[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  三年前,，東風(fēng)標(biāo)致508剛剛上市就以厚道的售價(jià)和豐富的配置吸引到不少消費(fèi)者的關(guān)注,，也被眾多媒體冠以高性?xún)r(jià)比車(chē)型的頭銜,。然而在隨后的深度接觸中,，搭載技術(shù)亮點(diǎn)不多的2.0升和2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)致508暴露出動(dòng)力表現(xiàn)不佳的問(wèn)題,。借中期改款之機(jī),，標(biāo)致508開(kāi)始搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，現(xiàn)在我來(lái)到了時(shí)晴時(shí)雨的海南三亞，要體驗(yàn)一下改款后的標(biāo)致508到底有多大長(zhǎng)進(jìn),。

● 外觀改造相當(dāng)成功

　　無(wú)論是通過(guò)試駕海外車(chē)型,，還是之前的靜態(tài)體驗(yàn)，我們對(duì)新款標(biāo)致508已經(jīng)有了初步印象,。不過(guò)就算是再次接觸,，依然會(huì)覺(jué)得此次中期改款在前臉設(shè)計(jì)上的用心取得了非常好的效果,。相信現(xiàn)在的造型會(huì)受到更多男性消費(fèi)者的喜愛(ài)。

　　LED大燈是近幾年才出現(xiàn)的新科技配置,，目前寶馬,、本田、奧迪等廠商都開(kāi)始將其列裝在自家車(chē)型上,，而標(biāo)致現(xiàn)在也緊跟上時(shí)代的進(jìn)步,。LED大燈將出現(xiàn)在標(biāo)致508的1.8THP致尊版和旗艦版車(chē)型上，并有彎道輔助照明,、自動(dòng)遠(yuǎn)近光切換等功能,。

　　車(chē)尾部分的改動(dòng)就不像前臉那么充滿(mǎn)創(chuàng)新，整體來(lái)說(shuō)還是基于現(xiàn)款車(chē)型進(jìn)行的一些微調(diào),。相對(duì)明顯的尾燈變化很容易引起人們注意,，尤其是在夜晚點(diǎn)亮的時(shí)候。

● 內(nèi)飾改動(dòng)不大/增加細(xì)節(jié)配置

　　對(duì)于那些嫌在導(dǎo)航系統(tǒng)中手動(dòng)輸入目的地過(guò)于麻煩,，或者并不知道目的地的準(zhǔn)確名稱(chēng)的車(chē)主來(lái)說(shuō),，Blue-i系統(tǒng)可以解決大問(wèn)題。和通用的安吉星,、豐田的G-book系統(tǒng)一樣，標(biāo)致的Blue-i也是通過(guò)一個(gè)7×24小時(shí)在線的服務(wù)團(tuán)隊(duì)來(lái)為車(chē)主提供服務(wù)的,。比如你可以直接呼叫服務(wù)中心,，讓他們?yōu)槟阍O(shè)置好去最近的加油站的導(dǎo)航，或者告訴他們車(chē)輛有些問(wèn)題,，需要道路救援,。

『體驗(yàn)者身高1.85米』

　　新款標(biāo)致508的車(chē)身尺寸沒(méi)有任何變化，其內(nèi)部乘坐空間也和現(xiàn)款車(chē)型相同,。身高1.85米的體驗(yàn)者在前排座椅調(diào)至最低的狀態(tài)下,，可有三指的頭部空間。轉(zhuǎn)至后排,，一指的頭部空間并不會(huì)隨靠背角度的調(diào)整而變化,，一拳三指的腿部空間也不算寬裕。整體來(lái)說(shuō),，標(biāo)致508的乘坐空間在中型車(chē)?yán)锏母?jìng)爭(zhēng)力并不強(qiáng),。當(dāng)然，后排右邊的乘客可以通過(guò)VIP按鍵前移副駕駛座椅來(lái)得到更多的腿部空間,。

　　現(xiàn)款標(biāo)致508全系都不支持后排座椅放倒,，新款車(chē)型在此方面依舊固執(zhí)己見(jiàn)。如果說(shuō)高配車(chē)型因采用電調(diào)后排座椅而無(wú)法放倒還有情可原的話,，低配車(chē)型也不支持放倒就顯得不太人性化了,。

● 動(dòng)力提升明顯

　　1.8THP+6AT的動(dòng)力組合非常令人期待,，這主要是因?yàn)樗�有著搶眼的賬面數(shù)據(jù)。不但原來(lái)的2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法望其項(xiàng)背,，甚至已經(jīng)超越了我們熟悉的大眾的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī),，這確實(shí)能讓人感到興奮。

　　新款標(biāo)致508的油門(mén)踏板調(diào)校有些偏沉,，剛開(kāi)始時(shí)會(huì)讓人誤以為油門(mén)踩上去車(chē)沒(méi)什么反應(yīng),，但這不是動(dòng)力的問(wèn)題，而僅僅是需要時(shí)間適應(yīng)油門(mén)踏板的反饋力度,。

　　腳和油門(mén)合作默契后,，就能感受到這輛搭載了1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)致508在動(dòng)力輸出方面的進(jìn)步。尤其是在起步和低轉(zhuǎn)速區(qū)間時(shí),，動(dòng)力的積極涌現(xiàn)是在現(xiàn)款搭載2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)致508上無(wú)法想象的,。如果啟用運(yùn)動(dòng)模式且深踩油門(mén)的話，明顯的推背感可以隨叫隨到,。而且在駕駛者興奮于性能提升的同時(shí),，這臺(tái)1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有明顯的渦輪介入時(shí)的突兀感，在平順性方面令人滿(mǎn)意,。

　　新款標(biāo)致508的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由原來(lái)的機(jī)械液壓助力改為較為先進(jìn)的電子液壓助力,，不過(guò)實(shí)際表現(xiàn)上依然會(huì)讓人覺(jué)得有點(diǎn)偏沉，但這也并非都是壞事,，至少方向盤(pán)沒(méi)有虛位,，駕控感要更加沉穩(wěn)。

全文總結(jié)：

　　新款標(biāo)致508非常有針對(duì)性的改進(jìn)了自己的動(dòng)力系統(tǒng),，直接干脆地彌補(bǔ)了原有的短板,。而且在動(dòng)力表現(xiàn)提升的同時(shí)還不忘新加發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能，從工信部綜合油耗來(lái)看,，1.8THP車(chē)型百公里油耗為6.9升,，這要比現(xiàn)款的2.3升車(chē)型節(jié)省了1.7升。另外,，像胎壓監(jiān)測(cè),、并線輔助這些細(xì)節(jié)配置的新增也進(jìn)一步提高了標(biāo)致508的競(jìng)爭(zhēng)力，再加上外觀的成功改造,，新款標(biāo)致508可以說(shuō)是充滿(mǎn)活力,，等不及要立刻殺入競(jìng)爭(zhēng)激烈的中型車(chē)市場(chǎng)了。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 鄭宇）

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	標(biāo)致508 2015款 1.8THP 自動(dòng)旗艦版
廠商指導(dǎo)價(jià)	26.97萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	東風(fēng)標(biāo)致
級(jí)別	中型車(chē)
能源類(lèi)型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
上市時(shí)間	2015.01
最大功率(kW)	150
最大扭矩(N·m)	280
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.8T 204馬力 L4
變速箱	6擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4826*1855*1465
車(chē)身結(jié)構(gòu)	4門(mén)5座三廂車(chē)
最高車(chē)速(km/h)	230
官方0-100km/h加速(s)	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	8.17
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	39.54
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.9
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	8.2
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身	標(biāo)致508 2015款 1.8THP 自動(dòng)旗艦版
長(zhǎng)度(mm)	4826
寬度(mm)	1855
高度(mm)	1465
軸距(mm)	2815
前輪距(mm)	1581
后輪距(mm)	1554
車(chē)身結(jié)構(gòu)	三廂車(chē)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	4
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	70
后備廂容積(L)	475
整備質(zhì)量(kg)	1625
發(fā)動(dòng)機(jī)	標(biāo)致508 2015款 1.8THP 自動(dòng)旗艦版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	-
排量(mL)	1751
排量(L)	1.8
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	204
最大功率(kW)	150
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	280
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1400-4000
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	CVVT連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	95號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
變速箱	標(biāo)致508 2015款 1.8THP 自動(dòng)旗艦版
擋位個(gè)數(shù)	6
變速箱類(lèi)型	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	6擋手自一體
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	標(biāo)致508 2015款 1.8THP 自動(dòng)旗艦版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電子液壓助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	標(biāo)致508 2015款 1.8THP 自動(dòng)旗艦版
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	235/45 R18
后輪胎規(guī)格	235/45 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸

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