● 關(guān)于外觀：

　　新帝豪并沒有對車身結(jié)構(gòu)或者造型進(jìn)行大刀闊斧的改造,，根據(jù)當(dāng)下潮流針對細(xì)節(jié)進(jìn)行了重新的修飾,。比如與大燈貫通銜接的中網(wǎng)、大燈,、日間行車燈,、尾燈和后包圍，總而言之,，相比老款年輕感明顯提升,，看起來還挺精神的。

● 關(guān)于內(nèi)飾

　　內(nèi)飾多為硬線條,，配色和設(shè)計(jì)感都比較現(xiàn)代,。其中值得一提的是車內(nèi)的導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)，官方稱之為“G-Netlink”,，這套系統(tǒng)除了集成常用的導(dǎo)航,、音響、藍(lán)牙電話等基本功能外,，還具有車載互聯(lián)功能,。通過內(nèi)置的3G網(wǎng)卡可瀏覽新聞、天氣等互聯(lián)網(wǎng)信息,，還可在車內(nèi)共享網(wǎng)絡(luò),，建立熱點(diǎn),，方便車內(nèi)所有乘員使用；除此之外,，它還可與手機(jī)進(jìn)行互聯(lián),，通過HDMI接口將手機(jī)屏幕內(nèi)容映射到中控臺屏幕上；最后,，人工后臺也是其中一項(xiàng)服務(wù),，類似安吉星等，連接話務(wù)員后可實(shí)施一對一的服務(wù),，包括導(dǎo)航和求助等,。

　　短暫的試駕中體驗(yàn)了這幾項(xiàng)功能，總的來說G-Netlink系統(tǒng)的素質(zhì)還是不錯的,，畫面的分辨率高,，重要的是開機(jī)速度和反應(yīng)速度都比較快�,；�于安卓系統(tǒng)開發(fā)的界面各個功能都一目了然,，上手很容易，這套系統(tǒng)的功能實(shí)用性值得肯定,，單看這點(diǎn),，確實(shí)與當(dāng)下主流合資品牌的產(chǎn)品看齊了。

　　此次測試時間比較緊,，沒有做標(biāo)準(zhǔn)油耗測試,，等到有試駕車了我們會對新帝豪進(jìn)行油耗測試。另外,，如果您對手擋車型更感興趣,，推薦之前我們的一篇1.3T手動車型的試駕文章。文章中有較為詳細(xì)的空間體驗(yàn),，歡迎閱讀,。

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總結(jié)：

　　首先值得肯定的是這套動力系統(tǒng)，雖然并沒有采用缸內(nèi)直噴技術(shù),，但是從性能角度來看是可以令人滿意的,。配合CVT變速箱以及合理的調(diào)校，在城市中它有著很輕松的駕駛感受和積極的響應(yīng),。除此之外,，帝豪搭載的G-Netlink車載智能系統(tǒng)也令人眼前一亮，融入了當(dāng)下時髦的互聯(lián)功能和服務(wù),，可以說與時俱進(jìn),。從價(jià)格維度來看，1.3T車型起售價(jià)7.78萬元，頂配價(jià)格10.08萬元,，價(jià)格比較合理,，入門門檻并不高，仍舊適合家用,。（文/圖 汽車之家 張可）

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