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誠意之作 對比測試吉利博瑞1.8T和3.5V6

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● 細節(jié)體驗:

  首先從材質(zhì)說起,博瑞在內(nèi)飾部分采用了大量軟性材質(zhì),,中控臺上方,,門板等不少部件全部由搪塑工藝材料及真皮所覆蓋,視覺及觸感都很不錯,。然而在中控臺下方則采用了硬塑料,,由于我個人駕駛姿勢的關(guān)系,右腿膝蓋處會被中控臺下方左側(cè)的硬塑料頂著,,這感覺并不好,,但我的同事盛元珺由于駕駛姿勢和我不同,膝蓋處也不會與之發(fā)生接觸,。雖然說這部分感受因人而異,,但如果能全部使用軟性材質(zhì)相信表現(xiàn)會更好,。

吉利汽車 博瑞 2015款 1.8T 旗艦型

吉利汽車 博瑞 2015款 1.8T 旗艦型

吉利汽車 博瑞 2015款 1.8T 旗艦型

吉利汽車 博瑞 2015款 1.8T 旗艦型

吉利汽車 博瑞 2015款 1.8T 旗艦型

吉利汽車 博瑞 2015款 1.8T 旗艦型

吉利汽車 博瑞 2015款 1.8T 旗艦型

  博瑞的四門車窗都帶有一鍵升降,,并且前排還采用了雙層玻璃,對于隔音降噪方面有不小提升,。車內(nèi)B柱飾板上帶有掛鉤,,方便平日用車時掛下衣服或袋子等物件,,細節(jié)考慮很周到。車內(nèi)還配有氛圍燈,,雖然顏色,、亮度無法進行調(diào)節(jié),但點亮效果還不錯,,對于檔次感的提升也有不小的幫助,。另外,前門下方還帶有吉利LOGO的照地燈,,投射的影像清晰度很高,,視覺效果不錯。

吉利汽車 博瑞 2015款 1.8T 旗艦型

吉利汽車 博瑞 2015款 1.8T 旗艦型

吉利汽車 博瑞 2015款 1.8T 旗艦型

吉利汽車 博瑞 2015款 1.8T 旗艦型

吉利汽車 博瑞 2015款 1.8T 旗艦型

  乘坐空間方面,,身高180cm的編輯坐進前排,,將座椅調(diào)節(jié)至最低后,頭部空間為4指,,此時保持座椅不動來到后排,,頭部空間為3指,腿部空間超過2拳,,表現(xiàn)不錯,。然而博瑞的重點并非駕駛座后方,后排右側(cè)的“老板位”配備電動調(diào)節(jié)座椅,,并且副駕駛左側(cè)還設(shè)置了“老板鍵”,,后排乘客可以直接對副駕駛座椅進行調(diào)節(jié)。此外,,博瑞還提供了一塊腳托,,其結(jié)構(gòu)類似我們常用的筆記本散熱架,其角度可以根據(jù)需求進行調(diào)節(jié),。

吉利汽車 博瑞 2015款 1.8T 旗艦型

  博瑞配備了AQS空氣質(zhì)量自動控制系統(tǒng),,車輛可以根據(jù)車內(nèi)外的空氣情況自動切換內(nèi)/外循環(huán)。后排空調(diào)控制區(qū)域還帶有ION車內(nèi)空氣凈化裝置開關(guān),,這兩項配置在同級別車型中也絕無僅有,。然而令人不解的是,,當我們看到后排空調(diào)控制按鍵時本以為博瑞采用了三區(qū)自動空調(diào),,可實際是它依然是雙區(qū)自動空調(diào),只不過增加了后排控制而已,,當后排乘客對空調(diào)進行調(diào)節(jié)時,,前排會跟著一起變,,這有點不合邏輯。

吉利汽車 博瑞 2015款 1.8T 旗艦型

  吉利官方并未公布博瑞的后備廂容積,,并且由于后排配備了電動座椅的關(guān)系,,后排無法放倒,,后備廂容積也無法進行進一步擴充,根據(jù)我們實體體驗,,當后備廂能在放入了28寸,、24寸、20寸三只拉桿箱后,,所剩下的空間已經(jīng)不怎么多了,,裝載能力只能稱得上夠用。另外值得一提的是,,博瑞的后備廂內(nèi)全部采用了絨面材料包裹,,這個細節(jié)處理非常棒,不僅在合資品牌,,甚至不少進口品牌車型的后備廂內(nèi)也不會進行如此考究的處理,,值得表揚!

● 總結(jié):

  在此次詳細試駕,、體驗完這兩臺博瑞后,,正如我們先前第一次見到它的實車那樣,給我們都留下了深刻的印象,。它的底盤調(diào)校扎實,,乘坐舒適性很棒,動力調(diào)校雖然稱不上出類拔萃,,但如果你并不是一個非常挑剔的駕駛員實際上對日常行駛也并不會帶來任何不悅,。無論是娛樂配置還是安全配置,博瑞都非常豐富,,能夠想到的功能幾乎都有,,整體表現(xiàn)相當出色。并且從諸多細節(jié)上也不難發(fā)現(xiàn),,吉利確實在非常用心的造這款車,,將博瑞稱之為中國品牌中型車中的標桿也毫不為過。

汽車之家

  而在昨天的快報中,,不少網(wǎng)友在對博瑞發(fā)出認可的同時,,卻也對其日后的售價表示擔憂,甚至不少人直言不諱的表示“越看越覺得買不起”,,而目前博瑞全系售價并未完全公布,,此前公布售價的禮賓限量版 1.8T尊享型與我們此次試駕的1.8T旗艦型配置類似,前者的指導(dǎo)價為17.88萬元,,相信后者也不會與之相差太多,。一臺中型車,有著如此豐富的配置,并且在做工,、調(diào)校等方面也都做的十分到位,這個價位還是非常合理的,。

汽車之家

  但是3.5L車型就另當別論了,,吉利更多是想將其設(shè)定為車系甚至品牌標桿的角色,它的配置與1.8T旗艦型沒有任何差異,,但由于國家有對大排量車型采用重稅的相關(guān)規(guī)定,,因此它的價格即便還未公布,我們也能預(yù)見到它的價格一定會超過20萬元,,并且會比后者貴出不少,。然而話說回來,如果它的最終售價并未超過30萬,,或許這也將是最便宜搭載3.5L發(fā)動機的中型車了,,如果你的預(yù)算充足,并且也想體驗一下3.5L V6發(fā)動機,,博瑞3.5L旗艦型倒也是一個不錯的選擇,。(文/圖/攝 汽車之家 彭儲文 協(xié)助測試:盛元珺、黃正橋,、朱力神)

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    評測編輯-王濤:

    博瑞給我的第一感受就是國產(chǎn)旗艦車型,乘坐舒適性,、動力響應(yīng),、內(nèi)飾配置都非常不錯。

    評測編輯-:

    新博瑞還是一樣的舒適厚重,,動力系統(tǒng),、底盤、懸架的提升都是能明顯感受得到的,,補強這些之后,,它的綜合實力已經(jīng)達到了合資車的水平。別懷疑,,這就是中國品牌最好的中型車,。

    評測編輯-李佳:

    博瑞優(yōu)點明顯,配置豐富,,空間也是相當好,。駕駛比較輕松,變速箱和發(fā)動機匹配尚可,,動力表現(xiàn)一般,,底盤很有厚重的品質(zhì)感。在硬指標方面,,包括加速剎車,、噪音、油耗表現(xiàn)都正常,,不突出但也不差,。硬要說不足,可能就是中控太復(fù)雜了,,我玩兒了兩天了才玩明白,。

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    評測編輯-何家榮:

    作為吉利在轎車領(lǐng)域的頂尖水平之作,博瑞給我留下了相當不錯的印象,,整體表現(xiàn)也相當稱職,,是一款性價比十分高的中型車。當然,,它也還有明顯的提升之處,,比如加速性能和油耗,但這確實是急不來的,,希望吉利可以繼續(xù)一步一個腳印做出更多的好產(chǎn)品,。

    評測編輯-黃榮嘉:

    作為雅閣車主,博瑞的在配置方面讓我十分喜歡,像ACC自適應(yīng)巡航等都是非常實用的配置,。在其它方面,,博瑞同樣不乏亮點,綜合來看確實是高水平的表現(xiàn),。但作為處女座用戶,,某些細節(jié)它還有提升空間,例如偏硬的駕駛位座椅,。博瑞在硬指標方面基本上能叫板合資中級車,但在人性化用戶體驗方面我覺得還要再努力一下,。

    評測編輯-梁海文:

    博瑞作為吉利目前的旗艦車型,,在工藝、用料和駕乘感受方面可以說代表著吉利車型的最高水平,。博瑞的配置和價格是其有優(yōu)勢的地方,,尤其是安全配置豐富,制動性能達到優(yōu)秀級別,,跟同級的索納塔九相比也要更勝一籌,。但是其加速表現(xiàn)一般,跟索納塔九相比在行駛品質(zhì)感和加速性能方面有所欠缺,,9.7L/百公里的油耗表現(xiàn)仍有很大的改善空間,。綜合來說在博瑞身上我們看到了中國品牌的進步,已經(jīng)具備了向合資品牌同級別對手挑戰(zhàn)的實力,。

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    博瑞的外觀漂亮,,內(nèi)飾頗具設(shè)計感,并且這臺旗艦型的配置相當豐富,!真皮座椅,、自動空調(diào)在強大的后排電動座椅、自適應(yīng)巡航,、自動泊車等配置面前似乎都有些不值得一提了,。而在駕駛感受方面,雖然這臺1.8T發(fā)動機表現(xiàn)得不溫不火,,加速也并不是很快,,但整體行駛質(zhì)感及乘坐舒適性非常好,如果懸架能再調(diào)得稍微韌一些那就完美了,。

    評測編輯-盛元珺:

    吉利博瑞,,無論外觀造型還是內(nèi)飾設(shè)計,在第一次見到實車的時候,,就讓人有種驚艷的感覺,。而且在配置方面, 它除了擁有諸如真皮、自動空調(diào),、電動座椅以及全景天窗等常規(guī)裝備外,,還擁有城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、ACC智能自適應(yīng)巡航控制和自動泊車輔助系統(tǒng)等一系列高科技裝備,,這在中國品牌車型中并不多見,。至于駕駛感受,它整體的取向較偏重舒適,,底盤的濾震,、動力的響應(yīng)以及車輛降噪隔音都不錯,唯一不足的就是它的6AT變速箱換擋平順性還一定提高的空間,。

    評測編輯-黃正橋:

    從博瑞開始,,我們看到了中國品牌制造出代表著全球水準產(chǎn)品的能力,漂亮的外形,、出色的漆面和鈑金工藝,,令人印象深刻的內(nèi)飾以及毫不輸于同級別合資車型的工藝品質(zhì),這些都是感官上就能感受到的,。但更重要的是,,博瑞還提供了以往中國品牌一直無法做到的高品質(zhì)駕乘體驗,從車輪開始滾動的那一刻,,你就能明白眼前的這款車型和之前的吉利產(chǎn)品之間有多大的差異,。

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