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四驅系統(tǒng)有進步 測試2016歐藍德2.4L

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  [汽車之家 專業(yè)評測]  這個月初,我們才在日本為您試駕過2016款歐藍德,前臉的樣貌變得更有質感,但是內在是否有改變呢?從之前的試車報道上看來,2016款歐藍德的內飾改變并不明顯,,全車最大的改動,就是那張有著鍍鉻飾條的前臉了,,這樣看來,,2016款歐藍德好像沒有什么太多的變化。不過,,先別急著下結論,,看我們的標題就知道,其實它的四驅系統(tǒng)表現(xiàn)還是有些進步,但是,,也別把它想得太神了,。

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  由于本月初的日本試駕,已經(jīng)將內飾介紹的相當詳細,,其實與之前的車型沒有太大的區(qū)別,,因此本篇僅就外觀與內飾做簡單的介紹。另外,,我們將把重點擺在動力測試上,,當然也包括了四驅系統(tǒng)的表現(xiàn)。好了,,廢話不多說,,接下來就直接進入正題。

  從之前的文章我們可以看到,,2016款歐藍德的外觀亮點,,就在于前臉的變化。這個造型很有未來感,,當然我們還是不可免俗地說一句“看起來還真有點霸氣”,。特別是保險杠上的兩條鍍鉻飾條,讓我想到了“臉譜”,。這種設計手法,,就是現(xiàn)在三菱最新的“Dynamic Shield”理念,不知道各位覺得這樣的設計是否合您的胃口,?但是我個人卻覺得有種耳目一新的感覺,。而車尾的變化雖然不是非常大,但是尾燈,、車尾飾條,、后下包圍都進行了重新設計,讓車尾的造型看起來比較不會那么一成不變,。

三菱(進口) 歐藍德(進口) 2016款 2.4L 四驅旗艦GT版 7座

  內飾的變化與外觀相比,,則是微乎其微,多半都集中在材質和細節(jié)處的變化,。其實,,這一代歐藍德的內飾在同級車中其實表現(xiàn)還不差,,而且跟上一代車型相比,,有相當大的進步。深色的內飾與飾板雖然不是國內車主最喜歡的淺色配色,,但至少是一種相對安全的搭配,。而儲物空間的表現(xiàn)也非常充足,沒有什么值得讓人詬病的地方。但沒什么改變也代表了缺點依舊存在,,第三排空間仍然是短板,。

  至于配置方面,我們試駕的頂配車型,,配置了自適應巡航系統(tǒng),、FCM前方碰撞預防輔助系統(tǒng)。我沒有冒險測試FCM是否有效,,但是它的自適應巡航反應還算快速,,在偵測到前方車輛加速時,系統(tǒng)會及時地跟上前車,,而前車減速時,,雖然制動過程難免沒辦法像駕駛人自己踩剎車那么平順,不過介入過程算是比較和緩的,。

三菱(進口) 歐藍德(進口) 2016款 2.4L 四驅旗艦GT版 7座

  至于在動力系統(tǒng)方面,,2016款歐藍德仍然搭載那臺代號4J12的2.4L發(fā)動機這臺發(fā)動機的動力數(shù)據(jù)看起來好像不怎么樣,但其實科技層次不低,,最大的特點,,就是它雖然有節(jié)氣門,但是進氣量主要是靠著連續(xù)可變的的氣門升程來控制,,目前使用此技術的發(fā)動機并不多,,所以別看它是SOHC配置就覺得它落伍、科技層次低,,另外,,相較于舊款車,原廠宣稱這輛車上所搭載的變速箱是一臺全新的CVT變速箱,,是一個比較大的改變,。

三菱(進口) 歐藍德(進口) 2016款 2.4L 四驅旗艦GT版 7座

三菱(進口) 歐藍德(進口) 2016款 2.4L 四驅旗艦GT版 7座

  變速箱占的重要性有時候比起發(fā)動機更甚,如果匹配度不佳,,可能會讓駕駛感受大大扣分,。事實上,我覺得以往三菱車輛的CVT變速箱調校都不怎么樣,,反應有些遲鈍,比起其他日系廠商似乎有段距離(尤其是本田豐田),。但是這輛歐藍德或多或少還是改變了我的看法,,雖然我覺得它并不是日系車廠里面表現(xiàn)最好的,,但是至少不會讓你覺得有種“遲緩的笨拙感”,。

三菱(進口) 歐藍德(進口) 2016款 2.4L 四驅旗艦GT版 7座

  在道路動態(tài)方面,,其實2016款歐藍德并沒有非常突出的亮點,。畢竟他本來不是一輛以操控,、運動著稱的車款。不慍不火大概是我對它最深刻的感覺吧,,在打開節(jié)能模式之后,,你會覺得車輛的反應有些慢。而行進間的中途加速,,可能是因為全新變速箱的出現(xiàn),,整體反應變得機靈些。不過,,讓我印象比較深刻的,卻是模擬六速手動的功能,,我意外地發(fā)現(xiàn)它的反應還不算慢,甚至比起許多傳統(tǒng)自動變速箱還來得快些,。

三菱(進口) 歐藍德(進口) 2016款 2.4L 四驅旗艦GT版 7座

三菱(進口) 歐藍德(進口) 2016款 2.4L 四驅旗艦GT版 7座

  或許有些日系車給你的印象,不只是動力輕快,,連轉向都讓人覺得輕快,,不過,歐藍德顯然不是這種類型,它的轉向反應不算是那種犀利靈活范兒,,有點不像是日系車,。不過即便如此,,也不是什么太大的問題,因為這是一輛道道地地的家庭SUV,,當然,,有些人會說他特別喜歡像豐田這種輕快靈活的操控(僅就低速而言),,但是這已經(jīng)屬于個人喜好了。

三菱(進口) 歐藍德(進口) 2016款 2.4L 四驅旗艦GT版 7座

  在懸架方面,,由于不是換代車型,,因此也不用期待它會在懸架方面有什么很大的改變。它的行路感受還是一樣的偏向公路取向,,之前我們在日本試駕的時候,,覺得此車對于碎震的過濾性不錯,在國內的路況環(huán)境中也是如此,,坐過此車的同事們都說這輛車很舒服,,但是僅限于路面狀況良好的時候,在一些路面落差較大的地方,,你還是會覺得有些顛簸,,感覺像是減振器阻尼不夠所造成的彈跳。這樣的設定或許能夠造成懸架支撐性很好的假象,,但是只要一開始激烈操控,,就會發(fā)現(xiàn)它其實它還是有點軟。

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    評測編輯-張可:

    單純從產(chǎn)品角度來說歐藍德確實可以,,2.0L的動力表現(xiàn)遠超出我們的預期,,有點讓人難以相信,但我測試了十余次,,成績非常穩(wěn)定,,而且油耗和駕駛的感受都令人滿意。這臺車的優(yōu)點就是動力和后備廂空間,,缺點也同樣明顯,,主要是同級別合資品牌車型在配置上的表現(xiàn)更為突出,相比之下歐藍德的競爭力并不是太強,。

    評測編輯-李佳:

    2.0L的發(fā)動機加速9.65秒確實是我沒想到的,,起初認為動力可能僅僅是夠用的水平,但實際開過之后并不是想象的那樣,,動力調校的非常積極,,作為一款城市SUV,日常駕駛感覺確實很好,。不過三菱這個品牌在國內有些吃不開,,這也是導致這臺車小眾的主要原因,。

    評測編輯-劉昱昕:

    跟我的2.0L奇駿相比,這臺5座的歐藍德后備廂確實要大不少,,對于有孩子的家庭來說確實方便了很多,。測試成績也比奇駿要快,油門和變速箱的設定更積極,,不過舒適性以及配置不如我的奇駿,,同級別合資品牌的SUV實力都很強。

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    評測編輯-張子儀:

    對于這輛車的外觀,,我個人認為在日系緊湊型SUV中算是比較特別的設計,,而內飾雖然沒有太多新奇的設計,但是質感的呈現(xiàn)上還是具備應有的水平,,而且中規(guī)中矩也看著也令人舒服,。不過我們所試駕的“四驅旗艦GT版7座車型”,官方指導價為28.48萬,,這個價格考驗著消費者對于它的接受度,,畢竟花一樣的錢,可以買到空間更大的合資品牌車型,。另外,,四驅系統(tǒng)的通過表現(xiàn)雖然有所進步,但是還是存在著容易過熱的情形,,耐用度還有進步的空間,。

    評測編輯-胡正暘:

    一直以來歐藍德都是進口緊湊型SUV當中比較動感的產(chǎn)品,這回改款之后前臉造型更是突出了這一印象,,相信會有很多年輕買家被吸引,。擁有7個座位是它在同類型產(chǎn)品中比較突出的優(yōu)勢,除此以外則沒有更多拿得出手的本領,。我們測試的這款頂配車型售價接近30萬元人民幣,,建議喜歡的朋友可以再等等。

    評測編輯-侯云峰:

    新款歐藍德的整體表現(xiàn)還不錯,,尤其是四驅系統(tǒng)進步明顯,,有了一些脫困能力,性能表現(xiàn)也符合預期,。如果你想要一輛進口品質的SUV,,同時顏值又不低的話,歐藍德確實是個不錯的選擇,。

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    評測編輯-梁�,。�

    歐藍德7座大空間是歐藍德最吸引人的地方,實用性方面是同級別當中的佼佼者,另外在駕駛舒適性上也挑不出什么毛病,,同時價格上與其他幾個同為進口車的競品相比也有一定的優(yōu)勢,,雖然四驅性能稍弱一些,但作為主打實用風格的家用SUV來說不是問題,。

    評測編輯-羅浩:

    歐藍德的空間令人滿意,,油耗表現(xiàn)和駕駛感受也不錯,是一款很稱職的家用車,,只不過做工和人性化設計方面還有待提升,。

    評測編輯-李毅:

    7座車的身份是歐藍德最大的賣點,動力和操控則延續(xù)了三菱一貫的優(yōu)良傳統(tǒng),,它的弱勢在于四驅系統(tǒng)和通過性,。考慮到它目前實惠的成交價格和進口車身份性價比還是不錯的,。

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    評測編輯-韓路:

    三菱的四驅技術在不同檔次車上還有區(qū)別,,2.0的就比3.0要更簡單。2.0版本的車型地道是個城市SUV,,郊區(qū)也就走走常規(guī)路面,,千萬別把它當做真越野車,我們的測試證明他沒這個能力,。和同級對手比起來,,產(chǎn)品同質化挺嚴重,,亮點似乎不足,。

    評測編輯-王苦公:

    歐藍德EX 2.0車型并不像3.0車型那么全面,主要是指四驅系統(tǒng)方面,。不過售價更低,,甚至接近一些國產(chǎn)競爭對手了。但是和對手相比,,歐藍德的內飾水平實在是不敢恭維,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    一款塊頭很大的城市型SUV,定位舒適,、實用,。2.0L+CVT的組合讓日常駕駛非常安逸,而看似有潛力的外形卻沒能帶來應有的“越野”能力,,由于沒有電子輔助系統(tǒng)的幫助,,歐藍德2.0是不具有脫困能力的,這一點讓我有些失望,。

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歐藍德(進口) 2016款 2.4L 四驅旗艦GT版 7座

指導價:28.48萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機:2.4L 169馬力...
變速箱:CVT無級變速(...