1.4T夠用嗎？奧迪Q3 30 TFSI性能測(cè)試

張子儀

2014年07月07日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

　　[汽車(chē)之家專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)] 奧迪Q3對(duì)于大家來(lái)說(shuō)并不陌生,，但廠(chǎng)家為了拉低價(jià)格,，進(jìn)一步提升銷(xiāo)量，后續(xù)又推出了1.4T車(chē)型,。不過(guò)Q3畢竟是一輛SUV車(chē)型,，整備質(zhì)量已經(jīng)超過(guò)1.5噸，如此小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)能順利帶動(dòng)它嗎,？帶著這樣的疑問(wèn),，我們開(kāi)始了今天的測(cè)試。

● 標(biāo)準(zhǔn)配置不高,，選裝件較貴

　　外觀(guān)自然不用過(guò)多介紹,，這輛頂配的1.4T Q3在前后大燈以及輪胎規(guī)格等細(xì)節(jié)方面與2.0T車(chē)型并無(wú)差異。換句話(huà)說(shuō),，如果你不認(rèn)識(shí)30 TFSI這幾個(gè)字母是什么意思的話(huà),，那么僅從外觀(guān)幾乎看不出這是一輛1.4T的奧迪Q3。

奧迪Q3 2015款 30 TFSI 舒適型

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廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)

28.98萬(wàn)

　　需要事先聲明的是,，廠(chǎng)家提供的這輛試駕車(chē)增加了諸多選裝配置,，而這些配置的價(jià)格加在一起已經(jīng)接近10萬(wàn)元了，就大多數(shù)購(gòu)車(chē)這來(lái)說(shuō)可能未必會(huì)真的如此選裝,。接下來(lái),，我們看看這臺(tái)車(chē)具體都選裝了哪些配置，如果你對(duì)哪款選裝配置感興趣,，可以到奧迪官網(wǎng)查詢(xún)具體選裝配置的價(jià)格,。

　　單從配置這一環(huán)節(jié)來(lái)說(shuō)，奧迪Q3 30 TFSI并沒(méi)有太多吸引人的地方,，只有全景天窗可以勉強(qiáng)算個(gè)亮點(diǎn),，而像圖中的雙面料座椅和換擋撥片也都需要選裝。能夠提供選裝配置固然是件好事,，不過(guò)過(guò)高的價(jià)格恐怕會(huì)讓一部分人望而卻步,。

向編輯張子儀提問(wèn)

文章標(biāo)簽： SUV試駕評(píng)測(cè)

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評(píng)測(cè)編輯-洪冰清：	全新Q3以嶄新的面貌示人，而且取得了不錯(cuò)的測(cè)試成績(jī),，但是目前來(lái)看價(jià)格有些高了,，如果能有不錯(cuò)的市場(chǎng)優(yōu)惠應(yīng)該會(huì)更吸引人。
評(píng)測(cè)編輯-王澤石：	全新Q3來(lái)了一次全方位的進(jìn)化,，總算跟上了時(shí)代的步伐,，漂亮的測(cè)試成績(jī)說(shuō)明它有一副好底子，良好的駕駛質(zhì)感證明它不僅僅能跑得快,、剎得穩(wěn),，同時(shí)也沒(méi)有忘了自己是一輛奧迪。
評(píng)測(cè)編輯-于晗：	新Q3很多都變了,，但動(dòng)力總成還是熟悉的。所以駕駛部分并沒(méi)有給人帶來(lái)驚喜,，然而這并不是什么壞事,。在X1變前驅(qū)，GLA向來(lái)沒(méi)起色的當(dāng)今,，Q3的這種傳承反而顯得很正統(tǒng),，也符合奧迪的特點(diǎn)。

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評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�	我們很高興的看到國(guó)產(chǎn)Q3和進(jìn)口Q3之間并沒(méi)有太大的差異，沒(méi)有因?yàn)閲?guó)產(chǎn)化而降低了品質(zhì)，性能表現(xiàn)上也能勝任幾乎所有日常用車(chē)的需求,，而這些正是國(guó)產(chǎn)Q3與國(guó)產(chǎn)寶馬X1抗衡的籌碼,。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	X1目前已經(jīng)推出了手動(dòng)版本，進(jìn)一步拉低價(jià)格,，Q3想取得更好的銷(xiāo)售成績(jī),，短時(shí)間內(nèi)有難度。他們需要做的事情不少,，比較重要的有：控制好終端售價(jià),。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	國(guó)產(chǎn)Q3終于來(lái)了，在整體品質(zhì)相比進(jìn)口車(chē)型沒(méi)有下降的前提下,，它的價(jià)格絕對(duì)算是厚道的,。所以，寶馬X1在豪華緊湊型SUV市場(chǎng)一家獨(dú)大的局面將不復(fù)存在,，Q3想要復(fù)制大哥Q5的成功也沒(méi)太大難度,，只希望上市之后加價(jià)提車(chē)的情況不要太嚴(yán)重了。

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