■ 中控內(nèi)飾：奧迪A3車內(nèi)質(zhì)感更好，寶馬118i更易產(chǎn)生駕駛欲望

　　內(nèi)飾方面,，奧迪的做工品質(zhì)和設(shè)計一直都是各大品牌競相模仿的典范,，而寶馬118i的這套內(nèi)飾相比其上一代車型來說，同樣受到了消費(fèi)者的高度認(rèn)可,。進(jìn)一步體驗(yàn)后,，我們認(rèn)為奧迪A3的中控臺在造型更偏家居風(fēng)格,，做工細(xì)節(jié),、材質(zhì)處理等方面的感觀品質(zhì)要明顯強(qiáng)于寶馬118i。反觀后者,，其中控臺設(shè)計則更偏重于營造濃烈的車內(nèi)駕駛氣氛,，使人身處車內(nèi)更易產(chǎn)生駕駛欲望，但是在細(xì)節(jié)設(shè)計和做工方面則相對粗枝大葉,。

　　奧迪A3的方向盤皮革很細(xì)膩,，按鍵的功能很豐富，回饋質(zhì)感也很棒,；寶馬118i的皮革則較為粗糙,，但握感更粗實(shí)，紅色縫線也更討人喜歡,。至于手感方面則純粹看個人喜好,，比如我的同事李店斌和盛元珺就偏向118i，我則更喜歡奧迪A3的方向盤,。

　　儀表盤的造型上兩款車還是延續(xù)了自身品牌的傳統(tǒng),，奧迪A3的儀表盤和其他奧迪車型一樣富有科技感，紅線區(qū)域直沖8000rpm,，中間的大號彩色LCD信息也很豐富,；相比之下，寶馬118i則極盡簡潔,，力求讓駕駛者將更多的注意力集中在駕駛本身,。

　　娛樂系統(tǒng)面板上，奧迪A3配備了可升降式的LCD屏幕+MMI人機(jī)交互系統(tǒng),，很顯檔次,，并且整個面板給人的感覺就是精致易用,。和奧迪A3相比，寶馬118i也配備了iDrive系統(tǒng),，不過液晶屏幕不能夠升降,，音響和雙區(qū)恒溫空調(diào)面板的易用性和奧迪A3不分伯仲。

　　除此之外,，奧迪A3沒有配備一鍵啟動功能,，而寶馬118i則比奧迪A3多了一鍵啟動、自動啟停,、主動限速以及駕駛模式選項(xiàng),。

■ 座椅及乘坐空間：奧迪A3空間大，寶馬118i座椅功能更豐富

　　在聊到乘坐空間之前,，我們有必要來看看這兩臺車的座椅,。首先奧迪A3的座椅采用的是皮革與織物雙拼的結(jié)構(gòu)，質(zhì)感和做工還是展現(xiàn)出了極高的水準(zhǔn),，主副駕駛座都帶有電動調(diào)節(jié),，其中主駕駛座椅帶有腰部支撐電動調(diào)節(jié)功能，座椅填充物的材質(zhì)也比寶馬118i要軟一些,。

　　寶馬118i的座椅采用的是全織物材質(zhì),，這套織物座椅的手感比較順滑，不容易沾灰,，而最大的特點(diǎn)還是紅色縫線和運(yùn)動風(fēng)格的座椅結(jié)構(gòu),，這使得寶馬118i的座椅擁有比奧迪A3更好的包裹性和側(cè)向支撐，相比后者而言更適合激烈駕駛,。在功能性方面，寶馬118i也有明顯優(yōu)勢,，除了同樣配備主副駕駛座電動座椅之外,，主駕駛座還配備了手動腿部支撐、電動腰部支撐和2組記憶功能,。

　　考慮到這兩臺車的軸距和那些一味講究后排乘坐空間的普通品牌相比毫不占優(yōu),，所以對它們的乘坐空間，尤其是后排的乘坐空間,，我們并不抱太大的期望,。

　　實(shí)際體驗(yàn)下來，身高178cm的編輯身處奧迪A3的前排,，頭部約有兩指空間,，此時保持前排座椅不動并移身至后排，頭部有三指空間，腿部則可以達(dá)到一拳加四指,。對于軸距僅2626cm的奧迪A3來說,，這樣的表現(xiàn)有點(diǎn)出乎意料。

　　再來看寶馬118i的表現(xiàn),，前排頭部空間和奧迪A3相同,，都為兩拳,，而后排頭部空間僅有一指,，腿部空間為一拳加兩指，比奧迪A3要小一些,，基本和標(biāo)準(zhǔn)軸距版3系持平,�,？紤]到寶馬118i的軸距比奧迪A3還要長64mm,，車內(nèi)空間的對比上顯而易見奧迪做的更出色。

　　其他方面,，兩車都帶有后排空調(diào)出風(fēng)口,，奧迪A3的后排空調(diào)出風(fēng)口下方多配了一個12V電源接口，寶馬118i的后排出風(fēng)口則可以調(diào)節(jié)出風(fēng)溫度,；盡管兩款車的驅(qū)動形式截然不同,，但考慮到奧迪A3在海外市場上還有四驅(qū)車型,，所以實(shí)際兩車的后排中間地板都有相當(dāng)大的鼓包,，嚴(yán)重影響后排中間乘客的乘坐舒適性,。