[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  看到這篇試駕文章,，讀者朋友也許會(huì)生有疑問(wèn),，2013年就上市的國(guó)產(chǎn)帕杰羅·勁暢（下文或簡(jiǎn)稱為勁暢），還有必要去試駕嗎,？可正是這個(gè)合資SUV市場(chǎng)的另類選手,，上市至今接近兩年時(shí)間，竟然還沒(méi)做過(guò)試駕內(nèi)容,，于是趁著此次試駕機(jī)會(huì),，我決定來(lái)會(huì)會(huì)它。

● 了解帕杰羅·勁暢這款車

　　帕杰羅·勁暢的英文名叫Pajero Sport,，國(guó)內(nèi)用戶或許并不陌生,，第一代車型早在2003-2008年間就由北汽生產(chǎn)，當(dāng)時(shí)車型命名為帕杰羅速跑,；2011年三菱以進(jìn)口形式將第二代Pajero Sport車型引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng),，并重新改名為帕杰羅·勁暢,；此后，隨著廣汽三菱合資公司成立,，帕杰羅·勁暢在2013年轉(zhuǎn)為國(guó)產(chǎn)銷售,，售價(jià)也進(jìn)一步拉低。

　　雖然同被稱為帕杰羅,，由于勁暢在車型定位上要低于進(jìn)口帕杰羅,，二者在車身結(jié)構(gòu)方面有著不小差別，從第二代車型開(kāi)始,，勁暢基于三菱皮卡車型Triton底盤(pán)打造,，非承載式車身、更粗獷的造型都宣告自己專業(yè)硬派越野車的定位,。

● 新一代勁暢何時(shí)進(jìn)入國(guó)內(nèi),？

　　就在近期，三菱新一代勁暢車型也已經(jīng)亮相,，新一代勁暢的外觀/內(nèi)飾設(shè)計(jì),、變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)都有所升級(jí)，有消息稱將于2016年首先在東南亞國(guó)家率先上市,。試駕活動(dòng)中,，我也向廣汽三菱汽車有限公司總經(jīng)理友納文隆詢問(wèn)，新一代勁暢何時(shí)進(jìn)入國(guó)內(nèi)銷售及實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn),，遺憾的是國(guó)內(nèi)尚無(wú)具體時(shí)間表,。

● 國(guó)產(chǎn)帕杰羅·勁暢的優(yōu)/劣勢(shì)分析

　　對(duì)于勁暢的常規(guī)體驗(yàn)及介紹，因?yàn)閲?guó)產(chǎn)后車型變化很小,，本文就不做過(guò)多的介紹,，大家可以直接點(diǎn)擊下方體驗(yàn)文章進(jìn)行了解，而在這里我想和大家重點(diǎn)分析下勁暢的優(yōu)劣勢(shì),。

優(yōu)勢(shì)一：6B31 3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)

　　三菱6B31 3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有著不少年頭,，也曾經(jīng)搭載在歐藍(lán)德GT、進(jìn)口勁暢車型上,，單頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)搭配三菱的MIVEC可變氣門(mén)正時(shí)/升程技術(shù),，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單并且偏向硬派越野車所需的低扭輸出,。國(guó)產(chǎn)勁暢的最大輸出功率為252馬力（185千瓦）/6000rpm,，最大扭矩310牛·米/4000rpm,，相比進(jìn)口勁暢有不小幅度提升,，與進(jìn)口帕杰羅仍在使用的6G72 3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)比較更是高出一大截，相信進(jìn)口帕杰羅車主一定是羨慕嫉妒恨,。

　　但由于輸出功率和排放標(biāo)準(zhǔn)提高,，勁暢廠家公布的汽油標(biāo)號(hào)也提升至京95#及以上,，吃不了粗糧對(duì)硬派SUV野外生存能力是個(gè)大考驗(yàn)。對(duì)此我也咨詢過(guò)廠家人員,，得到答復(fù)是勁暢的6B31發(fā)動(dòng)機(jī)添加京92#及以上汽油適應(yīng)性沒(méi)有問(wèn)題（2010款歐藍(lán)德GT搭載的6B31 3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)推薦添加京92#及以上汽油）,，但可能會(huì)造成動(dòng)力輸出有所衰減，因此廠家還是建議添加京95#及以上汽油,。

優(yōu)勢(shì)二：非承載式車身

　　國(guó)產(chǎn)勁暢非承載式車身,，前懸架為雙橫臂式獨(dú)立懸架，后懸架為整體橋,，具備了硬派越野車的標(biāo)準(zhǔn)車身結(jié)構(gòu),，相比進(jìn)口帕杰羅官方稱為的“半承載式車身”，在抗彎曲,、抗扭轉(zhuǎn)剛性方面表現(xiàn)更理想,。并且歷經(jīng)多年三菱在達(dá)喀爾賽事的考驗(yàn)，艱苦環(huán)境的可靠性方面是值得信賴的,。

　　勁暢四驅(qū)車型均配備了后橋差速器鎖止功能,，脫困能力出色。在4LLc模式（低速四驅(qū) 中央鎖止）時(shí)按下“R/D LOCK”鍵上端啟動(dòng)后橋差速器鎖止,，此時(shí)車輛進(jìn)入最強(qiáng)四驅(qū)狀態(tài),，靠機(jī)械剛性連接平均分配扭矩，這項(xiàng)功能在進(jìn)口帕杰羅上只有頂配車型才有配置,。