初識Jeep越野評價體系試牧馬人/自由光

張可

2014年06月28日 18:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯向編輯提問

總結(jié)：

　　試駕時間比較短暫,，在試車場內(nèi)進(jìn)行了小規(guī)模的穿越,，線路的挑戰(zhàn)性有限，對于牧馬人來說比較簡單,，對于大切諾基和自由光而言難度也并不很大,。產(chǎn)品的能力依舊是我們印象中的那樣，都有著較強(qiáng)的通過性,，至于Trail Rated越野評分系統(tǒng)我們只能說有了大致的了解,，僅僅了解了皮毛，希望以后能有更為深層次的揭秘,。（文/圖/攝影汽車之家張可）

查看同類文章：: 海外試駕; SUV試駕評測

更多精彩內(nèi)容：: 另類測試; 情景體驗(yàn)

>>新車試駕性能測試就在汽車之家評測中心<<

向編輯張可提問

文章標(biāo)簽：海外試駕 SUV試駕評測

共2頁<

1 2

取消收藏

+1 贊

+1 踩

自由光(進(jìn)口) 2014款 2.4L 精銳版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.65秒	38.14米	9.88升
測試文章：值得關(guān)注的下一代測試Jeep自由光2.4L
評測編輯-羅浩：	自由光這款車的亮點(diǎn)主要是造型設(shè)計,、越野性能和9AT變速箱,，實(shí)際體驗(yàn)來看，外形和越野性能這兩項(xiàng)很令人滿意,，尤其是它的四驅(qū)系統(tǒng),，可謂同級別最強(qiáng)，不過9AT變速箱和2.4L發(fā)動機(jī)的動力組合的表現(xiàn)并沒有預(yù)想得那么好,�,？傮w情況就是這樣,。
評測編輯-梁巍：	自由光絕對是一個充滿個性的產(chǎn)品,，外形設(shè)計就相當(dāng)前衛(wèi),，以至于上市一段時間之后大家仍然還不能接受。不過除了外形設(shè)計,，產(chǎn)品本身還是有不少亮點(diǎn),，包括先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)三種模式的自動泊車系統(tǒng),，當(dāng)然重點(diǎn)就是廠商極力宣傳的9AT變速箱,，但在國內(nèi)限速條件下，第九個擋位恐怕永遠(yuǎn)沒有機(jī)會用到了,。
評測編輯-胡正暘：	2.4L版本動力一般般,，好在剎車成績拿得出手，9AT變速箱是很有誠意的配置,，問題在于國內(nèi)幾乎用不到第9擋,。最大軟肋在于定價過高，也許JEEP太想跟“BBA”正面對話了,。

點(diǎn)擊按住此處可拖動

初識Jeep越野評價體系試牧馬人/自由光

登錄后體驗(yàn)更完整

自由光(進(jìn)口) 2014款 3.2L 高性能版

點(diǎn)擊按住此處可拖動

初識Jeep越野評價體系 試牧馬人/自由光

登錄后體驗(yàn)更完整

自由光(進(jìn)口) 2014款 3.2L 高性能版

自由光(進(jìn)口)相關(guān)視頻

論壇推薦

大家都在問

智能買車

猜你喜歡

初識Jeep越野評價體系試牧馬人/自由光