[汽車(chē)之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  前些天蘋(píng)果發(fā)布了最新的iPhone 6,，大家除了對(duì)產(chǎn)品本身的關(guān)注之外，更是被那句廣告語(yǔ)所吸引——bigger than bigger,。其實(shí)這算不上蘋(píng)果的創(chuàng)新概念,，仔細(xì)想想在我們生活中那些代表著人類生產(chǎn)力最高水平的工業(yè)產(chǎn)品全都遵循著這個(gè)規(guī)律，手機(jī),、飛機(jī),、輪船，當(dāng)然也包括汽車(chē),。在我們國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng),，特別是中型車(chē)市場(chǎng)，眾多一線品牌都把自己的主力產(chǎn)品名稱后面加上了一個(gè)“L”,，在奧迪,、寶馬、沃爾沃,、奔馳這些品牌都已經(jīng)成功進(jìn)化之后,，凱迪拉克也把自己主打運(yùn)動(dòng)的ATS加長(zhǎng)了,，ATS-L也由此誕生。

　　其實(shí)早在兩個(gè)月之前我們就已經(jīng)在北美體驗(yàn)過(guò)了ATS-L,，之后在國(guó)內(nèi)也進(jìn)行過(guò)詳細(xì)的試駕體驗(yàn),，軸距增加了85mm，并且全部應(yīng)用到了B柱與C柱之間,，目的很明確,，就是為了改善之前大家對(duì)ATS一直不太滿意的后排空間，效果很明顯,，后排舒適度有了明顯改善,。

　　另外包括車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)、面板布局,、系統(tǒng)操作等等都和標(biāo)準(zhǔn)軸距版ATS沒(méi)什么太大區(qū)別,，所以今天就不再重復(fù)那些內(nèi)容了，有想了解的朋友可以通過(guò)上面的鏈接查看之前文章,，我們今天的內(nèi)容就是來(lái)看看ATS-L在性能,、油耗、噪音,、操控等方面的表現(xiàn),，看看它和標(biāo)準(zhǔn)軸距版之間有多大差距。這次我們測(cè)試的是ATS-L 28T 領(lǐng)先型,，算是次頂配車(chē)型,，官方指導(dǎo)價(jià)44.88萬(wàn)元。

● 動(dòng)力總成：2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速箱

　　測(cè)試開(kāi)始之前先來(lái)了解一下ATS-L的動(dòng)力總成,，軸距加長(zhǎng),、車(chē)身重量增加，為了保持良好的性能,，ATS-L 28T車(chē)型所搭載的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上又有小幅度的提升,，最大功率達(dá)到279馬力，最大扭矩達(dá)到400�,！っ�,，而與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的還是那款6AT手自一體變速箱，以現(xiàn)如今中型車(chē)的整體水平來(lái)看,，這臺(tái)變速箱技術(shù)已經(jīng)不算先進(jìn)了,。

● 加速性能測(cè)試

　　第一項(xiàng)我們進(jìn)行加速性能測(cè)試，6AT變速箱沒(méi)有什么保護(hù)限制,，因此我們可以使用彈射起步方式,，同時(shí)踩下剎車(chē)和油門(mén)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以攀升到3500rpm左右,，但如果以這樣的方式起步,，400�,！っ着ぞ厝�部釋放��(huì)讓后輪瞬間失去抓地力，畢竟輪胎寬度只有255mm,。

　　為了保證能以最快的方式起步,，我們把轉(zhuǎn)速保持在2500rpm左右，此時(shí)松開(kāi)剎車(chē)踏板,，驅(qū)動(dòng)輪極為短暫的空轉(zhuǎn)之后踩下全油門(mén),，車(chē)輛順利沖出起跑線，車(chē)尾沒(méi)出現(xiàn)有多余的晃動(dòng),。當(dāng)然整個(gè)加速過(guò)程沒(méi)有想象中那么驚心動(dòng)魄,，沒(méi)有太強(qiáng)烈的感官刺激,，最終加速成績(jī)?yōu)?.53秒,，沒(méi)驚喜，算是發(fā)揮了正常水平,。

● 剎車(chē)性能測(cè)試：

　　剎車(chē)的表現(xiàn)在我們的意料之中,，最終成績(jī)?yōu)?8米，在同級(jí)車(chē)中屬于優(yōu)秀水平,，從曲線圖當(dāng)中能看到剎車(chē)系統(tǒng)整體的穩(wěn)定性很好,，沒(méi)有什么大幅度波動(dòng)，整個(gè)測(cè)試過(guò)程10次測(cè)試成績(jī)之間相差也都在0.5米之內(nèi),。從實(shí)際駕駛感受來(lái)看剎車(chē)系統(tǒng)反應(yīng)也很靈敏,，輕踩踏板就能感覺(jué)到制動(dòng)力。

● 油耗測(cè)試

　　我們也對(duì)ATS-L 28T的油耗進(jìn)行了詳細(xì)測(cè)試,，整個(gè)測(cè)試過(guò)程大約40%為暢通環(huán)路路況,，30%為普通道路，30%為擁堵路況,，最終電腦顯示平均時(shí)速為29km/h,，最終平均油耗為12.5升/百公里。如果按照我們的油耗標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看這并不算是個(gè)合格的成績(jī),，但是作為一款搭載高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，并且主打性能的中型車(chē)來(lái)說(shuō)，這樣的成績(jī)也還可以接受,。