◆ 后排舒適性和安全性均有提升

　　試駕的高配車型,，座椅采用皮革面料包裹,，低配車型這里搭配織物面料,。乘坐舒適性表現(xiàn)與現(xiàn)款差別不大,，功能方面增加了高度調(diào)節(jié)旋鈕，能夠滿足不同身高用戶的需求,。軸距增加的100mm主要用在了改善后排空間方面,，不僅腿部空間得到提升,，而且靠背的角度也調(diào)整的更舒緩了一些,，長時(shí)間乘坐不易疲勞。注重舒適性的同時(shí),，安全也沒有放松,。相比現(xiàn)款，銳騏新一代為后排乘客配備了兩條三點(diǎn)式+一條兩點(diǎn)式的安全帶,，表現(xiàn)不錯(cuò),。

◆ ZD30發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出強(qiáng)勁

　　銳騏新一代會(huì)搭載三款動(dòng)力系統(tǒng)，分別是2.4L汽油機(jī),、3.0T和2.5T的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。我們本次試駕的是裝備型號(hào)為ZD30的3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車型,，它的最大功率為131馬力/3600rpm,，峰值扭矩為280牛·米/1600～3200rpm,，排放達(dá)到國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn),。新車的動(dòng)力系統(tǒng)與現(xiàn)款銳騏保持一致,。

　　新車的傳動(dòng)系統(tǒng)仍舊使用的是5擋手動(dòng)變速箱,，其中四驅(qū)車型配備了手動(dòng)分動(dòng)箱，四驅(qū)形式為分時(shí)四驅(qū),，與現(xiàn)款銳騏保持一致。車速在40km/h以下時(shí),，駕駛者可以在兩驅(qū)高速和四驅(qū)高速模式下相互切換。在濕滑或者冰雪里面上，選擇四驅(qū)模式行駛穩(wěn)定性會(huì)更好一些,。

　　由于我之前試駕過2.4L汽油版的銳騏皮卡,，對(duì)于我來說銳騏新一代應(yīng)該并不算陌生。它的擋位依舊略顯生澀,，入擋的時(shí)候會(huì)帶有一點(diǎn)吸入感。不過離合器行程好像經(jīng)過了調(diào)整,，行程縮短了一些,，且結(jié)合點(diǎn)的高度也更加合適,。不再像現(xiàn)款那樣又長又高,，不太好控制,。

　　ZD30發(fā)動(dòng)機(jī)是一款穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品，它的最佳發(fā)力區(qū)間在1600-3000rpm左右,，不錯(cuò)的扭矩輸出帶給了1.8噸的銳騏新一代輕松的行駛表現(xiàn),。起步和中段加速都很自如,，甚至還能感受到一些推背感,。當(dāng)轉(zhuǎn)速超過3000rpm后，動(dòng)力開始出現(xiàn)衰減的趨勢,，此時(shí)就需要趕緊加擋了。整體而言,，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn),，在同級(jí)別車型中算是中上等水平,，滿足日常使用絕對(duì)沒有問題,。

　　接下來再來聊聊噪音,，柴油車的“動(dòng)靜”大是大家公認(rèn)的。不過當(dāng)我坐進(jìn)車內(nèi),，其怠速狀態(tài)下的表現(xiàn)就給了我不同的感覺,。整車的隔音做的還算到位，在怠速和中低速行駛中,，噪音表現(xiàn)還不錯(cuò),。只是轉(zhuǎn)速超過2500rpm后，柴油機(jī)“噠噠”的聲音就會(huì)有些惱人,。

　　銳騏新一代的前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸掛,，后懸架為整體橋式，彈性元件為4片變截面鋼板,。官方給出的信息是該車能承載質(zhì)量為475公斤,。鋼板彈簧結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)就是承載能力強(qiáng),，只是在空載狀態(tài)下，路遇減速帶或者坑洼路面,，貨廂的跳動(dòng)比較明顯,。車廂內(nèi)的乘客，尤其是后排會(huì)感覺到較為強(qiáng)烈的跳躍感,。

總結(jié)：

　　銳騏新一代應(yīng)該是現(xiàn)款銳騏的升級(jí)產(chǎn)品,，通過優(yōu)化來彌補(bǔ)現(xiàn)款的一些不足，不過并不會(huì)取代它,，未來兩車將會(huì)同堂銷售滿足更多用戶的需求,。銳騏新一代外形更加霸氣硬朗，同時(shí)配置也更加豐富,，如ABS+EBD,、雙安全氣囊、7英寸觸控顯示屏,、藍(lán)牙電話,、倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)后視鏡及四門電動(dòng)車窗等配置,，在高配車型中都有所展現(xiàn)。最主要的是,，新車增大的尺寸,，提升了后排乘客的乘坐空間和舒適性。

　　從產(chǎn)品而言,，銳騏新一代算是個(gè)小改款的“新車型”,，提升了空間,、增加了配置,，但它并沒有完全改變銳騏皮卡的本質(zhì)，能否被市場認(rèn)可,，還要看它12月份上市時(shí)的最終售價(jià),。鄭州日產(chǎn)是國內(nèi)生產(chǎn)皮卡的老牌企業(yè)了，我們真心希望它能有真正的新產(chǎn)品問世,，來滿足我們那顆皮卡情節(jié)的心,。（文/圖/攝 汽車之家 柳偉）

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