● 2.4L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速箱

　　相比索納塔八上的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī),，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大的不同在于采用了GDi直噴技術(shù)，其最大功率和最大扭矩都有小幅提升,，與之匹配的依然是6速手自一體變速箱,。

● 駕駛感受：平淡好開(kāi)

　　其實(shí)在美國(guó)開(kāi)闊的高速公路或者洲際公路上，駕駛一輛自動(dòng)擋的索納塔是一件相當(dāng)無(wú)聊的事兒,。2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出很線性,，油門(mén)調(diào)校略顯遲鈍，上手難度幾乎為零,。對(duì)于大多數(shù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，它的動(dòng)力完全能夠滿(mǎn)足日常使用需求。不過(guò)在美國(guó)這種遍布大排量汽車(chē)的世界里,，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就只能算是將將夠用了,。這種感覺(jué)就好像在國(guó)內(nèi)駕駛1.6L車(chē)型，日常代步是沒(méi)問(wèn)題,，但要想超個(gè)車(chē)就得提前降擋并狠踩油門(mén)了,。

　　第九代索納塔提供了普通、運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)三種駕駛模式,，其實(shí)所謂的運(yùn)動(dòng)模式就相當(dāng)于掛上S擋,，而經(jīng)濟(jì)模式下變速箱則不太樂(lè)于降擋，油門(mén)也會(huì)變得更加遲緩一些,�,？傮w而言,，三種駕駛模式給人的感覺(jué)差異不太大，都是偏舒適的風(fēng)格,，只是變速箱在換擋時(shí)機(jī)方面略有不同,。相比之下,，我更喜歡選擇運(yùn)動(dòng)模式，因?yàn)檫@樣轉(zhuǎn)速基本不會(huì)掉落至2000rpm以下,，動(dòng)力響應(yīng)能夠稍快一些,。

　　第九代索納塔的懸架調(diào)校偏軟，能夠過(guò)濾掉大多數(shù)路面上的細(xì)碎顛簸,，屬于明顯的舒適派,。再加上它的輪距和軸距都比上一代有所提升，所以高速穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的。不過(guò)在這幾天的試駕過(guò)程中我們也發(fā)現(xiàn),，這輛索納塔的整個(gè)底盤(pán)還是稍顯松散,。尤其是一個(gè)人開(kāi)著它行駛在不太平整的水泥路面時(shí)，能夠明顯感覺(jué)到車(chē)輪的每一次彈跳,，從而影響了舒適性。

◆ 0-100km/h加速9.6秒

　　在一條平直無(wú)車(chē)的封閉公路中,，我們對(duì)這輛車(chē)進(jìn)行了加速測(cè)試。大概是為了保證各個(gè)機(jī)械部件的使用壽命,，在全油門(mén)起步階段，6AT變速箱會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出進(jìn)行很明顯的限制,，轉(zhuǎn)速只能維持在2000rpm左右,，導(dǎo)致前輪無(wú)法獲得充足的動(dòng)力,，起步很溫柔,。變速箱的每次換擋都很平順,，最終成績(jī)鎖定在9.6秒,，整個(gè)過(guò)程幾乎感受不到推背感。這個(gè)時(shí)間比我們之前測(cè)試的2.4L索納塔八慢了0.44秒,，拋開(kāi)場(chǎng)地和天氣的因素,，我認(rèn)為這個(gè)成績(jī)主要是起步時(shí)變速箱限制動(dòng)力導(dǎo)致的，不過(guò)這樣的邏輯對(duì)于日常用車(chē)來(lái)說(shuō),，其實(shí)是件好事兒,。

◆ 100-0km/h剎車(chē)42.43米

　　由于懸架偏軟，在緊急制動(dòng)時(shí),，我們能夠明顯感覺(jué)到車(chē)頭的下沉,，最終42.43米的成績(jī)只能算是合格水準(zhǔn)，這和這款低配車(chē)型采用的205mm寬的韓泰輪胎不無(wú)關(guān)系,。

全文總結(jié)：

　　中庸的動(dòng)力組合，平淡的駕駛感受,，一顆平凡的內(nèi)心之外卻擁有一個(gè)足夠光鮮的外表,，這就是第九代索納塔給我留下的基本印象。當(dāng)然,，除了上述這套動(dòng)力系統(tǒng),，國(guó)產(chǎn)第九代索納塔還將會(huì)推出1.6T+7速雙離合變速箱的動(dòng)力組合，以滿(mǎn)足不同消費(fèi)者,。但無(wú)論搭載哪套動(dòng)力系統(tǒng),，第九代索納塔都不是一款以運(yùn)動(dòng)見(jiàn)長(zhǎng)的車(chē)，寬敞的空間以及亮麗的外形才是它的最大賣(mài)點(diǎn),。

　　從更新?lián)Q代的速度來(lái)看,，索納塔的進(jìn)化的確很快，而且每一次的換代車(chē)型都能給人們耳目一新的感覺(jué),。不過(guò)這種策略也有利有弊,，利是它的外形總能緊跟潮流，甚至引領(lǐng)潮流,；弊自然就是給人感覺(jué)容易過(guò)時(shí),。當(dāng)然，是否值得為這種新設(shè)計(jì)買(mǎi)單就看它對(duì)你的吸引力有多大了,，至少第九代索納塔的外形真的吸引到了我,，如果它價(jià)格足夠便宜，或許我也會(huì)愿意選擇這樣一款既漂亮,，又足夠省心的車(chē)作為代步工具吧�,。ㄎ�/圖 汽車(chē)之家 張子儀 攝影 劉昱昕）

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