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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) AH-100 正文

秀于外慧于中 測(cè)試東風(fēng)標(biāo)致308S 1.6T

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● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)和多媒體使用

  內(nèi)飾遵循極簡(jiǎn)設(shè)計(jì),做工相當(dāng)精致,并且在中控臺(tái)和方向盤,、門板等位置加入一些鍍鉻設(shè)計(jì)元素作為修飾,談不上非常豪華,但讓人感覺比較時(shí)尚,。

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308S 2015款 1.6T 自動(dòng)睿馳版

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  方向盤應(yīng)該算是車內(nèi)的一個(gè)亮點(diǎn),而且在論壇里不少網(wǎng)友也表示這個(gè)方向盤造型和手感都非常贊,。方向盤不是正圓形,,而是略有些扁的造型,再加上尺寸較小,,握上去有很強(qiáng)的競(jìng)技感,。

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  中央液晶屏看起來很像是磨砂材質(zhì),所以對(duì)抗反光和炫光有一定幫助,。因?yàn)槲锢戆存I比較少,,所以絕大多數(shù)功能都集成在液晶屏里,并且采用觸摸控制,,像空調(diào)控制就是在屏幕上控制,,跟我們常見的車型都不太一樣,不過使用上倒是沒太多問題,,虛擬按鍵設(shè)計(jì)得比較大,。

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  多媒體系統(tǒng)邏輯不算簡(jiǎn)單,上手并不容易,有些界面明明是常用功能,,不過卻隱藏在二級(jí)頁(yè)面里,,而像 “皮膚”這種并不會(huì)經(jīng)常使用的功能,反倒放在最外面,,類似這樣的設(shè)計(jì)有時(shí)讓人很不能理解,。

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  自動(dòng)泊車系統(tǒng)的操作比較簡(jiǎn)便,有圖形顯示,,標(biāo)注很清晰,,上手非常容易。泊車效果也不錯(cuò),,既可以滿足側(cè)向,、垂直方向泊車,也支持側(cè)向自動(dòng)駛出,。


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    308S的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)太招人喜歡了,感覺就像在開卡丁車,再配上時(shí)尚的外觀和內(nèi)飾,,確實(shí)比高爾夫更能吸引年輕人,,只是在動(dòng)力系統(tǒng)的匹配上還不夠好,感覺有勁兒使不出,。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    308S這臺(tái)1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)很漂亮,,平順性也值得肯定,可惜傳動(dòng)效率低,,沒能將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為實(shí)際表現(xiàn),,讓人有些失望。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    如果想要一輛運(yùn)動(dòng)性好的車,,308S并不能滿足你的需求,,但如果想要運(yùn)動(dòng)的造型外加舒適的駕乘感受,308S能很好的完成這個(gè)任務(wù),。

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    駕駛感受跟之前的想象還稍稍有些不太一樣,,運(yùn)動(dòng)性并不是它的強(qiáng)項(xiàng),動(dòng)力和底盤設(shè)定都明顯偏向舒適性,,如果想要一款運(yùn)動(dòng)性很強(qiáng)的車型,,308S并不是最好的選擇,不過在舒適性方面,,308S有不小的驚喜,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    308S在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)和做工方面非常出色,在同級(jí)別車型了算是較高水平,。配置也比較高,,小尺寸方向盤手感很好。駕駛偏向輕松質(zhì)感,,適合多數(shù)車主的用車需求,。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    308S 1.6T的競(jìng)爭(zhēng)力主要在于精致的做工和用料,全尺寸天窗也是吸引人的配置,,只是價(jià)格稍高,,整體性價(jià)比不算太高,如果花18萬元大可以考慮同樣動(dòng)力配置的408,,配置也不低,,而且空間要好很多。

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標(biāo)致308S 2015款 1.6T 自動(dòng)睿馳版

指導(dǎo)價(jià):17.97萬
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.6T 167馬力...
變速箱:6擋手自一體