永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

型男再進(jìn)化 海外測(cè)試現(xiàn)代第九代索納塔

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò) 向編輯提問

2.4L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速箱

現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2015款 2.4L 基本型

第九代索納塔索納塔八2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比
車型第九代索納塔2.4L索納塔八2.4L
最大功率188馬力/6000rpm180馬力/6000rpm
最大扭矩241�,!っ�/4000rpm231牛·米/4000rpm
供油方式直噴多點(diǎn)電噴

現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2015款 2.4L 基本型

  相比索納塔八上的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī),,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大的不同在于采用了GDi直噴技術(shù),,其最大功率和最大扭矩都有小幅提升,與之匹配的依然是6速手自一體變速箱,。

駕駛感受:平淡好開

現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2015款 2.4L 基本型

  其實(shí)在美國開闊的高速公路或者洲際公路上,,駕駛一輛自動(dòng)擋的索納塔是一件相當(dāng)無聊的事兒,。2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出很線性,油門調(diào)校略顯遲鈍,,上手難度幾乎為零,。對(duì)于大多數(shù)國內(nèi)消費(fèi)者來說,它的動(dòng)力完全能夠滿足日常使用需求,。不過在美國這種遍布大排量汽車的世界里,,2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就只能算是將將夠用了。這種感覺就好像在國內(nèi)駕駛1.6L車型,,日常代步是沒問題,但要想超個(gè)車就得提前降擋并狠踩油門了,。

現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2015款 2.4L 基本型

現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2015款 2.4L 基本型

  第九代索納塔提供了普通、運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)三種駕駛模式,,其實(shí)所謂的運(yùn)動(dòng)模式就相當(dāng)于掛上S擋,,而經(jīng)濟(jì)模式下變速箱則不太樂于降擋,油門也會(huì)變得更加遲緩一些,�,?傮w而言,三種駕駛模式給人的感覺差異不太大,,都是偏舒適的風(fēng)格,,只是變速箱在換擋時(shí)機(jī)方面略有不同。相比之下,,我更喜歡選擇運(yùn)動(dòng)模式,,因?yàn)檫@樣轉(zhuǎn)速基本不會(huì)掉落至2000rpm以下,動(dòng)力響應(yīng)能夠稍快一些,。

現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2015款 2.4L 基本型

現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2015款 2.4L 基本型

  第九代索納塔的懸架調(diào)校偏軟,,能夠過濾掉大多數(shù)路面上的細(xì)碎顛簸,屬于明顯的舒適派,。再加上它的輪距軸距都比上一代有所提升,,所以高速穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的。不過在這幾天的試駕過程中我們也發(fā)現(xiàn),,這輛索納塔的整個(gè)底盤還是稍顯松散,。尤其是一個(gè)人開著它行駛在不太平整的水泥路面時(shí),能夠明顯感覺到車輪的每一次彈跳,,從而影響了舒適性,。

0-100km/h加速9.6秒

現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2015款 2.4L 基本型汽車之家汽車之家

  在一條平直無車的封閉公路中,我們對(duì)這輛車進(jìn)行了加速測(cè)試,。大概是為了保證各個(gè)機(jī)械部件的使用壽命,,在全油門起步階段,,6AT變速箱會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出進(jìn)行很明顯的限制,轉(zhuǎn)速只能維持在2000rpm左右,,導(dǎo)致前輪無法獲得充足的動(dòng)力,,起步很溫柔。變速箱的每次換擋都很平順,,最終成績鎖定在9.6秒,,整個(gè)過程幾乎感受不到推背感。這個(gè)時(shí)間比我們之前測(cè)試的2.4L索納塔八慢了0.44秒,,拋開場(chǎng)地和天氣的因素,,我認(rèn)為這個(gè)成績主要是起步時(shí)變速箱限制動(dòng)力導(dǎo)致的,不過這樣的邏輯對(duì)于日常用車來說,,其實(shí)是件好事兒,。

100-0km/h剎車42.43米

現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2015款 2.4L 基本型汽車之家汽車之家汽車之家

  由于懸架偏軟,在緊急制動(dòng)時(shí),,我們能夠明顯感覺到車頭的下沉,,最終42.43米的成績只能算是合格水準(zhǔn),這和這款低配車型采用的205mm寬的韓泰輪胎不無關(guān)系,。

全文總結(jié):

  中庸的動(dòng)力組合,,平淡的駕駛感受,一顆平凡的內(nèi)心之外卻擁有一個(gè)足夠光鮮的外表,,這就是第九代索納塔給我留下的基本印象,。當(dāng)然,除了上述這套動(dòng)力系統(tǒng),,國產(chǎn)第九代索納塔還將會(huì)推出1.6T+7速雙離合變速箱的動(dòng)力組合,,以滿足不同消費(fèi)者。但無論搭載哪套動(dòng)力系統(tǒng),,第九代索納塔都不是一款以運(yùn)動(dòng)見長的車,,寬敞的空間以及亮麗的外形才是它的最大賣點(diǎn)。

現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2015款 2.4L 基本型

  從更新?lián)Q代的速度來看,,索納塔的進(jìn)化的確很快,,而且每一次的換代車型都能給人們耳目一新的感覺。不過這種策略也有利有弊,,利是它的外形總能緊跟潮流,,甚至引領(lǐng)潮流;弊自然就是給人感覺容易過時(shí),。當(dāng)然,,是否值得為這種新設(shè)計(jì)買單就看它對(duì)你的吸引力有多大了,至少第九代索納塔的外形真的吸引到了我,如果它價(jià)格足夠便宜,,或許我也會(huì)愿意選擇這樣一款既漂亮,,又足夠省心的車作為代步工具吧!(文/圖 汽車之家 張子儀 攝影 劉昱昕)

相關(guān)鏈接:

汽車之家

向編輯張子儀提問
共4頁<>
文章導(dǎo)航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),,其中100.00%好評(píng),0%差評(píng),。
評(píng)價(jià)理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 索納塔(進(jìn)口) 2015款 2.4L 基本型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.60 42.43 --
    測(cè)試文章:型男再進(jìn)化 海外測(cè)試現(xiàn)代第九代索納塔
    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    說實(shí)話,,這款車的駕駛感受實(shí)在讓我對(duì)它提不起興趣,,外形和空間仍是它的賣點(diǎn),它給人感覺更像是一個(gè)花瓶,。作為一款全新?lián)Q代車型,,索納塔理應(yīng)在動(dòng)力上有更大提升,很可惜它還是太平庸了,。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    現(xiàn)代似乎在重新思考自己的中型車造型方面的發(fā)展方向,,所以我們看到的第九代索納塔造型更偏成熟,個(gè)人感覺少了索八面世時(shí)的那種驚艷,,所以感覺稍有些失望,。其它方面沒問題,不管空間還是動(dòng)力都能滿足多數(shù)人需求,。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    第九代索納塔在設(shè)計(jì)上繼承了現(xiàn)代杰恩斯的家族最新風(fēng)格,,設(shè)計(jì)不再大膽,,取而代之的是一種成熟和質(zhì)感。由于是低配車,,索納塔一貫的配置優(yōu)勢(shì)沒有得到體現(xiàn),,整車比較均衡,但也缺乏亮點(diǎn),。

最新文章
加載中

索納塔(進(jìn)口) 2015款 2.4L 基本型

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級(jí)別:中型車
發(fā)動(dòng)機(jī):暫無信息
變速箱:暫無信息