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完善自我 賽道體驗賓利歐陸GT V8 S

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車型圖片
基本參數(shù)歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版
廠商指導(dǎo)價323.80萬
廠商賓利
級別跑車
能源類型汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)歐V
上市時間2014.05
最大功率(kW)389
最大扭矩(N·m)680
發(fā)動機(jī)4.0T 529馬力 V8
變速箱8擋手自一體
長*寬*高(mm)4806*1943*1404
車身結(jié)構(gòu)2門4座硬頂跑車
最高車速(km/h)309
官方0-100km/h加速(s)4.5
整車質(zhì)保三年不限公里
車身歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版
長度(mm)4806
寬度(mm)1943
高度(mm)1404
軸距(mm)2746
前輪距(mm)-
后輪距(mm)-
車身結(jié)構(gòu)硬頂跑車
車門數(shù)(個)2
座位數(shù)(個)4
油箱容積(L)90
后備廂容積(L)358
整備質(zhì)量(kg)2295
發(fā)動機(jī)歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版
發(fā)動機(jī)型號CEU
排量(mL)3993
排量(L)4.0
進(jìn)氣形式雙渦輪增壓
氣缸排列形式V
氣缸數(shù)(個)8
每缸氣門數(shù)(個)4
壓縮比10.1
配氣機(jī)構(gòu)DOHC
缸徑(mm)84.5
行程(mm)89
最大馬力(Ps)529
最大功率(kW)389
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)6000
最大扭矩(N·m)680
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)1700
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)氣缸按需運行
燃料形式汽油
燃油標(biāo)號95號
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)歐V
變速箱歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版
擋位個數(shù)8
變速箱類型手自一體變速箱(AT)
簡稱8擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版
驅(qū)動方式前置四驅(qū)
四驅(qū)形式全時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)托森式差速器
前懸架類型雙橫臂式獨立懸架
后懸架類型雙橫臂式獨立懸架
助力類型電子液壓助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版
前制動器類型通風(fēng)盤式
后制動器類型通風(fēng)盤式
駐車制動類型電子駐車
前輪胎規(guī)格275/40 R20
后輪胎規(guī)格275/40 R20
備胎規(guī)格非全尺寸

被動安全歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊-
前排中間氣囊-
后排安全帶式氣囊-
后排座椅防下滑氣囊-
后排中央安全氣囊-
被動行人保護(hù)-
缺氣保用輪胎-
主動安全歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)-
疲勞駕駛提示-
內(nèi)置行車記錄儀-
道路救援呼叫-
駕駛操控歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)-
自動駐車
上坡輔助
陡坡緩降-
空氣懸架
電磁感應(yīng)懸架-
可變轉(zhuǎn)向比-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
四驅(qū)/越野歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版
中央差速器鎖止功能-
涉水感應(yīng)系統(tǒng)-
駕駛硬件歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版
前/后駐車?yán)走_(dá)前● / 后●
駕駛功能歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)-
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
導(dǎo)航路況信息顯示-
并線輔助-
車道保持輔助系統(tǒng)-
道路交通標(biāo)識識別-
夜視系統(tǒng)-
自動泊車入位-
外觀/防盜歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版
電動擾流板-
無框設(shè)計車門
電動后備廂
感應(yīng)后備廂-
電動后備廂位置記憶-
尾門玻璃獨立開啟-
車頂行李架-
發(fā)動機(jī)電子防盜
車內(nèi)中控鎖
無鑰匙啟動系統(tǒng)
隱藏電動門把手-
主動閉合式進(jìn)氣格柵-
電池預(yù)加熱-
車外燈光歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版
LED日間行車燈
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光-
自動頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈-
轉(zhuǎn)向頭燈
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置
大燈延時關(guān)閉-
天窗/玻璃歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版
前/后電動車窗前● / 后●
車窗防夾手功能
后風(fēng)擋遮陽簾-
后排側(cè)隱私玻璃-
后雨刷-
可加熱噴水嘴-
屏幕/系統(tǒng)歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版
中控液晶屏分屏顯示-
藍(lán)牙/車載電話
手勢控制-
面部識別-
車載電視
后排控制多媒體-
智能化配置歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版
車聯(lián)網(wǎng)-
OTA升級-
主動降噪-
方向盤/內(nèi)后視鏡歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版
多功能方向盤
方向盤換擋
方向盤加熱
方向盤記憶-
全液晶儀表盤-
HUD抬頭數(shù)字顯示-
電動可調(diào)踏板-
車內(nèi)充電歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版
220V/230V電源-
行李廂12V電源接口-
座椅配置歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版
運動風(fēng)格座椅
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)主● / 副●
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅電動調(diào)節(jié)-
后排小桌板-
第二排獨立座椅-
后排座椅電動放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車內(nèi)燈光歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版
觸摸式閱讀燈-
空調(diào)/冰箱歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版
后排獨立空調(diào)-
后座出風(fēng)口
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置-
負(fù)離子發(fā)生器-
車內(nèi)香氛裝置-
車載冰箱-

向編輯張郁達(dá)提問
文章標(biāo)簽: 跑車試駕評測
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  • 歐陸 2015款 4.0T GT3-R 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.56 38.00 --
    測試文章:撕裂你的靈魂 測試賓利歐陸 4.0T GT3-R
    評測編輯-于晗:

    對于這輛車我的心情還挺復(fù)雜的,,3.56秒的0-100km/h加速成績,,沒什么可以挑剔的地方,但是一輛跑車并不是只有塊而已,,操控也是非常重要的事情,,并非它的操控不好,而是賓利沒有把它調(diào)校得過度激進(jìn)(也就是硬派),,對我而言有點不夠刺激,,但或許買的起它的人,會喜歡這種好開又容易掌控的感覺吧,。

    評測編輯-張子儀:

    縱使這臺賓利有著500多萬的身價,,而且全球限量只有300臺,但我依然無法對它產(chǎn)生濃厚的興趣,。因為它骨子里還是一臺奧迪RS 7,,盡管這臺GT3-R加入了大量碳纖維元素,并在剎車等多處環(huán)節(jié)做了強化,,但超過2.2噸的重量還是嚴(yán)重影響了操控,。不可否認(rèn),這是一臺非�,?烨蚁喈�(dāng)奢華的賓利,,但是你不覺得歐陸GT V8 S就已經(jīng)足夠好了嗎?而且內(nèi)飾的實木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質(zhì),。

    評測編輯-侯云峰:

    這雖然是一輛輕量化的賽道版車型,,但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個字,所以骨子里那份紳士氣息依然存在。這是一輛可以作為日常代步使用的車,,也是一輛非�,?臁⒎浅YF的車,,不過其實我覺得普通的4.0T車型就夠用了,,為了加速快一點去多花好幾百萬,不值,。

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歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版

指導(dǎo)價:323.80萬
級別:跑車
發(fā)動機(jī):4.0T 529馬力...
變速箱:8擋手自一體