)測(cè)編輯-李偉龍：	1分扣在外觀(guān),，1分扣在動(dòng)力,。毫無(wú)疑問(wèn)，無(wú)論從宣傳還是產(chǎn)品本身,，哈弗H8都是一款成功的車(chē)型,，放眼20萬(wàn)左右的SUV市場(chǎng)，哈弗H8幾乎在用料,、做工以及舒適性方面做到了無(wú)可挑剔,，美中不足的是動(dòng)力，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)有些力不從心,，另外過(guò)于平庸的造型也些缺乏亮點(diǎn),。
評(píng)測(cè)編輯-張可：	整體表現(xiàn)確實(shí)超出了我的預(yù)期，設(shè)計(jì),、用料,、做工和底盤(pán)懸架的感受都可以在自主品牌中堪稱(chēng)標(biāo)桿產(chǎn)品，相比之前的產(chǎn)品提升明顯,，但唯一不足的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力并不搶眼,，拖動(dòng)兩噸的車(chē)很難有凌厲的表現(xiàn)。

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