● 動力總成及底盤介紹
動力方面,速翼特運動版車型搭載一臺經(jīng)過改進的M16A 1.6升發(fā)動機,,經(jīng)過鈴木的一番改進后(查看詳情),,這臺發(fā)動機的最大輸出功率為136馬力(100千瓦)/6900rpm,峰值扭矩為160�,!っ�/4400rpm,。官方公布的0-100km/h加速時間是8.7秒。
傳動系統(tǒng)匹配6速手動或CVT變速箱(CVT變速箱帶換擋撥片),,而我們這次試駕的正是其中的6速手動擋車型,。值得一提的是這款6速手動變速箱擋位清晰,換擋行程較短,,還有一定吸入感,,手感非常不錯。
懸架方面,,速翼特運動版采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架,。雖然結構上沒有什么亮點,但鈴木對懸架系統(tǒng)進行了加強,,采用MONROE(萬里路)減震器并采用內置式回彈緩沖彈簧,。究竟這套懸架系統(tǒng)駕駛起來表現(xiàn)如何,我們下面見分曉,。
● 試駕感受:充滿駕駛樂趣
駕駛速翼特運動版給人的整體感覺是輕松,、靈活,油門的響應以及轉向能夠了解駕駛者的訴求,,開起來很有樂趣,。
這臺經(jīng)過升級的M16A 1.6升發(fā)動機,推動這臺只有1070kg重的車型還是比較充裕的。在低速的時候,,油門很輕盈,,一點就有,在出彎補油時動力響應迅速,,不拖沓,,這點不錯。伴隨著油門逐漸踏深,,在80km/h之下,,速翼特運動版的提速都還是很快的,。
嬌小的身材讓它擁有不錯的操控靈活性,,面對彎道給人感覺車身很緊湊,比較極限的彎道中,,車尾的跟隨性很好,。
試駕場地選擇了F1上海賽車場,上賽有一個直線路段可以讓我們感受下這款車高速時的表現(xiàn),。當油門深踩到底后,,這臺發(fā)動機仍是穩(wěn)定的線性輸出。但在高轉速之后,,發(fā)動機的動力輸出感覺有些疲軟,。在時速90km/h之上再加速時,表現(xiàn)不像低速那么游刃有余,,尤其到120km/h之上時,,發(fā)動機在嘶吼之余,加速表現(xiàn)有限,,有點力不從心了,。
在駕駛過程中,離合器的結合點比較好找,,初次接觸的人也不會有難度,。離合器行程也比較適中,在激烈駕駛時表現(xiàn)得干凈,、利落,。
懸架方面雖然是運動定位和調校,但帶給人的感覺并不是硬邦邦的,,懸架能夠將細小的顛簸進行很好的吸收與過濾,,這一點相比普通版雨燕要表現(xiàn)得更好。在高速過彎時,,車身能夠保持良好姿態(tài),,懸架很有韌性,側傾不是很大,經(jīng)過升級的后懸架功不可沒,,但在車快彎急的一些情況,,也能感到車尾的小甩動。
剎車系統(tǒng)也是一踩就有,,初段剎車反應較快,,在面對彎道時的一腳重剎,也能夠讓人感受到信心,,這可能也是和整車質量低以及采用四輪盤式剎車有關,。在入彎出彎時,配合反應靈敏的轉向以及發(fā)動機的快速反應,,速翼特運動版帶給人的整體感覺是非常的靈動,。
● 總結:價格上競爭力不足
在短時間的體驗中我無法得到太確切的結論,就目前的體驗結果來看,,速翼特運動版是一款開起來頗有樂趣的小車,,這款車追求的并不是直線加速的推背快感和刺激,而是日系車小,、巧,、靈的駕駛樂趣。通過鈴木的調校,,速翼特運動版的轉向,、油門都能夠和車主互動起來,能夠讓車主感到駕駛的樂趣,,鈴木對于這款車的調校還是比較運動的,。在駕駛過程中,懸架表現(xiàn)出的韌性也讓我印象深刻,。
談完了車本身,,我們還是需要回到這款車的價格上來,畢竟許多網(wǎng)友都在對這個價格發(fā)表意見,。由于官方為這款車設定的競爭對手是奧迪A1以及嘉年華ST,,編輯這里將速翼特運動版和這兩款競品做了簡單的對比。相比嘉年華ST,,速翼特運動版雖然多了氙氣大燈,、大燈清洗,但在動力輸出上全面不占優(yōu),。而和奧迪A1相比,,動力表現(xiàn)也有所不足,同時鈴木的品牌競爭力和競爭對手比也處于劣勢,。
速翼特運動版和競品對比 | |||
車型 | 速翼特運動版 | 嘉年華ST | 奧迪A1 Sportback |
發(fā)動機 | 1.6L | 1.6T | 1.4TFSI |
最大功率(馬力) | 136 | 182 | 122 |
最大扭矩(�,!っ祝� | 160 | 240 | 200 |
變速箱 | 6MT/CVT | 6MT | 7速雙離合 |
價格(萬元) | 17.88-18.88 | 18.59 (經(jīng)銷商端有2萬優(yōu)惠) | 19.98-31.18 (經(jīng)銷商端有4萬優(yōu)惠) |
雖然速翼特運動版很好開,,但相比兩個競爭對手,這款車并沒有優(yōu)勢,,而它的最大特點其實是與上述二者有些不同的駕駛風格,,但僅這一點編輯覺得還無法支撐這款車較高的價格。速翼特運動版在動力,、品牌上相比競爭對手均有所不足,,這使得目前該車的價格讓我們覺得實在是有些偏高。
據(jù)我們從對話中了解到的,,鈴木官方希望速翼特運動版這款車能夠年銷售1000臺,,這樣的一個量并不大,,或許鈴木的主要考慮是希望借這款車提升品牌形象,,但像競爭對手嘉年華ST在北京的優(yōu)惠目前已經(jīng)達到2萬元了,,價格不到17萬元(查看報價)。速翼特運動版將面臨的來自對手的壓力會越來越大,,那么速翼特運動版是否也會采用降價的手段來促銷呢,?優(yōu)惠幅度最終能到多大,?我們將拭目以待,。(文/圖/攝 汽車之家 王寅)
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售17.88-18.88萬 鈴木速翼特運動版上市
//zphnet8.com/news/201401/706719.html
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