● 動(dòng)力總成及懸架

　　參數(shù)不錯(cuò)的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)以及手動(dòng)變速箱看上去是一個(gè)挺誘人的動(dòng)力搭配,，更值得一提的是中興C3的懸架調(diào)校是由全球著名的獨(dú)立賽車(chē)和車(chē)輛技術(shù)服務(wù)廠(chǎng)商“Prodrive”負(fù)責(zé)，這家公司在賽車(chē)領(lǐng)域?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">阿斯頓·馬丁以及斯巴魯等品牌合作,。此時(shí)，我倒真對(duì)中興C3的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)挺好奇的,。

● 駕駛感受

　　當(dāng)我左腳踩下離合器,，右手將擋桿推入一擋的位置時(shí)，中興C3便給我留下了“輕”的第一印象,。對(duì)于這個(gè)價(jià)位的小車(chē)而言,，“輕”無(wú)疑是向駕駛員表達(dá)友好的最佳方式。在車(chē)輛起步后,，我自然樂(lè)于向這臺(tái)溫文爾雅的家伙討教討教,。

　　隨著車(chē)速的提升，這臺(tái)1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也盡力維持著風(fēng)度,。在城市道路上行駛,，將轉(zhuǎn)速保持在2000rpm以上便有不錯(cuò)的動(dòng)力輸出。那種開(kāi)小排量車(chē)容易著急的心情,，在中興C3上能很好地緩解,，總體能夠給人帶來(lái)踏實(shí)的感覺(jué)，不用總擔(dān)心動(dòng)力不夠,。

　　中興C3的換擋手感在我目前體驗(yàn)過(guò)的自主品牌車(chē)型中是屬于十分上乘的,，擋位清晰并且行程很短，入擋幾乎不用使力,。它所帶來(lái)的美妙程度甚至超越一些合資車(chē)型,。對(duì)于很多人而言，手動(dòng)擋是一個(gè)很麻煩很累的象征,，但至少在中興C3上,，只需下定決心嘗試，沒(méi)準(zhǔn)就可以體會(huì)到開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)也可以十分輕松,。

　　機(jī)械式液壓助力出現(xiàn)在這臺(tái)小車(chē)上并不奇怪,，畢竟這是目前成本最低、結(jié)構(gòu)最為簡(jiǎn)單的助力形式,，當(dāng)中興C3的車(chē)輪駛過(guò)路面上的裂縫,，都會(huì)傳到方向盤(pán)上一撥夸張的振動(dòng)，這突如其來(lái)的反應(yīng)連我自己都感到瞳孔放大了一下,，我想姑娘們遇到這種情況,，小心臟難免不揪一下,。畢竟受于成本，中興C3在舒適性上還做不到面面俱到,。喜歡駕駛的男生們不必高興太早,，C3的方向盤(pán)能夠傳來(lái)振動(dòng)，卻無(wú)法傳遞樂(lè)趣,，它的虛位很明顯,，車(chē)頭的指向總比手上的動(dòng)作慢半拍。雖然我也是那熱愛(ài)駕駛的一份子,，但我覺(jué)得方向盤(pán)無(wú)法提供精準(zhǔn)的指向時(shí),，豐富的回饋只會(huì)讓人心煩。

　　無(wú)論是在公路還是非鋪裝路面,，中興C3的懸架都能提供不錯(cuò)的舒適性,。它并不是軟得忽悠，而是以略微放慢懸架回彈的節(jié)奏來(lái)減小車(chē)內(nèi)的上下晃動(dòng),。特別是在連續(xù)的短波路面,，這樣調(diào)校的優(yōu)勢(shì)更為明顯，坐在車(chē)內(nèi)感覺(jué)到的顛簸很輕微,。此時(shí)車(chē)內(nèi)的乘客看著開(kāi)車(chē)的你也許會(huì)覺(jué)得很有喜感——你氣定神閑的坐在那兒,，而攥住方向盤(pán)的雙手卻在哆哆嗦嗦。

　　在場(chǎng)地試駕環(huán)節(jié),，中興C3的底盤(pán)給我的感覺(jué)很扎實(shí),，對(duì)車(chē)身的支撐充足有力。但由于輪胎在場(chǎng)地中水泥路面的摩擦力遠(yuǎn)小于柏油路面,，車(chē)輛的過(guò)彎速度要更低一些,，因此還不能完全還原中興C3在極限情況的懸架表現(xiàn)。我期待著日后中興C3測(cè)試車(chē)的到來(lái),，屆時(shí)我們會(huì)為大家?guī)��?lái)更詳盡的評(píng)測(cè)內(nèi)容,。

● 總結(jié)：

　　在多數(shù)自主廠(chǎng)商把主攻力量放在緊湊型SUV的時(shí)候，中興將回馬槍刺至小型SUV領(lǐng)域我認(rèn)為是個(gè)很明智的做法,。在這個(gè)市場(chǎng)真正稱(chēng)得上有實(shí)力的選手并不多,，中興汽車(chē)此舉更有助于它在SUV車(chē)型中創(chuàng)下口碑�,？上驳氖�,，中興汽車(chē)在剛剛正式步入乘用車(chē)市場(chǎng)的時(shí)機(jī)便推出了一款相對(duì)不錯(cuò)的產(chǎn)品，它擁有好看的外觀(guān),、較大的空間以及舒適的駕乘感受,。不過(guò)縱使中興C3在產(chǎn)品層面上能與該級(jí)別成熟的產(chǎn)品平起平坐，但對(duì)于一個(gè)消費(fèi)者還不熟知的品牌來(lái)說(shuō),，沒(méi)被其它品牌的產(chǎn)品落下與成功還無(wú)法劃上等號(hào),。單論品牌影響力,，中興C3的前方也并不是一片光明坦途，它還有很長(zhǎng)的路要走,，也需要時(shí)間來(lái)接受市場(chǎng)的檢驗(yàn),。

　　來(lái)看看中興C3的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。長(zhǎng)城M4良好的口碑是剛步入乘用車(chē)市場(chǎng)的中興C3目前難以企及的,。諸如天窗,、導(dǎo)航等該級(jí)別高端配置方面，長(zhǎng)城M4也有多種車(chē)型供不同需求的消費(fèi)者選擇,，在產(chǎn)品線(xiàn)層次上更加成熟,。而中興C3至少在今天的試駕會(huì)上，還只有單一的車(chē)型,；一汽森雅S80上市已近三年,，它開(kāi)辟了小型SUV和MPV的跨界市場(chǎng),，特別是7座車(chē)型在本已擁有強(qiáng)大載物能力的基礎(chǔ)上提供了更為靈活的座椅布局,，很容易獲得追求實(shí)用的消費(fèi)者的青睞；智尚S30頂配車(chē)型售價(jià)不到7萬(wàn)元,，卻擁有導(dǎo)航,、DVD和真皮坐椅等配置，這令它的性?xún)r(jià)比立刻拔高了一截,，對(duì)于不少消費(fèi)者而言都頗具誘惑力,。不過(guò)對(duì)于中興C3，還有一個(gè)最大的懸念尚未揭曉,。截止到目前,，我們還不知道它的具體售價(jià)，如果我們今天試駕的這款車(chē)的最終定價(jià)能夠在6.5萬(wàn)元之內(nèi)的話(huà),，那它當(dāng)真是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,。（文/圖 攝影 汽車(chē)之家 于晗）

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