[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  或許你還不知道,，中國(guó)品牌去年多了一個(gè)新品牌,，叫凱翼汽車,。什么來頭,？有人說是奇瑞的子品牌,，百度一搜就知道其實(shí)并不是,。又有人說它是在充分利用奇瑞的邊角料資源,，真的嗎？跟廠家領(lǐng)導(dǎo)閑聊的時(shí)候聽到一個(gè)走漏嘴的消息,，它們正在做一個(gè)具有13寸屏幕的車載系統(tǒng),，打算往智能化方向發(fā)展。別怪我孤陋寡聞,，但還真沒聽說奇瑞要做這個(gè),。跑題了，還是把目光回到今天要試駕的新車C3R上吧,。 

　　如果你有聽說過凱翼C3,，那就簡(jiǎn)單了，就是它的兩廂版本,，動(dòng)力總成都是一樣的,，內(nèi)飾也像是一個(gè)模具倒出來的，估計(jì)價(jià)格也跟C3差不多。聊奔馳的時(shí)候可以比豪華,，聊歐洲車可以比操控,，但5萬元左右的小型車對(duì)于用戶來說，就像是白米飯能填飽肚子一樣,，能順利地把我從A點(diǎn)送到B點(diǎn)就可以了,，甜酸苦辣是別人的事情。我們今天試駕的是凱翼C3R 1.5L MT 金鉆版(以下簡(jiǎn)稱凱翼C3R),，是頂配車型,。

　　外觀方面凱翼C3R使用簡(jiǎn)單耐看的設(shè)計(jì)，沒有復(fù)雜的線條,，更沒有模仿的痕跡,，顏值挺高的。LED日間行車燈,、擾流尾翼以及亮面的鋁合金輪圈都屬于加分項(xiàng)目。

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,，凱翼C3R采用跟外觀相似的套路,，簡(jiǎn)單實(shí)用。頂配車型配備7英寸屏幕,，是全車最豪華的配置,。試駕車都是新車，剛進(jìn)入車內(nèi)的時(shí)候會(huì)有明顯的刺激性氣味,。

　　整體來說,，凱翼C3R的內(nèi)飾設(shè)計(jì)挺成功的，很實(shí)用,。讓人印象深刻的是,，座椅的舒適性不錯(cuò)，柔軟的填充物能夠幫助過濾振動(dòng),。雖然內(nèi)飾某些細(xì)節(jié)仍有提升空間,，但畢竟在成本上有所限制，無法要求太高,。

　　凱翼C3R的座椅舒適性不錯(cuò),，填充物很柔軟，有助過濾振動(dòng),。除此之外,，寬敞的車內(nèi)空間也是凱翼C3R最大的賣點(diǎn)之一，對(duì)于代步車來說,，這些都是用戶想要的效果,。

　　頂配的凱翼C3R后排座椅靠背支持4/6分割放倒，而低配則只能整體放倒,。放倒時(shí)需要先把后排坐墊掀起,，放倒靠背之后行李廂地板平整,。

　　凱翼C3R裝備的是來自奇瑞的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為SQRD4G15,。對(duì)于5萬元級(jí)別的車型來說,，這算是大排量了，最大功率109馬力,，對(duì)應(yīng)1115公斤的整備質(zhì)量,，理論上應(yīng)該夠用了。

　　與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5擋手動(dòng)變速箱,，自動(dòng)擋車型之后也會(huì)推出,。這款變速箱換擋手感還可以，擋位清晰,，換擋行程不長(zhǎng),。但在齒比調(diào)校方面，我覺得還有優(yōu)化的空間,，這個(gè)咱們后面再聊,。

試駕感受：

　　凱翼C3R的駕駛席座椅不能調(diào)高低，方向盤也只能調(diào)上下高度,，同級(jí)別車型都大概這水平,。從用戶體驗(yàn)來說，可以輕松找到合適的坐姿,，兩側(cè)外后視鏡的橫向視野也不錯(cuò),，屬于合格水平。不同米煮成的飯,，口感自然有所不同,，但價(jià)格相近的水平也不會(huì)相差太遠(yuǎn)。

　　調(diào)好坐姿之后驅(qū)車上路,，轉(zhuǎn)向,、擋桿、離合器操作起來都很輕松,，第一印象不錯(cuò),，容易上手。雖然這都是最基本的東西,，但作為代步車,，這都是最實(shí)在的東西。有報(bào)道說,，諾基亞8250到現(xiàn)在依然是不法分子的最愛,，理由很簡(jiǎn)單，通話清晰，沒GPS不會(huì)被跟蹤,，電池能挺3天,。對(duì)于代步車來說也是這道理。

　　除了之前說的,，夠不夠“力”也是大家最關(guān)心的問題,。我猜0-30km/h加速它跑不過低速電動(dòng)車，但咱們沒必要跟它比,，我只要求車上坐著4個(gè)人加一點(diǎn)點(diǎn)行李的時(shí)候能爬得上坡就好,。但在不算很陡的盤山路上，車速掉到40km/h左右就要降2擋了,，3擋已經(jīng)有心無力了,。哦，對(duì)不起,，原來我忘了關(guān)空調(diào),。

　　那跑高速又怎樣呢？時(shí)速100km/h巡航,，5擋只需2700轉(zhuǎn),，對(duì)于同排量的自吸車型來說應(yīng)該算是比較低的，我家飛度都快3200轉(zhuǎn)了,。理論上這樣會(huì)省油一些,，也是大多數(shù)消費(fèi)者想要的效果,，但可惜試駕距離有限,，凱翼C3R的油耗水平暫時(shí)無法體驗(yàn)。

　　有一回在高速上遇到慢速貨車,，凱翼C3R在高速上從60km/h(5擋/1600rpm)開始地板油加速超車,，加到80km/h完成超車用了14秒(手動(dòng)掐表計(jì)時(shí))。降到4擋會(huì)好一些,，但我更愿意降到3擋,。吃得慢不是罪，最終還是能吃飽的,，就怕同桌不留菜而已,。雖然每個(gè)廠家的調(diào)校風(fēng)格不一樣，但對(duì)于小排量手動(dòng)擋車型來說,，一般做法是通過變速箱齒比設(shè)定來提升動(dòng)力表現(xiàn),，而凱翼C3R卻并沒有這么做，所以動(dòng)力表現(xiàn)相對(duì)弱一些,，主要問題不在發(fā)動(dòng)機(jī)上,。

　　作為代步車用途，我覺得凱翼C3R的舒適性不錯(cuò)，走搓板路挺舒服的,，底盤扎不扎實(shí)那些是浮云,，起碼它讓我感覺不會(huì)太顛。這對(duì)于用戶來說很受用也很實(shí)在,。但有一點(diǎn)別忘了,，舒適性和操控性大部分情況下都是對(duì)立的，尤其是在經(jīng)濟(jì)型車上,。凱翼C3R在轉(zhuǎn)向的時(shí)候側(cè)傾明顯,，唯一解決辦法就是降低速度。綜上所述,，慢點(diǎn)開,。

總結(jié)：

　　對(duì)于代步用途的車型，其實(shí)沒太多的試駕感受可以聊,，就圖個(gè)出行便利,，不用日曬雨淋。只要吃過麥當(dāng)勞,，大概也可以想象得到肯德基是什么味道,，天下快餐都差不多。從用戶體驗(yàn)的角度看,，我覺得C3R也有可取之處,，導(dǎo)航系統(tǒng)的功能和相應(yīng)速度都不錯(cuò)，操作界面也算簡(jiǎn)單易用,，同級(jí)車型中也算是挺給力的,。作為一個(gè)新品牌的前期產(chǎn)品，凱翼C3R算是做得有模有樣的,，產(chǎn)品本身的水平能跟同價(jià)位的中國(guó)品牌車型看齊,，但建立品牌知名度和影響力仍需要時(shí)間和火候。（文/圖/攝 汽車之家 黃榮嘉）

車型圖片
基本參數(shù)	凱翼C3R 2015款 1.5L 手動(dòng)金鉆版
廠商指導(dǎo)價(jià)	5.18萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	凱翼汽車
級(jí)別	小型車
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
上市時(shí)間	2015.04
最大功率(kW)	80
最大扭矩(N·m)	140
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5L 109馬力 L4
變速箱	5擋手動(dòng)
長(zhǎng)*寬*高(mm)	3972*1726*1510
車身結(jié)構(gòu)	5門5座兩廂車
最高車速(km/h)	175
官方0-100km/h加速(s)	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.6
整車質(zhì)保	三年或6萬公里
車身	凱翼C3R 2015款 1.5L 手動(dòng)金鉆版
長(zhǎng)度(mm)	3972
寬度(mm)	1726
高度(mm)	1510
軸距(mm)	2510
前輪距(mm)	1435
后輪距(mm)	1450
滿載最小離地間隙(mm)	130
車身結(jié)構(gòu)	兩廂車
車門數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	45
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	1115
發(fā)動(dòng)機(jī)	凱翼C3R 2015款 1.5L 手動(dòng)金鉆版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	SQRD4G15
排量(mL)	1497
排量(L)	1.5
進(jìn)氣形式	自然吸氣
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4
壓縮比	10.5
配氣機(jī)構(gòu)	SOHC
最大馬力(Ps)	109
最大功率(kW)	80
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000
最大扭矩(N·m)	140
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4500
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
變速箱	凱翼C3R 2015款 1.5L 手動(dòng)金鉆版
擋位個(gè)數(shù)	5
變速箱類型	手動(dòng)變速箱(MT)
簡(jiǎn)稱	5擋手動(dòng)
底盤轉(zhuǎn)向	凱翼C3R 2015款 1.5L 手動(dòng)金鉆版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	凱翼C3R 2015款 1.5L 手動(dòng)金鉆版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	鼓式
駐車制動(dòng)類型	手剎
前輪胎規(guī)格	185/60 R15
后輪胎規(guī)格	185/60 R15
備胎規(guī)格	非全尺寸

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