[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  我們第一次測(cè)試牧馬人還是在2008年,，一晃6年時(shí)間過(guò)去了，雖然它沒(méi)有像其他產(chǎn)品那樣翻天覆地的變化,，但是我們?nèi)匀缓退�有過(guò)很多次的接觸,，并且每一次都是充滿樂(lè)趣的體驗(yàn)。今天我們又把它請(qǐng)到了這里,，除了是它這種純粹越野精神和駕駛樂(lè)趣有著莫名的吸引力之外,，還有一個(gè)理由就是因?yàn)樵诮衲昴瓿醯臅r(shí)候牧馬人增加了一款3.0L車型。

　　當(dāng)初牧馬人更換了3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)之后大幅度提升了動(dòng)力性能,，終于讓它不再是那個(gè)在公路上任人宰割的大個(gè)子,，現(xiàn)在減小了發(fā)動(dòng)機(jī)排量似乎顯得有些不夠硬氣,。為什么要推出這款車型從市場(chǎng)的角度來(lái)看理由很簡(jiǎn)單,，排量小了可以大幅度降低進(jìn)口車消費(fèi)稅，自然整車價(jià)格也就能便宜不少,，降低了它的入門(mén)門(mén)檻,。而以我們消費(fèi)者的角度來(lái)看，大家最關(guān)心的問(wèn)題就是3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)是不是會(huì)影響牧馬人的硬漢形象,，這也是我們今天把它請(qǐng)到這里的目的,，測(cè)試項(xiàng)目很簡(jiǎn)單，就是看它的加速剎車性能以及日常路況下的油耗表現(xiàn),，至于四驅(qū)性能牧馬人已經(jīng)不需要再去證明什么了,。

● 日常駕駛動(dòng)力表現(xiàn)：低速扭矩充足,，高速動(dòng)力吃緊。

　　牧馬人一向都不怎么講究公路性能,，這點(diǎn)從它誕生那天起一直到今天都從來(lái)沒(méi)有改變過(guò)，盡管這些年它在內(nèi)飾各種細(xì)節(jié)方面的進(jìn)化也提升了一些乘坐舒適性,，但機(jī)械結(jié)構(gòu)還是更適合在野地里行走。今天我們測(cè)試的這款3.0L四門(mén)版Sahara表現(xiàn)同樣如此,，外形設(shè)計(jì),、車身尺寸、參數(shù)配置全都沒(méi)變,，只是換了一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),，長(zhǎng)行程的懸架讓你走在路上搖搖晃晃,，雙手需要時(shí)刻度掌握住方向盤(pán),，總之開(kāi)著它你不會(huì)覺(jué)得太輕松,。

　　駕駛感受方面的事兒之前已經(jīng)說(shuō)過(guò)很多次了，大家也都心知肚明,，所以今天我們重點(diǎn)聊聊它的動(dòng)力表現(xiàn)。這臺(tái)和大切諾基相同的Pentastar 3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相比之前的3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)低了50馬力和62�,！っ�,，參數(shù)雖然降低了，但實(shí)際表現(xiàn)還真是比我預(yù)想中要稍好一些,。實(shí)際開(kāi)起來(lái)起步那一下還是挺有勁的,，并且只要車速不超過(guò)60km/h,，提速還算是挺從容,，也有一些推背感,，感覺(jué)并不比3.6L車型差多少。不過(guò)超過(guò)80km/h以后動(dòng)力就顯得有點(diǎn)兒吃緊了,，腳下的油門(mén)響應(yīng)明顯遲緩了不少,，如果你心急的話,，那就請(qǐng)盡情的蹂躪油門(mén)踏板吧,，否則踏踏實(shí)實(shí)的在路上巡航。

● 油耗測(cè)試：正常表現(xiàn),，不驚不喜,。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)排量小了,，除了動(dòng)力影響之外,，油耗也是一個(gè)值得關(guān)注的指標(biāo),，我們盡量模擬日常路況進(jìn)行了油耗測(cè)試,。整個(gè)測(cè)試過(guò)程我們共行駛了118.9公里,，擁堵路況大概在30%左右，暢通路況大概在40%左右,，另外30%為綜合市區(qū)路況，全程平均時(shí)速為31km/h,，最終計(jì)算出平均油耗為12升/百公里,，算是正常水平,。

● 關(guān)于牧馬人的四驅(qū)性能

　　前面我們說(shuō)過(guò),，對(duì)于這款3.0L的四門(mén)版Sahara來(lái)說(shuō)動(dòng)力和油耗表現(xiàn)是大家最關(guān)心的問(wèn)題,，至于四驅(qū)性能它已經(jīng)不需要再去證明自己了,，目前的量產(chǎn)車?yán)锩婵峙逻�沒(méi)有誰(shuí)能夠挑戰(zhàn)牧馬人的越野能力,，下面一頁(yè)內(nèi)容讓我們一起來(lái)看看這款3.0L的四門(mén)版Sahara在加速以及制動(dòng)性能方面表現(xiàn)如何。

● 加速性能測(cè)試：

　　加速性能是我們這次對(duì)于3.0L四門(mén)版Sahara考察的一個(gè)重要指標(biāo),，它能跑多快？和3.6L車型有多大差距,？后面的測(cè)試成績(jī)一目了然,。

　　我們采用彈射起步的方法，轉(zhuǎn)速大概可以維持在3000轉(zhuǎn)左右,，松開(kāi)剎車踏板的瞬間后輪還會(huì)出現(xiàn)短暫的打滑，可見(jiàn)這臺(tái)3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩很充足,，從加速曲線的對(duì)比上看更直觀,，基本在起步階段的2秒多時(shí)間里,，它和3.6L車型的加速水平相當(dāng),，只不過(guò)到了中后段差別才愈發(fā)明顯,。最終加速成績(jī)?yōu)?.54秒,，還真是比預(yù)想的要更快一些,。

● 剎車性能測(cè)試：

　　至于剎車性能方面沒(méi)什么意外情況，成績(jī)不怎么樣,，不過(guò)對(duì)于牧馬人來(lái)說(shuō)屬于正常水平,，長(zhǎng)行程的懸架以及越野輪胎適合野外行走，但也實(shí)在是影響剎車成績(jī),。

總結(jié)：

　　今天的內(nèi)容不多，也很簡(jiǎn)單,，就是為了讓大家了解一下3.0L四門(mén)版Sahara的性能以及油耗成績(jī),，從數(shù)據(jù)方面來(lái)看它的表現(xiàn)比我預(yù)期要稍好一些,，特別是加速成績(jī),，能夠跑到10秒以內(nèi)，油耗表現(xiàn)屬于正常水平,，不驚不喜。從日常駕駛感受來(lái)看,，仍然是牧馬人一貫的風(fēng)格,，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力在低速階段表現(xiàn)出色，高速有些力不從心,。

　　為什么Jeep要推出一款3.0L排量的牧馬人,？理由也并不復(fù)雜，最直接的影響就是大幅度降低了車型價(jià)格,，根據(jù)國(guó)家政策，排量在2.5L-3.0L（含3.0L）的車型消費(fèi)稅率為12%,，而排量在3.0L-4.0L（含4.0L）的車型稅率就提升到了25%,，這超過(guò)一倍的消費(fèi)稅差距大大降低了牧馬人的門(mén)檻。以往絕大多數(shù)品牌都是以推出大排量,、高配置的車型來(lái)提升品牌形象,，而Jeep卻相反,，在運(yùn)營(yíng)了多年之后卻推出了一款價(jià)格下探的車型,。

　　這樣看似對(duì)于品牌形象不利,，不過(guò)我倒是覺(jué)得這次Jeep做得很理智、很聰明,，因?yàn)槟榴R人的這種精神和品質(zhì)已經(jīng)深深嵌在人們心里,，它不需要更多更花哨的內(nèi)容來(lái)點(diǎn)綴自己，現(xiàn)在降低了門(mén)檻,，反而更接地氣,，能得到更多的關(guān)注，而這絲毫不會(huì)影響牧馬人在人們心中的地位,。那些有著越野夢(mèng)的朋友們，現(xiàn)在圓夢(mèng)的時(shí)候到了,。（文/圖 汽車之家 梁巍  攝影/汽車之家 李毅）

　　大家還記得去年我們做的《百萬(wàn)級(jí)SUV橫評(píng)》嗎,？牧馬人也參與其中，大家可以回顧一下牧馬人和這些百萬(wàn)元級(jí)別的產(chǎn)品同場(chǎng)競(jìng)技的精彩表演,。 

車型圖片
基本參數(shù)	牧馬人 2014款 3.0L Sahara 四門(mén)版	牧馬人 2013款 3.6L Sahara 四門(mén)版
廠商指導(dǎo)價(jià)	43.99萬(wàn)	46.99萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	Jeep(進(jìn)口)	Jeep(進(jìn)口)
級(jí)別	中型SUV	中型SUV
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV(國(guó)V)	國(guó)IV
上市時(shí)間	2014.01	2012.12
最大功率(kW)	172	209
最大扭矩(N·m)	285	347
發(fā)動(dòng)機(jī)	3.0L 234馬力 V6	3.6L 284馬力 V6
變速箱	5擋手自一體	5擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4751*1877*1840	4751*1877*1840
車身結(jié)構(gòu)	4門(mén)5座SUV	4門(mén)5座SUV
最高車速(km/h)	180	180
官方0-100km/h加速(s)	-	8.9
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	9.54	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	44.33	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	11.6	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	12	-
整車質(zhì)保	三年或8萬(wàn)公里	三年或8萬(wàn)公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-
車身	牧馬人 2014款 3.0L Sahara 四門(mén)版	牧馬人 2013款 3.6L Sahara 四門(mén)版
長(zhǎng)度(mm)	4751	4751
寬度(mm)	1877	1877
高度(mm)	1840	1840
軸距(mm)	2947	2947
前輪距(mm)	1572	1572
后輪距(mm)	1572	1572
滿載最小離地間隙(mm)	220	220
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV
車門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4
座位數(shù)(個(gè))	5	5
油箱容積(L)	85	85
后備廂容積(L)	498	498
整備質(zhì)量(kg)	-	2050
發(fā)動(dòng)機(jī)	牧馬人 2014款 3.0L Sahara 四門(mén)版	牧馬人 2013款 3.6L Sahara 四門(mén)版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	-	-
排量(mL)	2985	3604
排量(L)	3.0	3.6
進(jìn)氣形式	自然吸氣	自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	-	-
氣缸排列形式	V	V
氣缸數(shù)(個(gè))	6	6
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	234	284
最大功率(kW)	172	209
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6350	6350
最大扭矩(N·m)	285	347
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4400	4300
最大凈功率(kW)	-	-
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV(國(guó)V)	國(guó)IV
變速箱	牧馬人 2014款 3.0L Sahara 四門(mén)版	牧馬人 2013款 3.6L Sahara 四門(mén)版
擋位個(gè)數(shù)	5	5
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱	5擋手自一體	5擋手自一體
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	牧馬人 2014款 3.0L Sahara 四門(mén)版	牧馬人 2013款 3.6L Sahara 四門(mén)版
驅(qū)動(dòng)方式	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	分時(shí)四驅(qū)	分時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-
前懸架類型	五連桿整體橋式非獨(dú)立懸架	五連桿整體橋式非獨(dú)立懸架
后懸架類型	整體橋非獨(dú)立懸架	整體橋非獨(dú)立懸架
助力類型	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)	非承載式	非承載式
車輪制動(dòng)	牧馬人 2014款 3.0L Sahara 四門(mén)版	牧馬人 2013款 3.6L Sahara 四門(mén)版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車制動(dòng)類型	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	245/75 R17	245/75 R17
后輪胎規(guī)格	245/75 R17	245/75 R17
備胎規(guī)格	全尺寸	全尺寸

查看同類文章：

SUV試駕評(píng)測(cè)

單車性能測(cè)試

更多精彩內(nèi)容：

818全球超級(jí)車展

情景體驗(yàn)

>>新車試駕 性能測(cè)試 就在汽車之家評(píng)測(cè)中心<<