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純正美式舒適 測林肯MKZ高/低功率版本

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  [汽車之家 專業(yè)評測]  在11月中旬,我們做了林肯MKC的評測,,那車留給我印象最深的地方就是它絕佳的乘坐舒適性,在如今越來越多的廠商都喜歡標榜自己運動的背景下,,林肯這份對舒適的堅持顯得格外珍貴,,同時也激起了我對兒時乘坐林肯轎車時的點滴記憶。在MKC之后,,我們又迎來了林肯再次正式進入中國的首款轎車MKZ,。盡管它與福特蒙迪歐一樣都來自于CD4平臺,但它倆卻有著截然不同的駕駛感受,,這或許就是品牌所賦予的特殊內(nèi)涵吧,。

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● 外觀造型:造型時尚、前衛(wèi),,尺寸不小,。

  林肯MKZ的外觀造型可以說是非常的前衛(wèi)與創(chuàng)新,這是麥克斯·沃爾夫Max Wolff從凱迪拉克轉(zhuǎn)投林肯并擔任總設計師后打造的首款車型,,它開創(chuàng)了林肯品牌新時代的設計理念,。夸張的飛翼式前進氣格柵造型,,既是對經(jīng)典的傳承,,同時又采用了全新的設計風格,橫向延伸的格柵與前大燈融匯在一起,顯得年輕,、富有朝氣,,并且有著極高的辨識度。

林肯 林肯MKZ 2014款 2.0T 尊耀版

林肯 林肯MKZ 2014款 2.0T 尊耀版

5款車型 車身尺寸對比
車型林肯MKZ奔馳C200L寶馬320Li雷克薩斯ES250凱迪拉克XTS
長度(mm)49314783473449005131
寬度(mm)18641810181118201852
高度(mm)14681442145314501501
軸距(mm)28482920292028202837

  雖然林肯MKZ屬于中型車,,但它的外觀尺寸要比寶馬3系Li,、奔馳C級等這些加長后的德系豪華品牌中型車大了不少�,;窘楹跤谒诿绹袌錾系膬纱笾饕偲�雷克薩斯ES凱迪拉克XTS之間,。

林肯 林肯MKZ 2014款 2.0T 尊耀版

林肯 林肯MKZ 2014款 2.0T 尊耀版

林肯 林肯MKZ 2014款 2.0T 尊耀版

  林肯MKZ全系標配了自適應LED前大燈,并帶有自動遠近光開啟功能,。前大燈采用了遠近光一體式設計,,尺寸小巧,尖銳的造型展現(xiàn)出了其年輕,、活力的一面,。而轉(zhuǎn)向燈和日間行車燈則位于保險杠下緣,同樣采用的是LED作為光源,。

林肯 林肯MKZ 2014款 2.0T 尊耀版

  外后視鏡獨立安裝在車身上,,其支柱采用了鍍鉻材質(zhì),給人感覺很精致,,同時還融入了隱藏式的LED轉(zhuǎn)向燈和照地燈,。當你帶著智能鑰匙走進它時,照地燈,、門把手,、前后車燈以及座艙環(huán)境燈都會緩慢點亮,讓高級感得以升華,。

林肯 林肯MKZ 2014款 2.0T 尊耀版

  無鑰匙進入功能如今已相當普及,,但在此基礎上林肯依舊保留了經(jīng)典的車門密碼開啟系統(tǒng),縱然鑰匙不在身邊,,你也可以通過輸入5位密碼解鎖四扇車門與后備廂門,,同時也避免了鑰匙被反鎖車內(nèi)的尷尬。

林肯 林肯MKZ 2014款 2.0T 尊耀版

  輪圈采用了當下非常流行的19英寸拋光與黑色啞光雙色鋁合金輪圈,,搭配規(guī)格為245/40 ZR19的米其林Pilot Sport3輪胎,,單條的市場售價大約在2800元左右。

林肯 林肯MKZ 2014款 2.0T 尊耀版

林肯 林肯MKZ 2014款 2.0T 尊耀版

  與飛翼式前進氣格柵相呼應的是林肯標志性的一體式LED尾燈,,獨特的設計讓它有著非常與眾不同的視覺效果,,令人過目不忘,。再配上流暢的車身線條,、后保險杠下方大面積的磨砂質(zhì)感黑色塑料點綴以及長方形嵌入式的雙邊共兩出式排氣管布局,進一步推升了林肯MKZ時尚、年輕化的外觀風格,�,! �

文章標簽: 中型車試駕評測
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    評測編輯-祁子鑫:

    林肯MKZ H的整體表現(xiàn)不錯,,價格,、動力、油耗等方面都可以讓人滿意,。與最直接的對手相比,,林肯在操控方面有絕對性的優(yōu)勢,不過雖然舒適性不輸對手,,但空間表現(xiàn)一般,,這兩分也就扣在這里。

    評測編輯-周翱:

    作為一款混動車型,,動力并不是MKZ 2.0H的優(yōu)勢,,整體的駕駛質(zhì)感具有比較典型的美式風格,,相比較汽油版車型來說要更加柔和。后排座椅的頭部空間并不是很理想,,這是和汽油版一樣的問題,。

    評測編輯-朱力神:

    林肯終于推出了自己的混動車型,這也是符合當前國家政策發(fā)展的選擇,。不過遺憾的是這款車并非具備增程模式的混合動力車型,,所以無法享受到國家在稅費、補貼以及部分地區(qū)牌照方面的優(yōu)惠政策,,這有些可惜了,,我們也希望林肯能夠盡快推出更多具備長續(xù)航里程的新能源車型。

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    評測編輯-羅奧雨:

    MKZ這車9分給全景天窗,,8分給駕駛品質(zhì),,7分給乘坐空間�,?梢匀肯蚝蠡瑒拥娜疤齑氨聘裆醺�,,但是這塊全景天窗就最高配車型有,次高配需加1.5萬加裝,,有些尷尬,。駕駛品質(zhì)不錯,靜音出色,,座椅也很舒適,。唯一美中不足的是后排空間有些小。

    評測編輯-盛元珺:

    林肯MKZ的外觀造型如今看來依舊驚艷,,雖全新前臉少了老款飛翼式的個性,,但的確更顯大氣,更符合主流審美,。內(nèi)飾的改變則更突出實用與便利性,。駕駛感受方面,林肯MKZ提供的是純正美式舒適,,很棒,!這車唯一缺點就是,車內(nèi)空間偏小,。

    評測編輯-周楚然:

    新款MKZ在乘坐舒適性以及內(nèi)飾的易用性方面有著非常不錯的表現(xiàn),,豐富的配置也令人印象深刻。只是較小的空間不得不說是一種遺憾,,并且全新設計的全臉個人認為也沒有老款那么漂亮,,更穩(wěn)重,但也與某品牌車型更為相似,。

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    評測編輯-盛元珺:

    MKZ的外觀代表了新時代下林肯的家族式設計路線,,非常前衛(wèi),、漂亮。內(nèi)飾簡約化的設計也很時髦,。不過全觸控式的設計并不適合盲操作,。該車的座椅舒適度極高,,且功能豐富,,但后排空間表現(xiàn)與國內(nèi)眾多加長后的豪華品牌中型車比是個軟肋。動力方面,,林肯MKZ的表現(xiàn)非常出色,,平順性、爆發(fā)力都很不錯,,出色的降噪,、隔音,柔軟的懸架以及輕巧的方向盤都讓它開著非常愜意,。31.58-39.58萬元的售價,,對于懷揣林肯情結(jié)的朋友來說,也還算在可接受范圍之內(nèi),。

    評測編輯-黃正橋:

    MKZ的造型非常吸引我,,但絕不是車頭。我認為這臺車的前臉設計并不符合中國消費者的審美,,但車身線條與尾燈卻讓人眼前一亮,,整體外開式大天窗和橫貫車身的LED尾燈組檔次感很強,懸浮式中控臺也展現(xiàn)了美系豪華轎車前衛(wèi)進取的一面,。2.0T發(fā)動機的動力輸出很線性,,后勁也很足,懸架的調(diào)校則完全是標準的美國風格,,舒適性甚至超過了雷克薩斯ES,。不過,MKZ的后排空間仍然是個老大難問題,,對看重后排的消費者來說,,這款車實在很難進入視線。

    評測編輯-李店斌:

    MKZ依舊延續(xù)了林肯品牌車型沉穩(wěn)安靜的駕乘感受,,厚重舒適的駕駛質(zhì)感也符合美系豪華車的定位,。另外,MKZ再憑借其豐富的配置和頗有競爭力的售價,,絕對已有了不小的硬實力去重新提升林肯在中國市場的品牌影響力,。不過,MKZ在面對消費者時,,后排空間不足和品牌影響力偏小的劣勢也很明顯,。在奧迪A4L和寶馬3系霸占的豪華中型車市場中,,它們也向來不怕有新對手。

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    評測編輯-羅浩:

    低功率版本MKZ油門響應適中,,急加速時動力爆發(fā)并不是特別暴力,,但可以持續(xù)輸出,實測加速成績并不比高功率版慢多少,。底盤方面以舒適性為主,,不過在激烈駕駛時仍然具有不錯的操控素質(zhì)�,?偟膩碚f我覺得買低功率版本已經(jīng)完全夠用,。

    評測編輯-梁巍:

    首先說低功率版本的2.0T發(fā)動機動力方面不會讓你感覺和高功率版有太大差距,,足夠日常使用,,你需要動力的時候它也毫不含糊,從測試成績上也能反映出這一點,。另外操控方面也和高功率版基本相同,,其實綜合來看我到是覺得MKZ這款車買低功率版要更劃算一些。

    評測編輯-時睦華:

    以進口形式銷售的林肯MKZ在價格上表現(xiàn)出了一定的誠意,。雖然沒加長,,后排空間不及德系對手,但這正好可以吸引一些喜愛原汁原味的消費者,。低功版車型的動力跟高功版相比沒差多少,,配置也足夠豐富,MKZ本身就非運動取向的車,,我覺得低功版完全夠用了,。和MKC一樣,它面臨的最大問題是消費者對新車的接受程度低,,以及內(nèi)飾部分大量零部件與福特公用,。后者會拉車輛的豪華感,讓消費者覺得車不值那么多錢,。

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林肯MKZ 2014款 2.0T 尊耀版

指導價:39.58萬
級別:中型車
發(fā)動機:2.0T 253馬力...
變速箱:6擋手自一體