初識(shí)Jeep越野評(píng)價(jià)體系試牧馬人/自由光

張可

2014年06月28日 18:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

總結(jié)：

　　試駕時(shí)間比較短暫，在試車場內(nèi)進(jìn)行了小規(guī)模的穿越,，線路的挑戰(zhàn)性有限,，對于牧馬人來說比較簡單，對于大切諾基和自由光而言難度也并不很大。產(chǎn)品的能力依舊是我們印象中的那樣,，都有著較強(qiáng)的通過性,，至于Trail Rated越野評(píng)分系統(tǒng)我們只能說有了大致的了解，僅僅了解了皮毛,，希望以后能有更為深層次的揭秘,。（文/圖/攝影汽車之家張可）

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自由光(進(jìn)口) 2014款 2.4L 精銳版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.65秒	38.14米	9.88升
測試文章：值得關(guān)注的下一代測試Jeep自由光2.4L
評(píng)測編輯-羅浩：	自由光這款車的亮點(diǎn)主要是造型設(shè)計(jì),、越野性能和9AT變速箱，實(shí)際體驗(yàn)來看,，外形和越野性能這兩項(xiàng)很令人滿意,，尤其是它的四驅(qū)系統(tǒng)，可謂同級(jí)別最強(qiáng),，不過9AT變速箱和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合的表現(xiàn)并沒有預(yù)想得那么好,。總體情況就是這樣,。
評(píng)測編輯-梁�,。�	自由光絕對是一個(gè)充滿個(gè)性的產(chǎn)品，外形設(shè)計(jì)就相當(dāng)前衛(wèi)，以至于上市一段時(shí)間之后大家仍然還不能接受,。不過除了外形設(shè)計(jì),，產(chǎn)品本身還是有不少亮點(diǎn)，包括先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng),，能實(shí)現(xiàn)三種模式的自動(dòng)泊車系統(tǒng),，當(dāng)然重點(diǎn)就是廠商極力宣傳的9AT變速箱，但在國內(nèi)限速條件下,，第九個(gè)擋位恐怕永遠(yuǎn)沒有機(jī)會(huì)用到了,。
評(píng)測編輯-胡正暘：	2.4L版本動(dòng)力一般般，好在剎車成績拿得出手,，9AT變速箱是很有誠意的配置,，問題在于國內(nèi)幾乎用不到第9擋。最大軟肋在于定價(jià)過高,，也許JEEP太想跟“BBA”正面對話了,。

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