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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

奶爸們往這看 測(cè)試2015款日產(chǎn)貴士3.5L

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● 0-100km/h加速測(cè)試

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  貴士在0-100km/h加速測(cè)試中,,一直保持著較強(qiáng)的沖勁兒,,尤其是初段,雖然體大身沉,,但是發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭表現(xiàn)不錯(cuò),,再加上油門(mén)調(diào)校也偏輕,在加速起步的一瞬間一點(diǎn)也不猶豫,。車(chē)身姿態(tài)也保持著比較平穩(wěn),,對(duì)于一款主打舒適性的MPV來(lái)說(shuō),我覺(jué)得在這種狀態(tài)下能依然保持較為平穩(wěn)的車(chē)身姿態(tài),,整體表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的,。

● 100-0km/h剎車(chē)測(cè)試

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  隨著時(shí)代的進(jìn)步,車(chē)輛設(shè)計(jì)及制造工藝在不斷提升,,如今新款汽車(chē)產(chǎn)品的剎車(chē)性能相比多年前已經(jīng)有了整體性的強(qiáng)化,為了對(duì)新產(chǎn)品剎車(chē)能力進(jìn)行更科學(xué)合理的評(píng)判,,我們綜合目前評(píng)測(cè)中心已經(jīng)測(cè)試過(guò)的848款車(chē)輛剎車(chē)成績(jī),,重新制定了汽車(chē)之家汽車(chē)性能測(cè)試剎車(chē)性能的秀、合格,、差劃分標(biāo)準(zhǔn),,自2015年4月1日起啟用:100-0km/h剎車(chē)成績(jī),小于39米為優(yōu)秀,,大于等于39米,、小于等于44米為合格,大于44米為差,。


  在100-0km/h剎車(chē)測(cè)試中,,貴士的車(chē)身姿態(tài)保持的不錯(cuò),但最終的成績(jī)并不能讓人特別滿(mǎn)意,,按照我們的標(biāo)準(zhǔn),,最終43.64米的剎車(chē)距離只能屬于剛剛合格的水平。235mm寬的輪胎對(duì)于同級(jí)別車(chē)型來(lái)講已經(jīng)算是寬胎了,,但是畢竟它的重量已經(jīng)超過(guò)了2噸,,如果換四條抓地力更好的輪胎,實(shí)際的剎車(chē)距離應(yīng)該還能再縮短一點(diǎn),。

● 噪音測(cè)試

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  噪音方面,,貴士的表現(xiàn)與我之前的預(yù)期有些差距,除了怠速之外,行駛中的噪音值都要稍高于我們的推薦值,,而且在行駛中,,主觀感受它的噪音來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)噪,車(chē)身寬大,,風(fēng)噪明顯一些可以理解,,但是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的低頻聲音比較明顯,這感覺(jué)不太應(yīng)該,,看來(lái)在隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和振動(dòng)方面還有待提升,。在噪音方面,胎噪控制的不錯(cuò),,行駛中幾乎聽(tīng)不到明顯的胎噪,,看來(lái)輪胎的選擇還是非常合適的。

● 油耗測(cè)試

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  貴士的100公里綜合油耗為14.2L/100km,,這個(gè)成績(jī)對(duì)于一個(gè)全尺寸MPV來(lái)說(shuō)屬于合理的范圍,。個(gè)兒大了,飯量自然也就漲了,,平均車(chē)速28km/h的情況下,,也算是比較擁堵了,再加上3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和2噸多的體重,,我覺(jué)得這個(gè)飯量可以接受,。

● 總結(jié)

  上一次靜態(tài)體驗(yàn)的時(shí)候,貴士給我留下的印象還是挺好的,,這個(gè)“大白”不僅可以提供較為寬敞的乘坐空間,,座椅本身的舒適性也是相當(dāng)好的。這次該看看它動(dòng)起來(lái)之后的表現(xiàn)了,,動(dòng)力表現(xiàn)肯定是能讓人滿(mǎn)意的,,不僅油門(mén)的初段動(dòng)力輸出較強(qiáng),而且還能有不錯(cuò)的動(dòng)力儲(chǔ)備,,后勁兒依然十足,。只是貴士減振的初段有些偏硬,好在本身柔軟的座椅在行駛時(shí)下,,幫助過(guò)濾掉了一些懸架傳遞來(lái)的振動(dòng),,當(dāng)然,如果減振的前段再軟一些,,舒適性就更好了,。至于噪音,我覺(jué)得屬于一般水平,,行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)的低頻噪音有些明顯,,在安靜程度上還有改善的空間。

日產(chǎn)(進(jìn)口) 貴士 2015款 3.5L SL

  從一款測(cè)試車(chē)的角度出發(fā),的確它在某些方面的表現(xiàn)不夠出色,,而在日常使用中的實(shí)際感受其實(shí)會(huì)有所不同,。除了它寬大的體型在停車(chē)時(shí)表現(xiàn)出的不便,在其他方便并還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)太明顯的缺點(diǎn),,所以綜合來(lái)看,,貴士的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,再加上調(diào)價(jià)之后46.8萬(wàn)元的售價(jià),,也讓它足以可以對(duì)這個(gè)價(jià)位中的其它MPV車(chē)型發(fā)起攻擊了,。我想對(duì)準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)一款中高端家用MPV的奶爸們說(shuō),貴士還是值得看一看的,。(文/圖 汽車(chē)之家 苑璐)

  如果您對(duì)貴士有興趣的話(huà),,可以點(diǎn)擊這里了解優(yōu)惠情況,屆時(shí)會(huì)有專(zhuān)人與你聯(lián)系,。想了解您周邊有沒(méi)有日產(chǎn)的4S店,,點(diǎn)擊這里就能知道了。

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  • 貴士 2015款 3.5L SL 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.50 43.64 14.20
    測(cè)試文章:奶爸們往這看 測(cè)試2015款日產(chǎn)貴士3.5L
    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    貴士在空間上的表現(xiàn)很好,,而且寬大的座椅乘坐感受很舒服,,作為一款7座家用車(chē)的話(huà),在空間和乘坐舒適性上都可以讓人滿(mǎn)意,。別看它體型大,,動(dòng)力科一點(diǎn)也不弱,開(kāi)起來(lái)絕不會(huì)讓你覺(jué)得笨拙,,40多萬(wàn)的價(jià)格在同級(jí)別當(dāng)中也算是比較有競(jìng)爭(zhēng)力了,。說(shuō)到不滿(mǎn)意,一是轉(zhuǎn)向比較沉,,要真是天天在城市中穿梭確實(shí)有點(diǎn)累,;二是油耗成績(jī)比較一般。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    貴士在乘坐舒適性和豪華感上的表現(xiàn)值得肯定,,同時(shí)它的形象完全可以兼顧家用和商務(wù)等多用途,,這些都是它的亮點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。不過(guò)只有7個(gè)座位限制了最大承載人員,,而它在美國(guó)的兩個(gè)主要對(duì)手,,豐田Sienna和美版奧德賽都是8座車(chē)型,另外它的加速,、噪音和油耗表現(xiàn)都一般,,這也很難讓它得到非常高的分?jǐn)?shù)。

    評(píng)測(cè)編輯-黃琦寧:

    貴士方向盤(pán)有些沉,,在駕駛這樣一款體形比較大的MPV時(shí),,確實(shí)會(huì)有一定影響。此外,,它的油耗表現(xiàn)也只是一般,。對(duì)于乘客來(lái)說(shuō),貴士寬敞的空間和舒適的座椅能夠提供非常令人滿(mǎn)意乘坐感受,。我認(rèn)為,,貴士是一款比較稱(chēng)職的MPV,但還不是同級(jí)別最棒的選擇,。

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貴士 2015款 3.5L SL

指導(dǎo)價(jià):46.80萬(wàn)
級(jí)別:中大型MPV
發(fā)動(dòng)機(jī):3.5L 277馬力...
變速箱:CVT無(wú)級(jí)變速