[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 隨著能源,、排放問題的日趨嚴峻,，以及政策對各類新能源車型的傾斜,，越來越多的品牌將目光投向了純電或者混動產(chǎn)品的研發(fā)上,。在這些品牌中榮威屬于布局較早的一個品牌,，在上海車展上他們發(fā)布了2015款的榮威550 Plug-in插電混動車型,，該車在老款車型的基礎上進行了細節(jié)優(yōu)化,，電量控制系統(tǒng)也有更新，整體表現(xiàn)相較老款有所提升。這是一款設計成熟的插電混動車,，有著混動車型低油耗的優(yōu)勢,。而且混動車型在一些已經(jīng)限牌的城市購買時政策傾斜更多，編輯認為大家在購車時可以將其納入考慮范圍,。

● 外觀細部有改動
　　新款車型相較老款的外觀幾乎沒有變化,，有限的改動集中在細部的改變上。例如前燈組內(nèi)的透鏡式近光燈采用藍色裝飾件裝飾突出其混動車型的特質(zhì)也便于與其他版本車型做出區(qū)別,。

　　新款車型的前燈組輪廓沒有變化,，只是在燈組內(nèi)部經(jīng)行了重新設計。增加了藍色裝飾環(huán),，同時還在燈殼內(nèi)使用帶有車系名稱的塑料件,，凸顯檔次感。

　　輪胎同老款車型一樣,，使用的是尺寸為215/55 R16的米其林PRIMACY LC輪胎,，中國品牌中使用米其林旗下中高規(guī)格產(chǎn)品的車型可不多見，這一點值得贊揚,。

　　另外從官圖上看,，車尾上榮威為混動產(chǎn)品換裝了“NETGREEN”的新標識取代了之前的“Plug-in”銘牌之外沒有變化——不過這次我們試駕的是廠家在量產(chǎn)前的試裝車，所以車尾標識還沒有換裝,。除此之外,，新款車型還搭載了榮威新設計的多輻鋁合金輪圈。

　　它的電池包還是在老位置,，由于備胎位置被電池包占據(jù),，因而并沒有配備備胎，取而代之的是一套上汽的補胎工具包,，能夠應對一些突發(fā)事件,。看完了新款550 Plug-in的外觀,，總的來講本次推出的新款車型在外觀上變化不大,，改動僅幾種在有限的細節(jié)之上。

● 內(nèi)飾：采用新配色方案,，inkaNet 5.0很實用

　　內(nèi)飾方面,，整體變化不大，除了采用棕黑相間的全新內(nèi)飾配色方案之外,，它同老款的整體區(qū)別幾乎沒有,。細節(jié)方面，人機交互系統(tǒng)升級為inkaNet 5.0版本,，中控屏幕顯示更為細膩,，同時取消了CD機這一配置,。就像前面提到的一樣，它的改變來自于細節(jié),。

　　而內(nèi)飾方面的改變除了配色外,，最大的提升就是使用了inkaNet 5.0車載人機交互系統(tǒng)。這套系統(tǒng)自帶4G網(wǎng)絡并可以建立車內(nèi)Wi-Fi熱點,、與乘客手機通過藍牙或數(shù)據(jù)線等方式連接擴展使用,。而且這套系統(tǒng)還帶有基于云端計算的語音助手人機交互功能。簡單的說就是inkaNet版的Siri,，使用起來非常方便。

　　這套系統(tǒng)還支持手機屏幕擴展功能,，只要連上手機數(shù)據(jù)線,，就能同手機上的應用進行溝通。不過由于手機端軟件數(shù)據(jù)庫還沒有收入這款inkaNet系統(tǒng),，所以大家在手機屏幕上看到的識別品牌還有些不正確,，不過這并不影響功能的使用。另外一個區(qū)別是由于inkaNet 5.0系統(tǒng)廠家贈送一年5GB的聯(lián)通4G網(wǎng)絡流量,，看似挺多,。不過按照經(jīng)常建立Wi-Fi熱點在線瀏覽各種網(wǎng)頁的使用方式，流量不夠用的可能性相當大,，后期如需繼續(xù)上網(wǎng)需要自行購買流量,。

　　看到這里，相信大家已經(jīng)對2015款榮威550 Plug-in車型的的外觀內(nèi)飾變化有了一個了解,。其實它在整體層面上的變化很小,，變化都集中在細節(jié)的優(yōu)化升級上。諸如帶清洗功能的自動大燈,、全新的16英寸輪圈以及全新的內(nèi)飾配色方案和升級之后更加好用的inkaNet 5.0人機交互系統(tǒng)等等,，看似變化很小，其實都是在對使用便利性進行優(yōu)化,。