諾曼底登陸,？海外試駕Jeep自由俠手動(dòng)版

侯云峰

2015年03月28日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 空間

　　幾天開下來,，我最想吐槽的就是自由俠的車窗控制鍵,，前排一鍵升降沒有限位，每次想把車窗降下一點(diǎn)透透氣的時(shí)候,，就發(fā)現(xiàn)窗戶全降下來了,，升的時(shí)候同樣如此,。所以在車?yán)锝?jīng)常見到的畫面就是駕駛員右手扶著方向盤，左手一直放在控制鍵那里找感覺,，只有不斷地微調(diào)才能把窗戶固定在想要的位置,。

　　自由俠的坐姿偏高，即使將座椅降至最低,，也依然能保證不錯(cuò)的視野,。座椅很舒適,，就是對(duì)于偏瘦的朋友來說沒有什么包裹性,。身高177cm的體驗(yàn)者在前排能獲得一拳四指的空間，這樣的表現(xiàn)在同級(jí)別中很不錯(cuò),。

　　后排的空間表現(xiàn)同樣無可挑剔,，即使192cm的體驗(yàn)者坐在后排依然不會(huì)覺得壓抑。就是后排中間位置的舒適性一般,，腳下地板的凸起不算嚴(yán)重,，但是前后間距有限。另外就是之前我們?cè)谲囌股象w驗(yàn)的自由俠后排座椅可按4/2/4比例放倒,，放倒后的中間座椅靠背能充當(dāng)扶手并帶有杯架,，可我們租到的這輛車沒有此功能，對(duì)于后排乘客的舒適性有一點(diǎn)影響,。