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用得上的第九擋 路虎攬勝極光性能測試

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車型圖片
基本參數(shù)攬勝極光(進口) 2014款 2.0T 5門耀動版
廠商指導價62.80萬
廠商路虎(進口)
級別中型SUV
能源類型汽油
環(huán)保標準歐V
上市時間2013.12
最大功率(kW)177
最大扭矩(N·m)340
發(fā)動機2.0T 241馬力 L4
變速箱9擋手自一體
長*寬*高(mm)4355*1900*1635
車身結構5門5座SUV
最高車速(km/h)217
官方0-100km/h加速(s)7.6
實測0-100km/h加速(s)8.11
實測100-0km/h制動(m)39.11
NEDC綜合油耗(L/100km)9
實測油耗(L/100km)11
整車質(zhì)保三年或10萬公里
車身攬勝極光(進口) 2014款 2.0T 5門耀動版
長度(mm)4355
寬度(mm)1900
高度(mm)1635
軸距(mm)2660
前輪距(mm)-
后輪距(mm)-
滿載最小離地間隙(mm)212
車身結構SUV
車門數(shù)(個)5
座位數(shù)(個)5
油箱容積(L)70
后備廂容積(L)575-1445
整備質(zhì)量(kg)-
發(fā)動機攬勝極光(進口) 2014款 2.0T 5門耀動版
發(fā)動機型號-
排量(mL)1999
排量(L)2.0
進氣形式渦輪增壓
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個)4
每缸氣門數(shù)(個)4
壓縮比10.1
配氣機構DOHC
缸徑(mm)87.5
行程(mm)83.1
最大馬力(Ps)241
最大功率(kW)177
最大功率轉速(rpm)5500
最大扭矩(N·m)340
最大扭矩轉速(rpm)1750
燃料形式汽油
燃油標號95號
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標準歐V
變速箱攬勝極光(進口) 2014款 2.0T 5門耀動版
擋位個數(shù)9
變速箱類型手自一體變速箱(AT)
簡稱9擋手自一體
底盤轉向攬勝極光(進口) 2014款 2.0T 5門耀動版
驅(qū)動方式前置四驅(qū)
四驅(qū)形式適時四驅(qū)
中央差速器結構多片離合器
前懸架類型麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型多連桿式獨立懸架
助力類型電動助力
車體結構承載式
車輪制動攬勝極光(進口) 2014款 2.0T 5門耀動版
前制動器類型通風盤式
后制動器類型盤式
駐車制動類型電子駐車
前輪胎規(guī)格245/45 R20
后輪胎規(guī)格245/45 R20
備胎規(guī)格非全尺寸

被動安全攬勝極光(進口) 2014款 2.0T 5門耀動版
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
缺氣保用輪胎-
主動安全攬勝極光(進口) 2014款 2.0T 5門耀動版
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預警系統(tǒng)-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)-
疲勞駕駛提示-
內(nèi)置行車記錄儀-
道路救援呼叫-
駕駛操控攬勝極光(進口) 2014款 2.0T 5門耀動版
發(fā)動機啟停技術
自動駐車-
上坡輔助
陡坡緩降
空氣懸架-
電磁感應懸架-
可變轉向比-
整體主動轉向系統(tǒng)-
四驅(qū)/越野攬勝極光(進口) 2014款 2.0T 5門耀動版
中央差速器鎖止功能-
駕駛硬件攬勝極光(進口) 2014款 2.0T 5門耀動版
前/后駐車雷達前● / 后●
駕駛功能攬勝極光(進口) 2014款 2.0T 5門耀動版
衛(wèi)星導航系統(tǒng)
并線輔助-
夜視系統(tǒng)-
自動泊車入位
外觀/防盜攬勝極光(進口) 2014款 2.0T 5門耀動版
電動后備廂
感應后備廂-
車頂行李架-
發(fā)動機電子防盜
車內(nèi)中控鎖
無鑰匙啟動系統(tǒng)
車外燈光攬勝極光(進口) 2014款 2.0T 5門耀動版
LED日間行車燈
自適應遠近光-
自動頭燈
轉向輔助燈-
轉向頭燈
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置
大燈延時關閉-
天窗/玻璃攬勝極光(進口) 2014款 2.0T 5門耀動版
前/后電動車窗前● / 后●
車窗防夾手功能
后風擋遮陽簾-
后排側隱私玻璃
后雨刷
屏幕/系統(tǒng)攬勝極光(進口) 2014款 2.0T 5門耀動版
中控液晶屏分屏顯示-
藍牙/車載電話
車載電視
智能化配置攬勝極光(進口) 2014款 2.0T 5門耀動版
車聯(lián)網(wǎng)-
主動降噪-
方向盤/內(nèi)后視鏡攬勝極光(進口) 2014款 2.0T 5門耀動版
多功能方向盤
方向盤換擋
方向盤加熱-
方向盤記憶-
全液晶儀表盤-
HUD抬頭數(shù)字顯示-
車內(nèi)充電攬勝極光(進口) 2014款 2.0T 5門耀動版
220V/230V電源-
座椅配置攬勝極光(進口) 2014款 2.0T 5門耀動版
運動風格座椅-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)主● / 副●
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅電動調(diào)節(jié)-
第二排獨立座椅-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車內(nèi)燈光攬勝極光(進口) 2014款 2.0T 5門耀動版
觸摸式閱讀燈-
空調(diào)/冰箱攬勝極光(進口) 2014款 2.0T 5門耀動版
后排獨立空調(diào)-
后座出風口
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器-
車載冰箱-

用得上的第九擋 路虎攬勝極光性能測試 汽車之家
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  • 攬勝極光(進口) 2014款 2.0T 5門耀動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.11 39.11 11.00
    測試文章:用得上的第九擋 路虎攬勝極光性能測試
    評測編輯-李偉龍:

    2014款極光的主要變化在于9AT變速箱以及適時四驅(qū)系統(tǒng),就變速箱而言,,它的確做到了更省油,,但犧牲的卻是加速性能與平順性,至于適時四驅(qū)系統(tǒng),,則在保證越野性能的前提下,,進一步幫助降低油耗,是個不錯的變化,。

    評測編輯-鄭宇:

    技術上的進步總是受人歡迎的,,攬勝極光是同級別中首款搭載9AT的車型,也因此備受關注,。但從測試結果來看,,加速成績減慢的事實難以接受,技術進步不應該以此為代價,,幸好油耗方面有所彌補,,不過我們希望看到的是全方位的提升。

    評測編輯-胡正暘:

    全新9AT版本的0-100km/h加速成績比之前6AT版本更慢,,而它在同場競技的油耗對比中則勝出,,從產(chǎn)品層面看這是一次功過各半的升級動作,對于喜歡極光獨特外觀的消費者來說并無太大影響,。

  • 攬勝極光(進口) 2012款 2.0T 5門耀致版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.44 40.21 --
    測試文章:潮人專用 測試2012款路虎極光5門耀致版
    評測編輯-梁�,。�

    極光是個好車,小巧伶俐,,路上10個人有9個說它好看,,性能也不錯,如果說到這里我們有理由給它10分了,。但是……本身就不低的價格再加上漫無邊際的加價讓我們又愛又恨,。好吧,,我們姑且不計較這點,愛一個人不需要理由,,愛一輛車也不需要理由,,所以我給他10分。

    評測編輯-胡正暘:

    這個分數(shù)是給車本身的,,不考慮實際售價這一頭疼的因素,,如果是三門版我會給10分。極光在設計水準,、硬件表現(xiàn),、對固有思路的突破等方面,都相當優(yōu)秀,。

    評測編輯-羅浩:

    人們對于極光的關注和追捧不亞于蘋果手機,,甚至人們已經(jīng)忽略了它本身作為一款車而存在的意義,討論這款車的性能什么的已經(jīng)沒有意義,,應該說這是路虎的成功,,也是中國汽車市場的奇觀。

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攬勝極光(進口) 2014款 2.0T 5門耀動版

指導價:62.80萬
級別:中型SUV
發(fā)動機:2.0T 241馬力...
變速箱:9擋手自一體