● 動(dòng)力系統(tǒng)

　　此次測試的1.6T車型為高配版本,，308S除提供1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)外，還有1.6L和1.2T可以選擇,。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率167馬力（123千瓦）,，最大扭矩245牛·米,。從動(dòng)力參數(shù)來看,，308S這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)并不算高，跟高爾夫7 1.4TSI車型動(dòng)力參數(shù)差不太多,，最大扭矩甚至還稍稍低一些,。

　　1.6T車型只配備自動(dòng)變速箱，而沒有手動(dòng)擋版本,。跟1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來自愛信的6速手自一體變速箱，有S擋,。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能則是全系標(biāo)配,。

● 動(dòng)力表現(xiàn)

　　起步時(shí)的油門響應(yīng)并不是非常積極，如果是有些性急的駕駛員可能會(huì)感覺起步的一下稍有點(diǎn)慢,，不過其實(shí)正常情況下對駕駛沒太大影響,，這是308S強(qiáng)調(diào)乘坐舒適性的一個(gè)方面，原因很簡單,，308S的懸架設(shè)定偏軟,，懸架行程還比較長，所以如果起步時(shí)油門稍大，乘客的感受不是很好,。所以這種并不敏感的油門響應(yīng)其實(shí)是一項(xiàng)綜合設(shè)定,，還是比較適合308S的。

　　怠速狀態(tài)下車身振動(dòng)和噪音控制都非常好,，尤其是噪音,，即便是在環(huán)境比較安靜的情況下，車內(nèi)也感受不到明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲,，我們多次以為是車輛熄火狀態(tài),，但其實(shí)看一眼發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，發(fā)現(xiàn)其實(shí)是怠速狀態(tài),。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩平臺(tái)比較寬,，所以在較低的轉(zhuǎn)速下車輛就可以有非常好的動(dòng)力表現(xiàn)，并且一直持續(xù)到較高的轉(zhuǎn)速,。日常駕駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超過1800rpm,，變速箱的升擋設(shè)定還算積極，換擋動(dòng)作也比較輕柔,。

　　降擋就沒有那么積極了,，多數(shù)時(shí)候變速箱還是很希望駕駛者保持一個(gè)穩(wěn)定平和的心態(tài)，所以并不是非常情愿通過降低擋位的方式讓車輛突然轉(zhuǎn)換另一個(gè)狀態(tài),，只有駕駛者把油門踏板踩下差不多將近半程的時(shí)候,，變速箱才按照駕駛者的要求降低一個(gè)擋位。

　　不過這臺(tái)6AT在低速時(shí)偶爾會(huì)有輕微闖擋和擋位猶豫的情況,，尤其是在低速行駛,，或者加速減速比較頻繁，比如擁堵的環(huán)路行駛,，這種情況出現(xiàn)得會(huì)頻繁些,。盡管闖擋情況并不嚴(yán)重，只是比較輕微的感受,，對于舒適性影響也不算大,，但在擁堵路況下，偶爾出現(xiàn)這種不正常的擋位變化還是讓人有些惱火,。

　　S擋要比普通模式下積極不少,，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速并不是突然升高很多，如果是希望有比較好的動(dòng)力響應(yīng),，其實(shí)是可以一直開啟S模式,，因?yàn)樽兯傧洳⒉粫?huì)非常神經(jīng)質(zhì)地一直保持在較低擋位，所以給駕駛者的感受也不一直是緊張狀態(tài),。

　　日常駕駛時(shí)如果沒有開啟空調(diào),，啟停系統(tǒng)會(huì)適時(shí)介入,，重新啟動(dòng)時(shí)的振動(dòng)控制還算不錯(cuò)，速度也比較快,。不過我們在北京環(huán)路行駛時(shí),，出現(xiàn)了幾次特殊情況，車輛在蠕行狀態(tài)時(shí),，輕踩剎車,，在車輛尚未停穩(wěn)時(shí)，啟停系統(tǒng)很快介入,，車輛瞬間熄火,，不過因?yàn)轳{駛者的腳還沒離開剎車踏板，所以熄火的瞬間又重新啟動(dòng),。給人感覺是308S的啟停系統(tǒng)過于敏感,。

　　啟停系統(tǒng)在中控臺(tái)上沒有設(shè)置物理按鍵，所以想要關(guān)閉啟停系統(tǒng),，必須先在多媒體系統(tǒng)里找到,，然后關(guān)閉。

● 加速測試

　　起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速如果超過2000rpm,，會(huì)出現(xiàn)前輪輕微打滑的情況,，所以起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速需要控制在2000rpm以下，如果再高輪胎就會(huì)出現(xiàn)打滑,。

　　最后的0-100km/h加速成績是8.68秒,，對于一款1.6T車型來說只能算是一般水平。0-60km/h加速成績是3.79秒,。

● 油耗測試

　　油耗測試當(dāng)天氣溫較高,，我們?nèi)�程開啟空調(diào)。油耗測試共行駛105km,，包括高速公路,、環(huán)路，以及城市擁堵路況,。行車電腦顯示平均車速為29km/h,，測試共消耗汽油7.77L。

　　最終計(jì)算出的平均油耗約為7.4L/100km,，這樣的油耗表現(xiàn)對于一款緊湊型車來說,，還是非常不錯(cuò)的。另外比較意外的是行車電腦顯示的油耗同樣是7.4L/100km,，跟我們的測試成績完全一致,，比較難得,。