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短兵相接 標致308S 1.2T對比高爾夫1.2T

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  [汽車之家 對比測試]  標致308S高爾夫,這兩位頗有淵源的對手經常被消費者放在一起比較,,價格相近、排量相似、還都拿過歐洲年度車的殊榮。對于這兩款車的各種測試我們已經做了很多次,,大家也都比較熟悉,唯獨各自的1.2T車型沒有放在一起比較過,。三缸的1.2 THP和四缸的1.2 TSI到底哪個好?通過此次對比,,您會找到答案,。

汽車之家

  我們對比的這兩款車型分別為標致308S 1.2T 自動勁馳版以及高爾夫1.2TSI自動舒適型,其中標致308S售價14.47萬,,而高爾夫則為15.08萬,,兩車僅僅相差6100元,,可謂是短兵相接、針鋒相對,。

外觀介紹

  標致308S與大眾高爾夫在外觀設計上采用了兩種截然不同的風格,。作為后來者的標致308S整體造型動感時尚,一些細節(jié)設計也彰顯了年輕消費者所追求的個性與前衛(wèi),。相比之下,,高爾夫的造型則延續(xù)了大眾的一貫作風,中庸的設計總是能夠獲得更多的認可,。

一汽-大眾 高爾夫 2015款 1.2TSI 自動舒適型

一汽-大眾 高爾夫 2015款 1.2TSI 自動舒適型

一汽-大眾 高爾夫 2015款 1.2TSI 自動舒適型

  在車身尺寸方面,,兩款車型的數(shù)據(jù)十分接近,其中車長更是同為4255mm,,寬度和高度上標致308S稍稍占優(yōu),,而軸距則是高爾夫勝出。在這種相差無幾的情況下,,誰對空間的利用率更高,,誰就能獲得更好的空間表現(xiàn)。

一汽-大眾 高爾夫 2015款 1.2TSI 自動舒適型

一汽-大眾 高爾夫 2015款 1.2TSI 自動舒適型

一汽-大眾 高爾夫 2015款 1.2TSI 自動舒適型

一汽-大眾 高爾夫 2015款 1.2TSI 自動舒適型

  細節(jié)方面,,標致308S的LED日間行車燈令高爾夫的鹵素燈源有些難堪,,不過傲嬌的法國人并沒有笑到最后,在尾燈的較量中高爾夫以一套全LED的設計成功還以顏色,。另外值得注意的是,,雖然兩款車型都配備了天窗,但只有高爾夫的能夠真正打開,,標致308S的天窗只能用作采光,。

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  • 標致308S 2015款 1.2T 自動勁馳版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.38 42.17 6.10
    測試文章:短兵相接 標致308S 1.2T對比高爾夫1.2T
    評測編輯-李偉龍:

    308S的轉向系統(tǒng)太招人喜歡了,,感覺就像在開卡丁車,,再配上時尚的外觀和內飾,確實比高爾夫更能吸引年輕人,,只是在動力系統(tǒng)的匹配上還不夠好,,感覺有勁兒使不出。

    評測編輯-侯云峰:

    308S這臺1.2T三缸發(fā)動機的參數(shù)很漂亮,,平順性也值得肯定,,可惜傳動效率低,沒能將數(shù)據(jù)轉化為實際表現(xiàn),,讓人有些失望,。

    評測編輯-鄭宇:

    如果想要一輛運動性好的車,308S并不能滿足你的需求,,但如果想要運動的造型外加舒適的駕乘感受,,308S能很好的完成這個任務。

  • 標致308S 2015款 1.6T 自動睿馳版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.68 43.32 7.40
    測試文章:秀于外慧于中 測試東風標致308S 1.6T
    評測編輯-李佳:

    駕駛感受跟之前的想象還稍稍有些不太一樣,,運動性并不是它的強項,,動力和底盤設定都明顯偏向舒適性,如果想要一款運動性很強的車型,,308S并不是最好的選擇,,不過在舒適性方面,308S有不小的驚喜,。

    評測編輯-羅浩:

    308S在外觀內飾設計和做工方面非常出色,,在同級別車型了算是較高水平。配置也比較高,,小尺寸方向盤手感很好,。駕駛偏向輕松質感,適合多數(shù)車主的用車需求,。

    評測編輯-劉昱昕:

    308S 1.6T的競爭力主要在于精致的做工和用料,,全尺寸天窗也是吸引人的配置,,只是價格稍高,,整體性價比不算太高,,如果花18萬元大可以考慮同樣動力配置的408,配置也不低,,而且空間要好很多,。

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標致308S 2015款 1.2T 自動勁馳版

指導價:14.47萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:1.2T 136馬力...
變速箱:6擋手自一體