[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 啟辰R30基于東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳車型開發(fā),不過眾所周知,,瑪馳由于售價偏高,,在國內(nèi)市場的反應(yīng)并不好,汲取了瑪馳的經(jīng)驗教訓(xùn)后,,啟辰R30自降身段,,雖然車型依舊是小型車分類,但價位已經(jīng)降到了微型車的區(qū)間內(nèi),,做年輕人買得起的小型車,,努力打造草根形象。
此次我們試駕的是啟辰R30的頂配車型,,手動尊享版,。盡管還沒有上市,不過這次試駕廠家透露啟辰R30全系不超過5萬元,,這款頂配車型應(yīng)該是接近5萬元,。配置方面主要有遙控鑰匙、倒車?yán)走_(dá),、電動后視鏡,、前排雙氣囊、15英寸鄧祿普輪胎等,還是挺有競爭力的,。
● 車身尺寸:跟瑪馳的差別僅在毫厘間
啟辰R30在小型車?yán)锞退闶潜容^嬌小的身材,,車身尺寸3775×1665×1530mm,跟東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳的車身尺寸只是毫厘間的差別,,軸距則跟瑪馳同為2450mm,。
尺寸對比 | |||
啟辰R30 | 瑪馳 | 奧拓 | |
車長 | 3775mm | 3779mm | 3570mm |
車寬 | 1665mm | 1666mm | 1600mm |
車高 | 1530mm | 1526mm | 1470mm |
軸距 | 2450mm | 2450mm | 2360mm |
跟瑪馳的設(shè)計風(fēng)格比較類似,啟辰R30也是走清新可愛的風(fēng)格,,不過跟瑪馳的設(shè)計還是有些不同,,啟辰R30稍稍硬朗一些,前臉隨處可見直線條的勾勒,。
其實啟辰R30的整體配置并不算低,,不過讓人比較詫異的是R30居然全系沒有配備前霧燈,我們覺得至少在頂配車型上應(yīng)該裝配吧,。
啟辰R30的整體做工還算不錯,,不管是鈑金噴漆還是裝配質(zhì)量,跟同價位車相比都屬于非常不錯的,。我們對比兩個前大燈的接縫以及后備廂蓋左右接縫,,發(fā)現(xiàn)接縫還是比較均勻的。
輪胎輪圈方面是個亮點,。頂配車型采用15英寸鋁合金輪圈,,輪胎讓人比較意外的采用了鄧祿普品牌SP31系列,跟原來瑪馳車型上用的一樣,,這點還是挺厚道的,。規(guī)格為175/60 R15,淘寶價格在345-425元之間,。
剎車系統(tǒng)采用的是前剎車盤后剎車鼓,,看起來有點兒寒酸,但其實夠用,,我們在試駕時也感覺到剎車是挺穩(wěn)健的,,后面試駕部分會著重介紹。
● 內(nèi)飾:用料一般 做工還算不錯
啟辰R30采用黑色中控臺加淺色門板和座椅的配色,,看起來比較素,,并不是外觀那種比較活潑的風(fēng)格。中控臺塑料材質(zhì),,全都是硬質(zhì)的,手感一般,。
盡管內(nèi)飾用料一般,,啟辰R30的做工還是非常不錯的,中控面板處的接縫非常小,而且比較均勻,。
三輻造型的方向盤沒有太多裝飾,,更沒有多功能按鍵。握柄處比較細(xì),,在方向盤靠近中控臺的一面,,設(shè)計凹槽,可以讓手指在抓握時有更好的手感,。
沒有太多功能,,啟辰R30的中控臺看起來非常簡潔,分區(qū)也很清晰,,上半部分是音響控制區(qū),,下半部分是空調(diào)控制區(qū)。高低配車型的音響控制區(qū)還不太一樣,,主要是頂配車型配有單碟CD機,,而中低配車型沒有配備。
前排車窗控制鍵設(shè)置在手剎的下面,,而且和座椅之間的縫隙比較窄,,所以在開關(guān)車窗的時候會有些受影響。
● 空間表現(xiàn):后排腿部空間不錯
啟辰R30跟許多小型車相比,,后排空間沒有優(yōu)勢,,不過4萬到5萬元區(qū)間,市場上能買到的多數(shù)是微型車,,跟這些車相比,,啟辰R30還是相當(dāng)有優(yōu)勢的。
體驗者身高173cm,,坐進(jìn)前排絲毫不會感覺擁擠,,頭頂也還有整一拳的空間余量。寬度也還不錯,,腿部的空間也還不錯,。后排空間在同級車?yán)镆矘O具競爭力,一拳+兩指的腿部空間,,秒殺絕大多數(shù)這個價位區(qū)間的車型,。
啟辰R30全系采用的是織物座椅,座椅靠背頭枕一體式設(shè)計,,頭枕是不可調(diào)的,。總體而言啟辰R30的座椅不算太厚實,,舒適性只能算是中等水平,。
后排座椅三座設(shè)計,,沒有設(shè)置頭枕,所以一方面長途行駛時乘客可能會不太舒服,,另一方面,,如果被追尾,沒有頭枕還是稍有些危險的,。
● 后備廂:跟同級車相比 后備廂沒優(yōu)勢
啟辰R30屬于小型車,,所以跟其他小型車比如POLO、飛度相比,,啟辰R30的后備廂沒有任何優(yōu)勢,。不過跟微型車比,啟辰R30的后備廂還是比較實用,。
后備廂的常規(guī)深度只有570mm,,基本上就是微型車的后備廂,不過放倒后排座椅,,深度達(dá)到1380mm,,還是頗具實用性的。后備廂容積方面,,廠家給出的數(shù)據(jù)是220L,,而POLO是250L,比亞迪F0是140L,,啟辰R30介于二者之間,。
后備廂容積對比 | ||||
車型 | 啟辰R30 | 瑪馳 | 比亞迪F0 | POLO |
后備廂容積 | 220L | 250L | 140L | 250L |
● 儲物空間:前排比較豐富 后排車門上沒有杯槽
前排的儲物空間還是非常豐富的,手套箱沒有蓋板,,不過深度相當(dāng)深,,這里可以放置不少資料物品。擋把前面有兩個杯槽,,還有一個儲物格,,大小放置手機正合適。前排門板上也有杯槽,,可以放水瓶,。
后排門板沒有設(shè)置杯槽,只是在前排兩個座椅中間的位置,,設(shè)置了一個杯槽,,可以放一瓶水,基本上夠用,,畢竟小型車后排的利用率不會太高,。
● 駕駛體驗:起步提速不肉 駕駛靈巧輕快
跟東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳搭載1.5L發(fā)動機不同,啟辰R30配備的是代號HR12DE的日產(chǎn)1.2L排量三缸發(fā)動機,,最大功率73馬力(54千瓦)/5000rpm,,最大扭矩104�,!っ�/4000rpm。
變速箱目前只提供5速手動變速箱,暫時沒有自動變速箱車型,廠家透露未來有可能會推出搭載CVT變速箱的車型,。
對于這類小車的動力表現(xiàn)不能有太高的要求,,畢竟作為城市代步使用,高速行駛對于它來說都是比較苛刻的要求了,。所以這里我們重點體驗三個方面:1,、起步時掛擋和離合是否順暢,會不會很肉,;2,、60km/h時中途加速如何,能否順利超車,;3,、剎車如何。
首先這款車的擋位還是比較清晰的,,換擋時的擋把行程也不算太長,,再加上擋把的位置還算順手,所以換擋還是比較舒服的,。倒擋掛著有點費勁,,有時會有一次掛不進(jìn)去的情況。
盡管這款手動變速箱整體來說還算順手,,但我們還是要說,,不少微型車都有自動變速箱車型了,啟辰R30快快推出自動變速箱車型吧,。
啟辰R30自重不算重,,起步時還是有不錯的加速表現(xiàn)。油門踏板比較輕,,起步時不需要非常重的油門,,這一方面是1.2L發(fā)動機動力輸出不弱,另一方面,,也是因為較輕的車輛自重,。
60km/h時可以升到五擋,如果需要提速時就需要降低一個擋位,。發(fā)動機峰值扭矩差不多從2800rpm到4000rpm,,在這段轉(zhuǎn)速區(qū)間動力表現(xiàn)非常不錯,動力輸出都比較充沛,。不過在3500rpm以上時車內(nèi)的抖動非常明顯,,噪音也比較大,,這車還是更適合日常代步使用,激烈駕駛并不適合它,。
剎車踏板同樣并不是那種沉重的質(zhì)感,,右腳放在上面可以清晰感覺得到制動力度,就像是腳直接踩著剎車?yán)的感覺,。剎車比較線性,,制動力度也讓人比較放心,不會出現(xiàn)那種初段制動力不足的情況,,路口遇紅燈需要剎車時,,可以比較輕松地控制車速,并輕輕的剎停,。
跟瑪馳一樣,,啟辰R30前懸架為麥弗遜式,后懸架為扭力梁式,。懸架整體表現(xiàn)比較均衡,,跟同級車相比也沒有明顯的優(yōu)缺點,日常駕駛感覺懸架并不是非常緊張,,支撐性還算不錯,。
對于較大的顛簸,這類懸架的劣勢就很容易暴露出來,,比如在通過減速路障時,,如果車速沒有降到很低,車內(nèi)可以感覺到明顯的沖擊感,,車內(nèi)乘客的感受非常不好,。不過好的一點是,即便是非常強的沖擊,,車內(nèi)并沒有明顯的雜音,。
● 總結(jié):
啟辰R30是那種沒有明顯缺點,但優(yōu)點也不突出的車型,。它定位在小型車,,但定價卻落在微型車的區(qū)間,有點要“以小欺微”的意思,。在5萬元內(nèi)這個價格區(qū)間來說,,啟辰R30還是有自己的優(yōu)勢的。比如它來自日產(chǎn)的動力系統(tǒng),,在可靠性和經(jīng)濟(jì)性上應(yīng)該會有不錯的表現(xiàn),,另外空間相比微型車來說也有一定的優(yōu)勢。說起來啟辰R30有點像小米手機,,走親民路線,,基本讓每個消費者都有購買的實力,,它不追求高大上,更適合剛畢業(yè)的年輕人,,作為人生的第一臺車使用,。(文/圖/攝影 汽車之家 李佳)
車型圖片 | ||||
基本參數(shù) | 啟辰R30 2014款 1.2L 手動尊享版 | 啟辰R30 2014款 1.2L 手動優(yōu)享版 | 啟辰R30 2014款 1.2L 手動舒享版 | 啟辰R30 2014款 1.2L 手動易享版 |
廠商指導(dǎo)價 | 4.99萬 | 4.59萬 | 4.19萬 | 3.99萬 |
廠商 | 東風(fēng)日產(chǎn) | 東風(fēng)日產(chǎn) | 東風(fēng)日產(chǎn) | 東風(fēng)日產(chǎn) |
級別 | 小型車 | 小型車 | 小型車 | 小型車 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
上市時間 | 2014.07 | 2014.07 | 2014.07 | 2014.07 |
最大功率(kW) | 54 | 54 | 54 | 54 |
最大扭矩(N·m) | 104 | 104 | 104 | 104 |
發(fā)動機 | 1.2L 73馬力 L3 | 1.2L 73馬力 L3 | 1.2L 73馬力 L3 | 1.2L 73馬力 L3 |
變速箱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
長*寬*高(mm) | 3775*1665*1530 | 3775*1665*1530 | 3775*1665*1530 | 3775*1665*1530 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 |
最高車速(km/h) | 155 | 155 | 155 | 155 |
官方0-100km/h加速(s) | 14.6 | 14.6 | 14.6 | 14.6 |
實測0-100km/h加速(s) | 14.99 | - | - | - |
實測100-0km/h制動(m) | 41.32 | - | - | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
實測油耗(L/100km) | 5.9 | - | - | - |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
首任車主質(zhì)保政策 | - | - | - | - |
車身 | 啟辰R30 2014款 1.2L 手動尊享版 | 啟辰R30 2014款 1.2L 手動優(yōu)享版 | 啟辰R30 2014款 1.2L 手動舒享版 | 啟辰R30 2014款 1.2L 手動易享版 |
長度(mm) | 3775 | 3775 | 3775 | 3775 |
寬度(mm) | 1665 | 1665 | 1665 | 1665 |
高度(mm) | 1530 | 1530 | 1530 | 1530 |
軸距(mm) | 2450 | 2450 | 2450 | 2450 |
前輪距(mm) | 1460 | 1470 | 1470 | 1470 |
后輪距(mm) | 1465 | 1475 | 1475 | 1475 |
車身結(jié)構(gòu) | 兩廂車 | 兩廂車 | 兩廂車 | 兩廂車 |
車門數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 37 | 37 | 37 | 37 |
后備廂容積(L) | 220 | 220 | 220 | 220 |
整備質(zhì)量(kg) | 915 | 901 | 888 | 888 |
發(fā)動機 | 啟辰R30 2014款 1.2L 手動尊享版 | 啟辰R30 2014款 1.2L 手動優(yōu)享版 | 啟辰R30 2014款 1.2L 手動舒享版 | 啟辰R30 2014款 1.2L 手動易享版 |
發(fā)動機型號 | HR12DE | HR12DE | HR12DE | HR12DE |
排量(mL) | 1198 | 1198 | 1198 | 1198 |
排量(L) | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
發(fā)動機布局 | - | - | - | - |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個) | 3 | 3 | 3 | 3 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | 9.8 | 9.8 | 9.8 | 9.8 |
配氣機構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 73 | 73 | 73 | 73 |
最大功率(kW) | 54 | 54 | 54 | 54 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 |
最大扭矩(N·m) | 104 | 104 | 104 | 104 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 |
最大凈功率(kW) | - | - | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
變速箱 | 啟辰R30 2014款 1.2L 手動尊享版 | 啟辰R30 2014款 1.2L 手動優(yōu)享版 | 啟辰R30 2014款 1.2L 手動舒享版 | 啟辰R30 2014款 1.2L 手動易享版 |
擋位個數(shù) | 5 | 5 | 5 | 5 |
變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) |
簡稱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
底盤轉(zhuǎn)向 | 啟辰R30 2014款 1.2L 手動尊享版 | 啟辰R30 2014款 1.2L 手動優(yōu)享版 | 啟辰R30 2014款 1.2L 手動舒享版 | 啟辰R30 2014款 1.2L 手動易享版 |
驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式 | - | - | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu) | - | - | - | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 無助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 啟辰R30 2014款 1.2L 手動尊享版 | 啟辰R30 2014款 1.2L 手動優(yōu)享版 | 啟辰R30 2014款 1.2L 手動舒享版 | 啟辰R30 2014款 1.2L 手動易享版 |
前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
駐車制動類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格 | 175/60 R15 | 165/70 R14 | 165/70 R14 | 165/70 R14 |
后輪胎規(guī)格 | 175/60 R15 | - | - | - |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 無 | 無 |
好評理由:
差評理由: