■ 成本項(xiàng)目打分

　　在我們的評價體系當(dāng)中,，成本是四大評分項(xiàng)目當(dāng)中的一項(xiàng),，其中包含兩個方面,，一個是車輛本身的官方指導(dǎo)價，另外一個則是質(zhì)保,。這項(xiàng)得分的主要意義在于體現(xiàn)出品牌溢價因素,，譬如一些豪華品牌產(chǎn)品和普通品牌產(chǎn)品品質(zhì)方面相差不多，但是由于品牌溢價會在價格上有所體現(xiàn),，因此豪華品牌在這個項(xiàng)目上的得分就會受影響,。

　　對于進(jìn)口車來說，價格一直都是比較敏感的問題,，各種稅費(fèi)導(dǎo)致價格偏高,。此次橫評當(dāng)中官方指導(dǎo)價27.98萬元的歐藍(lán)德是最便宜的一款車型，另外它的質(zhì)保周期以及公里數(shù)也都是最高的,，達(dá)到了5年10萬公里,，因此能看到這一項(xiàng)得分要比其他車型高出不少。而在產(chǎn)品端表現(xiàn)非常出色的森林人由于價格達(dá)到了30.58萬,，比其他幾款車型都高出不少,，所以這一項(xiàng)的分?jǐn)?shù)并不高。

　　為什么用官方指導(dǎo)價評分：AH-100評分體系中,，售價的評分是按照車型官方的指導(dǎo)價來計(jì)算的,，之所以采用官方指導(dǎo)價而不是優(yōu)惠后的市場價，主要有兩個考慮,。第一個是市場價會隨時間變化,，比如年初優(yōu)惠少、年底優(yōu)惠大,。第二個是全國各地區(qū)車型優(yōu)惠的幅度也不同,，無法統(tǒng)一。

　　關(guān)于成本以及保養(yǎng)方面我們還單獨(dú)進(jìn)行了一些調(diào)查,，以廠商推薦的保養(yǎng)項(xiàng)目,、費(fèi)用為準(zhǔn)，在3年6萬公里的情況下這些車型在后續(xù)使用費(fèi)用上的差異,。四款車型當(dāng)中森林人的費(fèi)用最低,，指南者的費(fèi)用最高，超過了1.5萬元,，而雷諾科雷傲則是在5年12萬公里期間內(nèi)有15次免費(fèi)的保養(yǎng),，非常實(shí)惠的政策。

● 四款進(jìn)口緊湊型SUV橫評總結(jié)：

　　上面就是這次四款進(jìn)口緊湊型SUV橫評的全部內(nèi)容,，我們同樣使用了AH-100評測評價體系對每一款車的各個細(xì)節(jié)進(jìn)行評判,，并打出了相應(yīng)的分?jǐn)?shù)，加上越野部分之后總分為120分，下面的表格就是各個大項(xiàng)的得分細(xì)節(jié),。

◆ 第一名：斯巴魯 森林人 2013款 2.5i 自動尊貴導(dǎo)航版

　　斯巴魯森林人的表現(xiàn)是幾款車中最均衡的,。它的水平對置發(fā)動機(jī)和CVT變速箱組合不僅加速性能突出，而且無論是平順性還是動力表現(xiàn)都讓人挑不出什么毛病,。越野項(xiàng)目中,，它可以順利的通過交叉軸和爬坡，非常值得信賴,。在靜態(tài)體驗(yàn)環(huán)節(jié),，它的空間表現(xiàn)、用料做工和人性化設(shè)計(jì)都不錯,，沒有明顯的短板,，盡管指導(dǎo)價稍貴一些，但以綜合表現(xiàn)來看還是值得的,，因此森林人獲得此次橫評的最高分,。

◆ 第二名：三菱 歐藍(lán)德(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 7座

　　歐藍(lán)德是幾款車中最大的，第二排座椅可以前后移動,，空間靈活性優(yōu)異,，更重要的是它是7座車，第三排座位并不是擺設(shè),，可以很輕松的坐進(jìn)成年人,，空間表現(xiàn)給人不小的驚喜，這一優(yōu)點(diǎn)是三個對手所不具備的,。這款車看似笨重的體型其實(shí)加速性能并不弱，中段加速性能不錯,，動力儲備令人滿意,。唯一的不足就是越野性能稍差，但對于城市使用來說也不是大問題,。最后,，它的指導(dǎo)價是最便宜的，性價比高,。

◆ 并列第三名：Jeep 指南者 2014款 改款 2.4L 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版

　　指南者具有一些鮮明的Jeep家族特征,，它擁有充滿越野氣息的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以及略感厚重的駕駛風(fēng)格,，這些都是很討那些追求獨(dú)特,、向往硬派作風(fēng)的消費(fèi)者的青睞。而它的實(shí)際越野表現(xiàn)也沒讓人失望,，能夠十分從容的通過交叉軸,，爬坡測試也非常順利，很符合Jepp品牌的調(diào)性。除此之外,，這款車也有一些不夠令人滿意的地方,，比如粗糙的內(nèi)飾和令人匪夷所思的人性化設(shè)計(jì)，另外這套動力系統(tǒng)的公路行駛表現(xiàn)也比較一般,，畢竟購買這款車的大多數(shù)消費(fèi)者不會天天去越野,，多數(shù)時候還是在城市中作為日常家用車，而這些劣勢都給它的最終成績拖了后腿,。

◆ 并列第三名：雷諾 科雷傲 2014款 2.5L 四驅(qū)豪華版

　　科雷傲給人的第一感覺就是非常柔和,，內(nèi)飾設(shè)計(jì)到處都是大面積的軟性材質(zhì)，用料和做工都很出色,，動力系統(tǒng)也特別溫順,，給人感覺非常舒適，這些特點(diǎn)對于家用來說都是特別實(shí)用的,，另外這款車的法式設(shè)計(jì)帶有很強(qiáng)的異域風(fēng)情,，也挺吸引人的。遺憾的是,，它在其它方面的表現(xiàn)就沒什么建樹了,，無論是加速剎車、底盤調(diào)校還是四驅(qū)性能等環(huán)節(jié)的實(shí)力都比較弱,，綜合性能不敵對手,。令人欣慰的是這款車隨車贈送了5年12萬公里15次保養(yǎng)，能為消費(fèi)者節(jié)省下來不小的一筆費(fèi)用,。

　　到這里我們這一次進(jìn)口緊湊型SUV橫評就結(jié)束了,，這次我們同樣是以AH-100評價體系為基礎(chǔ)對幾款車型進(jìn)行打分，并且這次橫評的所有項(xiàng)目都保持了和上一次《六款合資緊湊型SUV橫評》完全相同,，包括參與測試人員也都相同,，目的就是為了把這兩次橫評的評分結(jié)果進(jìn)行一個比較，讓大家對進(jìn)口車以及合資車之間的差別有個清晰的了解,，下面的表格就是我們把兩次橫評當(dāng)中所有車輛的綜合得分進(jìn)行了一個統(tǒng)一排名,，各自處于什么位置就一目了然了。

　　表格中標(biāo)紅的就是這次我們測試的四款進(jìn)口緊湊型SUV,，除了森林人比奇駿分?jǐn)?shù)略低處于第二位之外,，其他三款車型的得分都很靠后，不如很多合資車型得分高,。這個結(jié)果似乎和很多讀者想象當(dāng)中的不同,，一般大家都認(rèn)為進(jìn)口車就代表著出色的工藝以及良好的車輛性能，那么對于這樣的結(jié)果我們應(yīng)該如何理解,？其實(shí)在產(chǎn)品層面如今的合資產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)完全不輸給進(jìn)口產(chǎn)品,，因此大家也別總是固守著進(jìn)口車一定比合資車優(yōu)秀的舊觀念,。那么進(jìn)口車現(xiàn)在就一無是處了嗎？我們要看看產(chǎn)品以外的東西,，這些進(jìn)口車型的質(zhì)保周期往往都比合資車型更長,，所以對于用戶來說還是能享受到更多的實(shí)惠。另外,，進(jìn)口車型在品牌溢價能力方面都要更好,，說白了就是讓用戶更有面子，這也是國內(nèi)一些消費(fèi)者很看重的問題,。所以綜合來看,，選合資還是選進(jìn)口車型，單純的產(chǎn)品層面很好抉擇,，那么要實(shí)惠還是要面子,，這就因人而異了。（文/圖/攝影 汽車之家 梁巍,、李毅,、羅浩）

　　文章還沒完，下一頁匯總了各款車型在AH-100評價體系中各項(xiàng)目的具體得分,，供大家參考以便于全面的了解每款車型在不同方面的表現(xiàn),。

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