[汽車之家 專業(yè)評測]  最近聽到一句諺語“民以食為天,，食以味為先”,，仔細琢磨確實有些道理，山珍海味并不一定吃得慣,，對口兒的才是美味,，拿我來說吧，一碗米飯配上一盤軟炸里脊就挺不錯,。而選車也如品菜,，價格便宜開起來順手才是關(guān)鍵，眼前的這臺瑞虎5就像是一道家常菜，用來滿足眾多人的口味,。

● 外觀：設(shè)計親民 符合大眾審美　　

　　瑞虎5是奇瑞今年的重要產(chǎn)品之一,，它將哈弗H6、比亞迪S6等自主品牌SUV作為競爭對手,，全系共6款車型,，售價區(qū)間為9.39-15.09萬元,。我們拿到的是一輛售價11.29萬元的2.0L CVT家悅版瑞虎5，這是配CVT變速箱的最低配車型,。從車身參數(shù)來看,，瑞虎5在尺寸上并不占什么優(yōu)勢，四項數(shù)據(jù)中僅有高度為最大，至于實際的空間表現(xiàn)，我們后面會有詳細的體驗內(nèi)容。

　　繼艾瑞澤7之后,，瑞虎5同樣使用了奇瑞新的家族前臉設(shè)計，看上去沒有什么大的亮點,，但整體樸實的效果很是親民,，容易讓消費者接受并認(rèn)可。我們的測試車被經(jīng)銷商加裝了包圍,，據(jù)說這種包圍還很受歡迎,，至于是否好看，我們也做了加裝與不加裝的效果對比,，如何選擇您自己拿主意,。瑞虎5使用帶有透鏡的鹵素大燈，配備了LED示寬燈,，在同級別中屬于主流的配置,。

　　車尾層次豐富,，后包圍同樣是經(jīng)銷商后期加裝的，我們看到瑞虎5采用了雙邊雙出的排氣管布局,，進過確認(rèn),，確定這兩根排氣管都是真的。瑞虎5使用佳通comfort SUV520系列輪胎,，與哈弗H6和比亞迪S6使用相同的配套輪胎,。

● 細節(jié)：凸輪式三段限位器或許很多人喜歡

　　在細節(jié)方面,，我們的測試車發(fā)動機艙蓋使用了雙氣壓支桿,，用料很厚道。另外,，它還配備了樹脂材料的發(fā)動機護板，而且保護面積也比較大，在一些“爛路”上能一定程度的防止磕碰機械導(dǎo)致車輛受損,。

　　另外,，這臺車采用凸輪機構(gòu)限位器,，前門為三段，后門為兩段,。凸輪結(jié)構(gòu)限位器與拉桿結(jié)構(gòu)限位器各有優(yōu)缺點,，前者最大的特點就是擋位感非常清晰，而且力度很大,，不少消費者一直熱衷于這種結(jié)構(gòu)限位器的關(guān)門感覺,。

● 內(nèi)飾：設(shè)計簡潔 做工不錯

　　瑞虎5的內(nèi)飾風(fēng)格與艾瑞澤7很相近，感覺簡潔,，沒有累贅的裝飾,。更重要的是內(nèi)飾的做工不錯，部件規(guī)整,，接縫均勻緊密,；而且中控臺底部那些日常不容易看到的地方做工也沒有打折扣,，在同價位車型中算是出色的。

　　全系標(biāo)配多功能方向盤,，方向盤僅支持高低兩向調(diào)節(jié),，調(diào)節(jié)范圍一般。中控臺上的旋鈕擋位清晰,，沒有松垮的感覺,，由于按鍵尺寸都比較大，所以行駛中也能方便的準(zhǔn)確操作,。

　　瑞虎5全系都配備了7英寸的液晶屏,，而且除最低配車型以外全部帶有導(dǎo)航。液晶屏的分辨率高,，畫質(zhì)比較細膩,，系統(tǒng)的反應(yīng)速度也還算快，很少出現(xiàn)卡滯的情況,，查詢目的地時能及時的顯示出所拼寫的文字,。系統(tǒng)可以與手機進行無縫連接，連接后在系統(tǒng)內(nèi)就能直接選擇歌曲,，確實還是很方便的,。

　　娛樂系統(tǒng)還支持USB連接，同時也可以讀取SD卡中的視頻,、文本,、照片和音頻，論實用性的話,，估計只有讀取音頻文件的使用頻率最高,。倒車影像全系僅有入門級車型沒有，但倒車輔助線并不能隨車輪轉(zhuǎn)動,。

● 非常充足的儲物空間：儲物槽數(shù)量驚人

　　上車后我們發(fā)現(xiàn)瑞虎5有著非常充足的儲物空間,，中控臺頂部、底部以及門板上都特意設(shè)計了很多儲物槽,，能完全將身上的零碎物品全部找地方安置,，有圖有真相，真是頗為實用,。

　　后排的儲物空間同樣夠豐富,，主要儲物槽都集中在門板上，中間位置的小儲物槽實際意義并不高,，又淺又小,，如果可能的話建議增加后排出風(fēng)口。

● 乘坐空間：與對手們打平

● 乘坐舒適性：前排好于后排

　　在乘坐舒適性方面,，前排的乘坐感受明顯要好于后排。前排座椅填充比較飽滿,，也具有一定的側(cè)向支撐,，而后排座椅就單薄很多了,，坐上去感覺偏硬,。中央扶手的高度合適，也比較寬,，集成的杯架對水瓶有很好的固定效果,。

　　不過后排中間位置沒有頭枕，如果有乘客乘坐的話可能會有一些影響舒適感,。腳下的空間比較大,，地板的凸起不是非常高，由于凸起較寬,，乘客可以把腳完全踩在上面,，所以對乘坐的影響微乎其微。

　　除低配車型外的所有款型均帶有天窗,，天窗為一鍵開關(guān),，并帶有防夾功能。不過天窗的采光面積并不算大,，感覺有些略窄,。

● 后備廂空間：放倒后非常平整

　　在后排座椅正常使用的狀態(tài)下，后備廂內(nèi)可以碼放下大小兩個旅行箱,，如果將后排座椅放倒進深達到1775mm,，而且整個地板很平整，完全可以滿足裝載大件物品,，或者在郊游中臨時休息,。

● 動力與傳動系統(tǒng)

　　來看看整車的動力與傳動系統(tǒng)，瑞虎5搭載了一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機,，最大功率139馬力（102千瓦）/5750rpm,，峰值扭矩182牛·米/4500rpm,，帶有DVVT進排氣可變氣門正時系統(tǒng),，與其匹配的是一臺可模擬7速的CVT變速箱,。從數(shù)據(jù)上來看，瑞虎5相比哈弗H6占有一定的優(yōu)勢,，不知道真跑起來怎么樣,。

◆ 0-100km/h加速

　　先來看看加速成績,，CVT變速箱只允許2000rpm起步，輪胎沒有任何打滑現(xiàn)象,，前段爆發(fā)力還不錯,，最高達到了0.52G，可惜只是曇花一現(xiàn),，中后段輸出平穩(wěn)流暢,，CVT變速箱表現(xiàn)得盡職盡責(zé)，最終成績11.96秒,。這是一個令人滿意的成績,，橫向?qū)Ρ雀偁帉κ郑�瑞�?也有明顯的優(yōu)勢,。

◆ 100-0km/h剎車

　　剎車成績絕對是瑞虎5的一大亮點,，自動家悅版超過1.5噸的體重對制動系統(tǒng)沒有帶來太多負擔(dān)，整段剎車力度到位,，而且穩(wěn)定而持續(xù),，縱向減速G值曲線幾乎成一條漂亮的直線，最終成績38.49米在同級別里實屬罕見,，拿下第一名當(dāng)之無愧,。翻看了一下汽車之家剎車排行榜，瑞虎5將代替英菲尼迪G37占據(jù)全站第82名/652的位置,，非常值得表揚,。

● 駕駛感受

　　對于一臺家用SUV來說，動力表現(xiàn)肯定不是重點,，保持“夠用”的原則就好,，而且一定要做到“好開”，這個“好開”的意思不難理解,，就是動力系統(tǒng)與傳動系統(tǒng)之間工作起來要默契,，整車開起來順手。

　　加速過程中,，油門踏板很線性,，沒有出現(xiàn)遲滯或者竄車的情況發(fā)生，穩(wěn)健的提速是它的表現(xiàn)形式，CVT變速箱在平順度方面令人滿意,，需要超車時也會積極地將轉(zhuǎn)速拉高,，工作態(tài)度端正，盡職盡責(zé),。只要不極限催逼動力,，就那么輕松愜意的開著還是不錯的。我們很高興瑞虎5可以做到上述幾點,，主打家用的車就應(yīng)該這樣,。

　　前麥弗遜后雙連桿式獨立懸架軟硬度拿捏十分到位，路面信息會被過濾掉百分之九十,，車體與駕駛者的交流不多,，除非是那些明顯的減速帶；懸架系統(tǒng)在保證舒適性的前提下還可以提供一定的側(cè)向支撐,，經(jīng)過長波的起伏路面時車身也沒有多余的大幅上下晃動,，開起來不會出現(xiàn)忽悠感，在同級別算得上是一套優(yōu)秀的懸架系統(tǒng),，給予好評,。

　　瑞虎5中高配的電動助力轉(zhuǎn)向力度偏輕，轉(zhuǎn)向比適中,，講究的是細膩自然的和諧，容易滿足多數(shù)消費者對家用車的駕駛需求,。從駕駛者的角度來說,，瑞虎5是一臺開著挺實在的車，動力夠用,，并且用起來順手,，可以在第一時間上手并與駕駛員建立起良好的信任關(guān)系�,？偟脕碚f,，瑞虎5沒有硬傷，這就是它最大的優(yōu)勢,。

　　由于本次測試時間十分有限,，所以我們未來得及對瑞虎5做出油耗測試，給大家?guī)�來的不便深表歉意�?/p>

● 結(jié)論

　　從測試結(jié)果來看瑞虎5是一臺非常用心的車型,，代表了奇瑞向緊湊型SUV市場邁出了堅實的第一步,，而且這次的步伐很穩(wěn)健，綜合實力體現(xiàn)出了很高的水準(zhǔn),，所以瑞虎5憑著自己的數(shù)據(jù)給了所有競爭對手一個結(jié)實的下馬威,，并告訴各位2014年自主緊湊型SUV市場應(yīng)該有個新的標(biāo)桿了。

　　目前瑞虎5最大的對手是價格幾乎相同的哈弗H6,，后者擁有較為豐富的配置,，對那些講究面子的消費者來說自然會產(chǎn)生一種物美價廉的感覺,；而瑞虎5則是一位更講究綜合實力的選手，尤其在汽車最基本的性能方面它表現(xiàn)的很得體,，具備一種腳踏實地的穩(wěn)重感,。

　　此次我們試駕的車型為2.0L自動家悅版，售價為11.29萬元,，是自動擋的最低配車型,，相比最低配車型，它配備了天窗,、GPS導(dǎo)航,、無鑰匙啟動/無鑰匙進入系統(tǒng)、多功能方向盤,、定速巡航,、真皮座椅、倒車可視和車頂行李架,、CVT變速箱等,，這些配置絕對頂?shù)蒙?.9萬元的差價，所以綜合來看家悅版的性價比最高。購買建議：如果您所在的城市交通情況比較樂觀,，那么我會推薦家悅手動版（9.99萬元）,，如果您平時用車環(huán)境有些擁堵，那么家悅CVT版是個上佳的選擇,。

　　另外值得注意的是，哈弗H6正在籌劃推出1.5T自動擋車型,，而奇瑞在未來還可能給瑞虎5搭載一臺1.6T渦輪增壓發(fā)動機,，這臺發(fā)動機的最大輸出功率可達到156馬力，峰值扭矩達到210�,！っ�,，照顧部分追求動力的消費者。（文/圖/攝 汽車之家 張可 張郁達）

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車型圖片
基本參數(shù)	瑞虎5 2014款 2.0L CVT家悅版	瑞虎5 2014款 2.0L 手動家悅版
廠商指導(dǎo)價	11.29萬	9.99萬
經(jīng)銷商報價
廠商	奇瑞汽車	奇瑞汽車
級別	緊湊型SUV	緊湊型SUV
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國IV+OBD	國IV(國V)
上市時間	2013.11	2013.11
最大功率(kW)	102	102
最大扭矩(N·m)	182	182
發(fā)動機	2.0L 139馬力 L4	2.0L 139馬力 L4
變速箱	CVT無級變速(模擬7擋)	5擋手動
長*寬*高(mm)	4506*1841*1740	4506*1841*1740
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	165	175
官方0-100km/h加速(s)	-	-
實測0-100km/h加速(s)	11.96	11.5
實測100-0km/h制動(m)	38.49	41.54
NEDC綜合油耗(L/100km)	8.96	8.5
實測油耗(L/100km)	-	9.1
整車質(zhì)保	三年或8萬公里	三年或8萬公里
車身	瑞虎5 2014款 2.0L CVT家悅版	瑞虎5 2014款 2.0L 手動家悅版
長度(mm)	4506	4506
寬度(mm)	1841	1841
高度(mm)	1740	1740
軸距(mm)	2610	2610
前輪距(mm)	1530	1530
后輪距(mm)	1510	1510
滿載最小離地間隙(mm)	163	163
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV
車門數(shù)(個)	5	5
座位數(shù)(個)	5	5
油箱容積(L)	55	55
后備廂容積(L)	370	370
整備質(zhì)量(kg)	1537	1495
發(fā)動機	瑞虎5 2014款 2.0L CVT家悅版	瑞虎5 2014款 2.0L 手動家悅版
發(fā)動機型號	SQR484F	SQR484F
排量(mL)	1971	1971
排量(L)	2.0	2.0
進氣形式	自然吸氣	自然吸氣
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4
壓縮比	10	10
配氣機構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	139	139
最大功率(kW)	102	102
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5750	5750
最大扭矩(N·m)	182	182
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4500	4500
發(fā)動機特有技術(shù)	DVVT進排氣氣門連續(xù)可變正時	DVVT進排氣氣門連續(xù)可變正時
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號	92號	92號
供油方式	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國IV+OBD	國IV(國V)
變速箱	瑞虎5 2014款 2.0L CVT家悅版	瑞虎5 2014款 2.0L 手動家悅版
擋位個數(shù)	7	5
變速箱類型	無級變速箱(CVT)	手動變速箱(MT)
簡稱	CVT無級變速(模擬7擋)	5擋手動
底盤轉(zhuǎn)向	瑞虎5 2014款 2.0L CVT家悅版	瑞虎5 2014款 2.0L 手動家悅版
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	雙連桿獨立懸架	雙連桿獨立懸架
助力類型	電動助力	機械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動	瑞虎5 2014款 2.0L CVT家悅版	瑞虎5 2014款 2.0L 手動家悅版
前制動器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型	盤式	盤式
駐車制動類型	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	225/65 R17	225/65 R17
后輪胎規(guī)格	225/65 R17	225/65 R17
備胎規(guī)格	全尺寸	全尺寸

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