[汽車之家 對比測試]  在售價三十萬左右的MPV市場中奧德賽是大家近期關注的焦點,，全新的造型足以讓它吸引很多MPV的潛在購買者,，但在這個價位區(qū)間中，別克GL8一直占據(jù)著霸主的地位,，想要撼動它也絕非易事,。除了奧德賽和別克GL8，大眾夏朗憑借著自己的品牌和進口的身份占據(jù)著一席之地,，奧德賽的到來讓這塊市場的競爭變得激烈起來,。

● 外觀：奧德賽表現(xiàn)的最為時尚

　　今天，我們將這三款該級別中的主力選手請到了一起,，讓它們做一個全面的對比,，看看GL8能否繼續(xù)保持著自己的地位，奧德賽的實力能否和這些占據(jù)市場許久的車型抗衡,。

　　GL8在MPV市場中擁有相當高的人氣,，說到二三十萬價位的MPV，大家印象里的第一款車一定是它,。相比另外兩款車型,，GL8在外型上給人的印象是足夠大氣，不過，對于個人用戶來說,，它的商務氣質有些太重了,。

　　奧德賽的外形設計是這三款車型中最吸引人的，更加時尚,、年輕是它給人的第一印象,，對于逐漸年輕化的購買群體，它在造型方面的表現(xiàn)肯定領先于另外兩位,。

　　夏朗相比GL8在關注度上則要低了很多,，主要是較高的價格讓它失去了一些市場，但上市一段時間后,，價格上的松動讓它已經可以和合資車型看齊了,，并且自身進口的身份也會吸引不少青睞進口產品的人群。

　　造型上,，夏朗具有非常強的大眾家族特點,，一眼就能認出它的出身，不過這也讓很多人有了審美疲勞,，覺得它缺乏自身的特點,，過于中庸了，奧德賽無疑是最為吸引人的,，至于GL8相信絕大多數(shù)年輕消費者都不會喜歡它的外形,。

　　車身尺寸上，GL8是三款車中最大的,，穩(wěn)重的外形讓它擁有十足的商務范兒,，車身尺寸最大并不代表空間一定是最大的，對于MPV來說,，空間是消費者最關注的,，至于它們各自在空間上的表現(xiàn)如何，還是留到后面和大家細聊吧,！

　　GL8和奧德賽都是用了17英寸的輪圈,，奧德賽的輪圈動感效果最為明顯,，另外兩款車型的輪圈則較為一般,，缺乏特點。輪胎寬度方面,，三款車型相差不大,，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。三款車型所使用的輪胎都是自身品牌里,，偏重于舒適性表現(xiàn)的系列,，這也很符合它們的定位。

　　從車尾看，GL8更是顯得魁梧了很多,，而奧德賽的車尾是三款車型中,，我覺得最好看的，大面積的尾燈配上鍍鉻裝飾條和橫向的銀色裝飾,，給車尾帶來更強的層次感,，也顯得更加時尚。相比之下,，夏朗則顯得比較樸實,。