得心應手 測試哈弗H2 1.5T兩驅/四驅版
● 1.5T兩驅車型性能測試
0-100km/h加速測試
起步過程中發(fā)動機不會對轉速進行干預，你可以自由選擇合適的時機,。經過反復實驗,，以4000rpm起步效果最好，此時前輪伴仍有打滑跡象,。最終哈弗H2 1.5T兩驅車型的成績?yōu)?2.92秒,，考慮到測試天氣比較炎熱，我認為這個成績還有一定提升空間,。
100-0km/h制動測試
全力制動時,，懸架能夠對車身起到應有的支撐，因此車身姿態(tài)也比較從容,。從最終的結果來看,，42.9米的成績與大多數(shù)競品車型處于同一級別，屬于汽車之家認定的合格范圍。
● 1.5T四驅車型性能測試
0-100km/h加速測試
哈弗H2四驅版所使用的TOD智能適時四驅系統(tǒng),，在加速測試中并沒有起到正面作用,，反而徒增了85千克的質量，最終13.63秒的成績相比兩驅版車型也要略慢一些,。
100-0km/h制動測試
哈弗H2四驅版車型在100-0km/h制動測試中的表現(xiàn)與兩驅版車型如出一轍,，良好的底盤懸架又一次禁受住了考驗，最終43.24米的成績與兩驅版的42.9米十分接近,，其中的差距可以理解為個體差異,。
全文總結：
無論從買車還是開車，哈弗H2都完美詮釋了“得心應手”四個字,。只要你舍得,，哈弗商城內有多種組合供你選擇，而在駕駛方面,，平易近人的整體表現(xiàn)則令你無需刻意適應,，輕松、平淡的氛圍更加面向大眾,。
當然以上兩點并非哈弗H2的核心賣點,，真正支撐它高昂售價的還是豐富的配置以及考究的用料與做工。放眼同級別車型,，哈弗H2已經將這兩方面做到了極致,，這一點與哈弗H8頗為相似。不過哈弗H2也存在著明顯的短板,，全系無自動擋,、無車身穩(wěn)定系統(tǒng)是人們集中詬病的兩個問題，對此廠家給出的答復則是“已經在計劃中”,。（ 圖/文/攝 汽車之家 李偉龍 鄭宇）
文章標簽：
SUV試駕評測
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