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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

細(xì)節(jié)變化多/動(dòng)力有看點(diǎn) 測(cè)試斯柯達(dá)Yeti

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  [汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  包括我和我的同事,,很多人都認(rèn)為“野帝”這個(gè)名字實(shí)在太土了。而就在前不久,,上海大眾斯柯達(dá)終于開(kāi)竅了,,推出的2016款的“這個(gè)車”不再叫野帝,,而是直接用英文名Yeti。Yeti是什么,?Yeti是指喜馬拉雅山脈的雪人,,一種只聞其名從未見(jiàn)過(guò)其身的生物,相當(dāng)有神秘感,,我隱約覺(jué)得這回的名字起對(duì)了,。不光名字這次起的好,新款Yeti全系比老款野帝官降2-3.2萬(wàn)元不等,,這才是真正的開(kāi)竅,。

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外內(nèi)細(xì)節(jié)變化不少

上海大眾斯柯達(dá) Yeti 2016款 1.4TSI DSG尊行版

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   起初我覺(jué)得新款Yeti和老款野帝并沒(méi)有太多變化,但仔細(xì)看過(guò)才發(fā)現(xiàn),,變化都存在于細(xì)節(jié)上,,而要統(tǒng)計(jì)后才能知道,細(xì)節(jié)變化的數(shù)量還真不算少,,其中大部分都集中于車身側(cè)面,,而從前臉或正后方看,只有特細(xì)心的人才會(huì)辨識(shí)出這是Yeti還是野帝,。

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  前翼子板上的那塊裝飾板給人有點(diǎn)為了變化而變化的生硬感,,但行李架和B柱的變化還是比較用心的。不同的顏色增強(qiáng)了車身側(cè)面的層次感,,而且不像老款那樣顯得凌亂,,可以表?yè)P(yáng)。

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  中控臺(tái)內(nèi)飾造型上,,老款野帝全系有三種不同的細(xì)分樣式,,而新款Yeti和其中的一種完全一樣,所以并沒(méi)有什么新意,。不過(guò)新增的無(wú)匙進(jìn)入和啟動(dòng)功能倒很具實(shí)用性,,而這項(xiàng)配置在老款野帝中只有中控臺(tái)樣式和新款Yeti相同的魅影版才能選裝,這么看來(lái)野帝的魅影版似乎是介于新老款之間的過(guò)渡車型,。

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  • Yeti 2016款 1.4TSI DSG尊行版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.46 41.05 6.70
    測(cè)試文章:細(xì)節(jié)變化多/動(dòng)力有看點(diǎn) 測(cè)試斯柯達(dá)Yeti
    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    降價(jià)和降級(jí)對(duì)于斯柯達(dá)Yeti來(lái)說(shuō)是明智之舉,,部分測(cè)試成績(jī)?cè)谛⌒蚐UV級(jí)別中確實(shí)具有優(yōu)勢(shì),,不過(guò)其配置水平相比同價(jià)位對(duì)手來(lái)說(shuō)則較低,所以Yeti是一款在駕駛品質(zhì)上占上風(fēng),,而便利性配置較少的車型,。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    斯柯達(dá)Yeti的加速和油耗成績(jī)都很出色,這在小型SUV級(jí)別中有著不小的優(yōu)勢(shì),,但剎車和明顯的胎噪降低了給它的評(píng)分,。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    對(duì)于那些對(duì)動(dòng)力、空間和油耗有較高要求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),,斯柯達(dá)Yeti值得他們考慮,,車載配置上可以滿足基本的日常使用,但沒(méi)有能拿得出手的高科技裝備是Yeti的軟肋,。

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Yeti 2016款 1.4TSI DSG尊行版

指導(dǎo)價(jià):18.98萬(wàn)
級(jí)別:小型SUV
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變速箱:7擋干式雙離合...