用得上的第九擋 路虎攬勝極光性能測試
駕駛表現(xiàn)
2014款極光使用的依舊是老款車型的2.0T渦輪增壓發(fā)動機,，性能參數(shù)沒有絲毫改變,。日常駕駛中,，由于渦輪介入的時機比較早,，因此1750rpm便能爆發(fā)340�,！っ椎淖畲�扭矩，低扭表現(xiàn)相當(dāng)不錯,，強勁有力的動力一直能夠延續(xù)到3000rpm之后,，不過畢竟排量有限,，在進入中高轉(zhuǎn)速區(qū)間還是會顯露出幾分疲態(tài),。
比起那臺毫無變化的2.0T發(fā)動機,，相信大家更為關(guān)注的還是9速手自一體變速箱的表現(xiàn)。盡管擋位數(shù)量眾多,，但多出的擋位大都被分配在超速擋中,，并且變速箱的換擋時機也被推遲到2000rpm，行駛中并不會感到頻繁得換擋,，動力輸出依舊連貫,。
深踩油門，變速箱反應(yīng)十分迅捷,，降擋堅決果斷,，八擋跳到四擋的情況常有發(fā)生，不過相比變速箱,，發(fā)動機的反應(yīng)則不太積極,，往往都要等到擋位切換完畢之后的2-3秒，才會恍然大悟般地拉升轉(zhuǎn)速,，以配合降擋,。這種情況，在改用S擋之后略有好轉(zhuǎn),，拉升的轉(zhuǎn)速會令動力銜接的更為流暢,。
實際上這臺9速手自一體變速箱最大的問題并非動力銜接，而是換擋頓挫,，這一點在三擋換二擋時尤為明顯,。每當(dāng)時速跌至25km/h左右，隨著變速箱切入二擋,，車身總是會伴有一陣明顯的頓挫,，也就是大家俗稱的“嘬車”，這樣的現(xiàn)象在以往的6速手自一體變速箱上并不存在,。不得不說,，這臺9速手自一體變速箱在平順性方面還有很大的提升空間。
除了個性前衛(wèi)的外觀設(shè)計以外,，極光那完全轎車化的駕駛感受則是它最吸引我的一點,。采用鏤空設(shè)計的三輻方向盤回饋力度適中，虛位也被控制在了很小的范圍之內(nèi),，方向盤上每一個動作都會被及時準(zhǔn)確地傳遞到車輪上,，這種感覺在同價位的SUV車型中并不多見。
初段充滿韌性的懸架主要用以營造運動氛圍,，而當(dāng)你采用較為激烈的方式來駕駛這臺車時,，它能夠起到的支撐又十分有限，這樣的設(shè)計想必是為了應(yīng)付路面較大的起伏或是坑洼，畢竟這是一臺城市SUV車型,。
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
攬勝極光(進口)相關(guān)視頻
更多>
論壇推薦
進入攬勝極光(進口)論壇>
- 相比幾年前,，現(xiàn)在極光簡直不要太合適...01月07日
- 南京,，1.2號已下定,，24.35落地01月05日
- 東北大哥月薪15000絕對養(yǎng)得起大路虎...11月18日
- 極光怎么這么便宜了10月31日
- 今年極光的性價比真滴高10月31日
- 半年快1萬公里了,，不用空調(diào)路虎極光...10月29日
- 極光L，真的好車,。動力好,，座椅舒服...10月20日
大家都在問
更多>- 節(jié)氣門如何清洗,？0回答
- 貼膜應(yīng)該如何選擇,？0回答
- 機油應(yīng)該如何選擇？0回答
- 前輪胎壓過低應(yīng)該怎么辦,？0回答
- 燃油添加劑需要添加嗎,？0回答
好評理由：
差評理由：