● 中控臺(tái)：G10整體表現(xiàn)明顯優(yōu)于GL8,。

　　內(nèi)飾方面,，G10的中控臺(tái)造型比GL8漂亮不少，層次感更強(qiáng),，也更顯檔次,。而GL8的只能用老氣來形容。在用料上,，兩車的差異并不大,，中控臺(tái)采用的是大面積的硬塑料，但同樣都是硬塑料,，在手感,、表面紋理以及光澤度的處理上，G10的表現(xiàn)更討人喜歡,。

　　需要特別說明的是,，由于本次對(duì)比所用的GL8是從租賃公司借的2011款2.4L CT舒適版，其中控臺(tái)整體造型與現(xiàn)款的不同在于原本的桃木飾條如今變?yōu)榱算y色塑料飾條,，我覺得視覺效果有所減分,，對(duì)于商務(wù)車來說，倒是桃木飾條更符合它的定位與氣場(chǎng),。同時(shí),，還有一個(gè)改變就是原本的單碟CD音響主機(jī)變?yōu)榱薃UX和USB插口的音響主機(jī)，實(shí)用性更強(qiáng),。

　　兩車的方向盤尺寸都比較大,，這倒也符合MPV車型的定位，不過均只能兩向調(diào)節(jié)不能前后拉伸,，令人有點(diǎn)失望,。兩車方向盤的握感都很粗壯，手感不錯(cuò),，根據(jù)配置的不同也都提供帶皮革包裹和不帶皮革包裹的兩種版本,。至于方向盤上的按鍵，GL8的僅能用于控制手動(dòng)換擋,，而G10的則還帶有音響與定速巡航控制功能,。

　　兩車雖然均采用了手動(dòng)空調(diào)，但在控制面板的設(shè)計(jì)上,，G10顯然更討巧,，大量的按鍵和液晶顯示屏的看著很有檔次,。GL8的空調(diào)控制面板就顯得比較樸素了，而且旋鈕的操作手感也比較松散,。

● 座椅及乘坐空間：G10空間更寬敞,，GL8座椅比較舒服。

　　乘坐空間和舒適性,，對(duì)于MPV車型來說是至關(guān)重要的部分,，首先兩車的前排主駕駛座椅都為6向手動(dòng)調(diào)節(jié)。就座椅造型來說,，G10的看著比較漂亮,，但實(shí)際乘坐感受并非如此，無論是座墊的軟硬程度還是支撐性,，GL8的表現(xiàn)都更出色,，直觀感受就是坐著更舒服。身高176cm的體驗(yàn)者坐入其中,，并將座椅高度調(diào)整到最低位置后,，兩車的前排頭部空間都在一拳左右，比較充裕,。

　　說完了第一排,，再來細(xì)說MPV車型最重要的第二排。首先是兩車都采用了獨(dú)立座椅的設(shè)計(jì)并且前后和靠背都可自由調(diào)節(jié),。在第二排座椅最靠后的狀態(tài)下,，G10可以提供極為寬裕的腿部空間，此時(shí)已經(jīng)無需用幾拳和幾指來衡量了,。

　　此時(shí)GL8的表現(xiàn)也很不錯(cuò),，大約有2拳左右,，雖然比不上G10,，但依舊可以用“寬敞”兩字來形容。而且第二排座椅可前后調(diào)節(jié)的范圍也都非常廣,，將其拉到最前鎖止位時(shí),，膝蓋正好頂住前排座椅的椅背。至于頭部空間,，G10約有1拳+2指,，GL8為1拳左右。

　　第三排,，我們同樣用兩種方式給各位進(jìn)行展示,。當(dāng)?shù)诙�排座椅處于最靠后位置時(shí)，G10的腿部空間約有2拳左右,，同樣很寬敞,，而此時(shí)的GL8僅有4指余量,，只能說基本夠用，但與G10的差距明顯,。而當(dāng)?shù)诙�排座椅處于最靠前位置時(shí),，G10的腿部空間大到夸張，而GL8也能提供3拳左右的空間,，但我想大部分用戶,，應(yīng)該很少會(huì)通過壓榨第二排空間來滿足第三排的需求吧。雖然在乘坐空間的較量上,，G10完勝GL8是毫無懸念的,，但不管怎么說兩車的空間表現(xiàn)都是比較出色的，之間也只是好與更好的差距,。至于兒童安全座椅接口的問題,，兩車的第二排均為，但第三排都沒有,。

　　再來說說車窗的設(shè)計(jì),，兩車的第二排和第三排車窗均為負(fù)壓換氣式，不同之處在與GL8的第三排車窗為電動(dòng)開啟,，更顯檔次,。G10作為一款新車型，如果第二排車窗能做成像GL8豪華商務(wù)車,、艾力紳那種電動(dòng)升降的,，用戶體驗(yàn)會(huì)更好。