[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 在剛剛結(jié)束的北美車展上,,廣汽傳祺作為參展的唯一中國品牌,可謂給國人賺足了面子,,在全球頂尖車展上亮相,,彰顯了廣汽傳祺進(jìn)軍世界舞臺的決心。既然想躋身國際品牌,,車輛的主動安全性是必須排在第一位的,傳祺GA6,、GS5速博車型全系均搭載了博世最新的9.1版本ESP(車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)),,那么它的穩(wěn)定性和安全性到底怎么樣呢?下面請您跟隨我一起在冰雪極地的路面上來體驗一番吧,。
傳祺在主動安全配置方面相當(dāng)厚道,,除了ABS和EBD,TCS(牽引力控制系統(tǒng)),、HHC(坡道輔助系統(tǒng)),、HDC(陡坡緩降系統(tǒng))、ESP(車身電子穩(wěn)定系統(tǒng))也都是標(biāo)配,,而且ESP還是最新版本的博世9.1,。
● 試駕車型
本次的試駕車型有兩款,分別為傳祺GS5速博和傳祺GA6,。具有共通性的是,,它們的動力總成全部一樣,均為1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)及7速G-DCT雙離合變速箱(調(diào)校也相同)。
在這兩款車型當(dāng)中發(fā)動機(jī)的調(diào)校也一模一樣,,最大輸出功率177馬力/5250rpm,,最大輸出扭矩242牛·米/1700-5250rpm,。單純從發(fā)動機(jī)參數(shù)上來看,,這個成績已經(jīng)屬于“優(yōu)等生”行列。
這款7速G-DCT雙離合變速箱是廣汽傳祺和菲亞特共同研發(fā)打造的,,質(zhì)量較為可靠,、穩(wěn)定。變速箱換擋響應(yīng)速度不錯,,起步感覺和一般的自動變速箱的車型幾乎無異,。
冬季胎優(yōu)點在于提高了冰雪路面的通過性和安全性,材質(zhì)更軟,,精心配制的二氧化硅混合物橡膠配方能與光滑冰面接觸得更緊密,,從而產(chǎn)生比四季輪胎更大的摩擦力,使得車輛在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高,。當(dāng)溫度低于10℃時,,冬季輪胎的表面變得更軟,從而獲得更好的抓地力,。普通輪胎正好相反,,越冷越硬。
● 試駕地點
這次的測試地點為內(nèi)蒙古海拉爾市的博世冬季汽車測試中心,,該測試場投資額高達(dá)2個多億人民幣,,湖面測試區(qū)域占地132萬平方米,陸地測試區(qū)域占地54萬平方米,。此次我們試駕的項目為混合路面剎車,、冰雪圓形跑道和冰雪路面繞樁。
好評理由:
差評理由: