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一汽奧迪-奧迪Q3
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1.4T夠用嗎？ 奧迪Q3 30 TFSI性能測試

汽車之家知名編輯
 2014年07月07日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊
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標準配置不高,，選裝件較貴

　　[汽車之家 專業(yè)評測]  奧迪Q3對于大家來說并不陌生，但廠家為了拉低價格,，進一步提升銷量,，后續(xù)又推出了1.4T車型。不過Q3畢竟是一輛SUV車型,，整備質(zhì)量已經(jīng)超過1.5噸,，如此小排量的發(fā)動機能順利帶動它嗎？帶著這樣的疑問,，我們開始了今天的測試,。

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● 標準配置不高，選裝件較貴

　　外觀自然不用過多介紹,，這輛頂配的1.4T Q3在前后大燈以及輪胎規(guī)格等細節(jié)方面與2.0T車型并無差異,。換句話說,，如果你不認識30 TFSI這幾個字母是什么意思的話,，那么僅從外觀幾乎看不出這是一輛1.4T的奧迪Q3。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2015款 30 TFSI 舒適型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2015款 30 TFSI 舒適型 一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2015款 30 TFSI 舒適型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2015款 30 TFSI 舒適型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2015款 30 TFSI 舒適型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2015款 30 TFSI 舒適型

　　需要事先聲明的是,，廠家提供的這輛試駕車增加了諸多選裝配置，而這些配置的價格加在一起已經(jīng)接近10萬元了,，就大多數(shù)購車這來說可能未必會真的如此選裝。接下來,，我們看看這臺車具體都選裝了哪些配置,，如果你對哪款選裝配置感興趣，可以到奧迪官網(wǎng)查詢具體選裝配置的價格。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2015款 30 TFSI 舒適型

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　　單從配置這一環(huán)節(jié)來說,，奧迪Q3 30 TFSI并沒有太多吸引人的地方,，只有全景天窗可以勉強算個亮點，而像圖中的雙面料座椅和換擋撥片也都需要選裝,。能夠提供選裝配置固然是件好事，不過過高的價格恐怕會讓一部分人望而卻步,。

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動力比預想得要好

● 動力比預想得要好

　　言歸正傳，接下來就是今天的重點——試駕感受,。Q3上的這臺1.4T發(fā)動機與高爾夫7高功率版的數(shù)據(jù)完全一致,，150馬力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩只比采用EA888 2.0T發(fā)動機的低功率版奧迪Q3小了20馬力和30�,！っ�,，這樣的數(shù)值也讓我們對它的實際動力表現(xiàn)充滿了期待。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2015款 30 TFSI 舒適型

　　盡管發(fā)動機相同,，但與之匹配的變速箱卻并不一樣,。2.0T奧迪Q3使用的是7速雙離合變速箱，而這臺1.4T奧迪Q3使用是6速雙離合變速箱,，這和大眾品牌車型的做法恰恰相反,。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2015款 30 TFSI 舒適型

　　按下點火開關(guān)，踩下油門踏板,，這款發(fā)動機的實際表現(xiàn)著實給了我一絲驚喜,，絲毫沒有那種小馬拉大車的感覺。無論是在市區(qū)中紅燈起步,，還是在環(huán)路或高速上加速超車,，這臺發(fā)動機都能夠給予駕駛者足夠的信心。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2015款 30 TFSI 舒適型

　　這輛1.4T的Q3給人感覺很輕快,，在中低速路段我甚至認為它的表現(xiàn)與2.0T車型并無太大差異,，只有當時速超過100km/h再加速時，1.4T發(fā)動機排量小的弱勢才逐漸顯現(xiàn)出來,，不過這也是與2.0T相比而言,。總的來說,，這套動力系統(tǒng)的表現(xiàn)值得稱贊,。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2015款 30 TFSI 舒適型

　　雙離合變速箱的日常換擋很平順，急加速時的換擋速度也很快,。使用換擋撥片手動換擋的情況下,，變速箱也能快速響應,。然而在不同的駕駛模式下，變速箱的換擋邏輯并沒有明顯不同,。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2015款 30 TFSI 舒適型

　　盡管整體動力水平還不錯,，但這臺小排量增壓發(fā)動機也暴露出一個問題，即發(fā)動機的動力輸出并不像自然吸氣發(fā)動機那么線性,。這臺發(fā)動機在1750rpm前后幾乎是截然不同的兩種動力表現(xiàn),，1750rpm之前動力明顯偏弱，這一點在出地庫緩慢爬坡時體現(xiàn)得尤為明顯,。好在變速箱的邏輯很聰明,，當檢測到動力不足時會迅速降擋，將轉(zhuǎn)速提升,，從而發(fā)揮出強勁的動力,。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2015款 30 TFSI 舒適型

　　奧迪Q3的整體駕乘感受很傾向于轎車，電動助力轉(zhuǎn)向很輕松,，而且沒有明顯虛位,，高速行駛中底盤表現(xiàn)很穩(wěn)、很扎實,，并線時能夠給人更多信心,，看得出Q3的懸架調(diào)校并非一味的強調(diào)舒適性。然而這樣的調(diào)校無疑會對舒適性產(chǎn)生一定影響,，尤其在經(jīng)過減速帶時,，減振器對于顛婆的過濾不夠徹底，會對車身造成較大沖擊,。好在懸架初段吸收路面顛婆的能力較強,，行駛在砂石路面或者坑洼不大的短波路面時，車內(nèi)乘客會感覺比較舒服,。

3

性能測試

● 性能測試

　　聊完試駕感受之后,，下面讓我們來看一看這輛奧迪Q3的實際測試成績?nèi)绾巍?/p>

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2015款 30 TFSI 舒適型汽車之家汽車之家

　　奧迪Q3有個起步彈射模式，即關(guān)閉ESP,，將擋位掛到S擋,，然后油門、剎車同時踩死,，此時轉(zhuǎn)速會被控制在3200rpm,，隨后瞬間松開剎車,，車輛在反應大約0.5秒之后彈射而出,。由于1.4T奧迪Q3并非四驅(qū)車型，所以即使是裝備了米其林PS3輪胎,，也很難抵擋250�,！っ椎乃查g動力輸出,，幾乎在整個1擋區(qū)間輪胎都會有輕微打滑。最后成績9.31秒,，與官方9.3秒的成績相當接近,。

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　　得益于懸架中后段良好的支撐，奧迪Q3在緊急制動時車輛的點頭現(xiàn)象并不是那么明顯,，而且連續(xù)10次的剎車成績波動很小,。

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　　這輛奧迪Q3在怠速情況下，從車內(nèi)可以聽到輕微的發(fā)動機聲音,，我們實測的噪音值也沒能低于40分貝,，不過它的表現(xiàn)依然屬于優(yōu)秀范圍內(nèi)。行駛過程中,，風噪控制得比較好,，對于SUV來說這是我們之前沒有想到的。高速行駛時,，噪音的主要來源是胎噪,，這也是奧迪車型的普遍現(xiàn)象。

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一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2015款 30 TFSI 舒適型

　　平均8.5升/百公里的油耗對于一輛SUV來說并不算高,，之所以能夠跑出這樣的成績,，不僅要歸功于這臺1.4T發(fā)動機，其中還有自動啟停系統(tǒng)以及6速雙離合變速箱的功勞,。在城市中行駛的大多數(shù)情況下,，發(fā)動機轉(zhuǎn)速都會被控制在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，松開油門踏板時變速箱也會采取空擋滑行的方式,，從而降低油耗,。

● 總結(jié)：

　　回到標題的疑問“1.4T是否夠用？”,，答案無疑是肯定的,，甚至它的動力表現(xiàn)比我預想得還要好。發(fā)動機與變速箱的匹配也很合理,，日常行駛時,，變速箱能夠?qū)⑥D(zhuǎn)速拉低，從而節(jié)約燃油,，而在急加速時,，變速箱的反應和換擋速度又很快，及時保證動力輸出,�,？傮w而言，這款1.4T Q3的整體駕駛感受非常值得肯定,。如果標準配置能夠再豐富一些,，或者選裝配置的價格能夠再親民一些,，那么它將是一款非常值得推薦的車型。（文/圖 汽車之家 張子儀）

● 相關(guān)鏈接：

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1.4T奧迪Q3參數(shù)配置

車型圖片
基本參數(shù)奧迪Q3 2015款 30 TFSI 標準型奧迪Q3 2015款 30 TFSI 進取型奧迪Q3 2015款 30 TFSI 舒適型
廠商指導價24.98萬26.68萬28.98萬
廠商一汽奧迪一汽奧迪一汽奧迪
級別緊湊型SUV緊湊型SUV緊湊型SUV
能源類型汽油汽油汽油
環(huán)保標準國V國V國V
上市時間2014.042014.042014.04
最大功率(kW)110110110
最大扭矩(N·m)250250250
發(fā)動機1.4T 150馬力 L41.4T 150馬力 L41.4T 150馬力 L4
變速箱6擋手動6擋濕式雙離合6擋濕式雙離合
長*寬*高(mm)4385*1831*15894385*1831*15894385*1831*1589
車身結(jié)構(gòu)5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
最高車速(km/h)203201201
官方0-100km/h加速(s)9.49.39.3
實測0-100km/h加速(s)--9.31
實測100-0km/h制動(m)--39.61
NEDC綜合油耗(L/100km)6.36.46.4
實測油耗(L/100km)--8.5
整車質(zhì)保三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
車身奧迪Q3 2015款 30 TFSI 標準型奧迪Q3 2015款 30 TFSI 進取型奧迪Q3 2015款 30 TFSI 舒適型
長度(mm)438543854385
寬度(mm)183118311831
高度(mm)158915891589
軸距(mm)260326032603
前輪距(mm)157115711571
后輪距(mm)157515751575
車身結(jié)構(gòu)SUVSUVSUV
車門數(shù)(個)555
座位數(shù)(個)555
油箱容積(L)646464
后備廂容積(L)460460460
整備質(zhì)量(kg)147015201520
發(fā)動機奧迪Q3 2015款 30 TFSI 標準型奧迪Q3 2015款 30 TFSI 進取型奧迪Q3 2015款 30 TFSI 舒適型
發(fā)動機型號---
排量(mL)139513951395
排量(L)1.41.41.4
進氣形式渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
氣缸排列形式LLL
氣缸數(shù)(個)444
每缸氣門數(shù)(個)444
配氣機構(gòu)DOHCDOHCDOHC
最大馬力(Ps)150150150
最大功率(kW)110110110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)5000-60005000-60005000-6000
最大扭矩(N·m)250250250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)1750-30001750-30001750-3000
燃料形式汽油汽油汽油
燃油標號95號95號95號
供油方式直噴直噴直噴
缸蓋材料鋁合金鋁合金鋁合金
缸體材料鋁合金鋁合金鋁合金
環(huán)保標準國V國V國V
變速箱奧迪Q3 2015款 30 TFSI 標準型奧迪Q3 2015款 30 TFSI 進取型奧迪Q3 2015款 30 TFSI 舒適型
擋位個數(shù)666
變速箱類型手動變速箱(MT)濕式雙離合變速箱(DCT)濕式雙離合變速箱(DCT)
簡稱6擋手動6擋濕式雙離合6擋濕式雙離合
底盤轉(zhuǎn)向奧迪Q3 2015款 30 TFSI 標準型奧迪Q3 2015款 30 TFSI 進取型奧迪Q3 2015款 30 TFSI 舒適型
驅(qū)動方式前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
前懸架類型麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型四連桿獨立懸架四連桿獨立懸架四連桿獨立懸架
助力類型電動助力電動助力電動助力
車體結(jié)構(gòu)承載式承載式承載式
車輪制動奧迪Q3 2015款 30 TFSI 標準型奧迪Q3 2015款 30 TFSI 進取型奧迪Q3 2015款 30 TFSI 舒適型
前制動器類型通風盤式通風盤式通風盤式
后制動器類型盤式盤式盤式
駐車制動類型電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格235/55 R17235/55 R17235/55 R17
后輪胎規(guī)格235/55 R17235/55 R17235/55 R17
備胎規(guī)格非全尺寸非全尺寸非全尺寸

被動安全奧迪Q3 2015款 30 TFSI 標準型奧迪Q3 2015款 30 TFSI 進取型奧迪Q3 2015款 30 TFSI 舒適型
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后○前● / 后○前● / 后○
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●前● / 后●前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊---
后排安全帶式氣囊---
后排座椅防下滑氣囊---
后排中央安全氣囊---
被動行人保護---
缺氣保用輪胎---
主動安全奧迪Q3 2015款 30 TFSI 標準型奧迪Q3 2015款 30 TFSI 進取型奧迪Q3 2015款 30 TFSI 舒適型
ABS防抱死●●●
制動力分配(EBD/CBC等)●●●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)●●●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●●
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)●●●
ISOFIX兒童座椅接口●●●
車道偏離預警系統(tǒng)○○○
主動剎車/主動安全系統(tǒng)---
疲勞駕駛提示---
內(nèi)置行車記錄儀---
道路救援呼叫---
駕駛操控奧迪Q3 2015款 30 TFSI 標準型奧迪Q3 2015款 30 TFSI 進取型奧迪Q3 2015款 30 TFSI 舒適型
發(fā)動機啟停技術(shù)●●●
自動駐車●●●
上坡輔助●●●
陡坡緩降---
空氣懸架---
電磁感應懸架---
可變轉(zhuǎn)向比---
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)---
四驅(qū)/越野奧迪Q3 2015款 30 TFSI 標準型奧迪Q3 2015款 30 TFSI 進取型奧迪Q3 2015款 30 TFSI 舒適型
中央差速器鎖止功能---
涉水感應系統(tǒng)---
駕駛硬件奧迪Q3 2015款 30 TFSI 標準型奧迪Q3 2015款 30 TFSI 進取型奧迪Q3 2015款 30 TFSI 舒適型
前/后駐車雷達前○ / 后●前○ / 后●前○ / 后●
駕駛功能奧迪Q3 2015款 30 TFSI 標準型奧迪Q3 2015款 30 TFSI 進取型奧迪Q3 2015款 30 TFSI 舒適型
倒車車側(cè)預警系統(tǒng)---
衛(wèi)星導航系統(tǒng)○○○
導航路況信息顯示---
并線輔助○○○
車道保持輔助系統(tǒng)---
道路交通標識識別---
夜視系統(tǒng)---
自動泊車入位○○○
外觀/防盜奧迪Q3 2015款 30 TFSI 標準型奧迪Q3 2015款 30 TFSI 進取型奧迪Q3 2015款 30 TFSI 舒適型
電動擾流板---
電動后備廂---
感應后備廂---
電動后備廂位置記憶---
尾門玻璃獨立開啟---
車頂行李架●●●
發(fā)動機電子防盜●●●
車內(nèi)中控鎖●●●
無鑰匙啟動系統(tǒng)○○○
主動閉合式進氣格柵---
電池預加熱---
車外燈光奧迪Q3 2015款 30 TFSI 標準型奧迪Q3 2015款 30 TFSI 進取型奧迪Q3 2015款 30 TFSI 舒適型
LED日間行車燈○○●
自適應遠近光---
自動頭燈●●●
轉(zhuǎn)向輔助燈---
轉(zhuǎn)向頭燈○○○
前大燈雨霧模式---
大燈高度可調(diào)●●●
大燈清洗裝置○○●
大燈延時關(guān)閉---
天窗/玻璃奧迪Q3 2015款 30 TFSI 標準型奧迪Q3 2015款 30 TFSI 進取型奧迪Q3 2015款 30 TFSI 舒適型
前/后電動車窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●
車窗防夾手功能●●●
后風擋遮陽簾---
后排側(cè)隱私玻璃○○○
后雨刷●●●
可加熱噴水嘴---
屏幕/系統(tǒng)奧迪Q3 2015款 30 TFSI 標準型奧迪Q3 2015款 30 TFSI 進取型奧迪Q3 2015款 30 TFSI 舒適型
中控液晶屏分屏顯示---
藍牙/車載電話○○○
手勢控制---
面部識別---
車載電視---
后排控制多媒體---
智能化配置奧迪Q3 2015款 30 TFSI 標準型奧迪Q3 2015款 30 TFSI 進取型奧迪Q3 2015款 30 TFSI 舒適型
車聯(lián)網(wǎng)---
OTA升級---
主動降噪---
方向盤/內(nèi)后視鏡奧迪Q3 2015款 30 TFSI 標準型奧迪Q3 2015款 30 TFSI 進取型奧迪Q3 2015款 30 TFSI 舒適型
多功能方向盤○●●
方向盤換擋-○○
方向盤加熱---
方向盤記憶---
全液晶儀表盤---
HUD抬頭數(shù)字顯示---
電動可調(diào)踏板---
車內(nèi)充電奧迪Q3 2015款 30 TFSI 標準型奧迪Q3 2015款 30 TFSI 進取型奧迪Q3 2015款 30 TFSI 舒適型
220V/230V電源---
行李廂12V電源接口---
座椅配置奧迪Q3 2015款 30 TFSI 標準型奧迪Q3 2015款 30 TFSI 進取型奧迪Q3 2015款 30 TFSI 舒適型
運動風格座椅-○○
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)主● / 副○主● / 副○主● / 副●
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕---
第二排座椅電動調(diào)節(jié)---
后排小桌板---
第二排獨立座椅---
后排座椅電動放倒---
前/后中央扶手前● / 后○前● / 后○前● / 后●
后排杯架○○●
音響/車內(nèi)燈光奧迪Q3 2015款 30 TFSI 標準型奧迪Q3 2015款 30 TFSI 進取型奧迪Q3 2015款 30 TFSI 舒適型
觸摸式閱讀燈---
空調(diào)/冰箱奧迪Q3 2015款 30 TFSI 標準型奧迪Q3 2015款 30 TFSI 進取型奧迪Q3 2015款 30 TFSI 舒適型
后排獨立空調(diào)---
后座出風口●●●
溫度分區(qū)控制●●●
車載空氣凈化器---
車內(nèi)PM2.5過濾裝置---
負離子發(fā)生器---
車內(nèi)香氛裝置---
車載冰箱---

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      全新Q3以嶄新的面貌示人,，而且取得了不錯的測試成績,，但是目前來看價格有些高了，如果能有不錯的市場優(yōu)惠應該會更吸引人,。
      評測編輯-王澤石：

      全新Q3來了一次全方位的進化,，總算跟上了時代的步伐,，漂亮的測試成績說明它有一副好底子,，良好的駕駛質(zhì)感證明它不僅僅能跑得快,、剎得穩(wěn)，同時也沒有忘了自己是一輛奧迪,。
      評測編輯-于晗：

      新Q3很多都變了,，但動力總成還是熟悉的。所以駕駛部分并沒有給人帶來驚喜,，然而這并不是什么壞事,。在X1變前驅(qū)，GLA向來沒起色的當今,，Q3的這種傳承反而顯得很正統(tǒng),，也符合奧迪的特點,。
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      我們很高興的看到國產(chǎn)Q3和進口Q3之間并沒有太大的差異,，沒有因為國產(chǎn)化而降低了品質(zhì),，性能表現(xiàn)上也能勝任幾乎所有日常用車的需求，而這些正是國產(chǎn)Q3與國產(chǎn)寶馬X1抗衡的籌碼,。
      評測編輯-胡正暘：

      X1目前已經(jīng)推出了手動版本,，進一步拉低價格，Q3想取得更好的銷售成績,，短時間內(nèi)有難度,。他們需要做的事情不少，比較重要的有：控制好終端售價,。
      評測編輯-羅浩：

      國產(chǎn)Q3終于來了,，在整體品質(zhì)相比進口車型沒有下降的前提下，它的價格絕對算是厚道的,。所以,，寶馬X1在豪華緊湊型SUV市場一家獨大的局面將不復存在,，Q3想要復制大哥Q5的成功也沒太大難度，只希望上市之后加價提車的情況不要太嚴重了,。
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    指導價：28.98萬
    級別：緊湊型SUV
    發(fā)動機：1.4T 150馬力...
    變速箱：6擋濕式雙離合...
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