外貌實(shí)力兼?zhèn)?體驗(yàn)全新一代歐寶雅特

陳海傭

2015年09月16日 07:47 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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　　[汽車(chē)之家靜態(tài)評(píng)測(cè)] 我們都知道歐寶雅特和別克英朗XT有千絲萬(wàn)縷的關(guān)系,，目前在國(guó)內(nèi)，別克推出了威朗車(chē)型主打中高端緊湊型車(chē)市場(chǎng),，全新英朗則替代英朗GT,，但定位有所降低，而兩廂版的英朗XT仍然在售,，相信過(guò)一段時(shí)間后,，英朗XT同樣會(huì)進(jìn)行升級(jí)。就在正在舉行的法蘭克福車(chē)展上,，我們看到了全新一代歐寶雅特。據(jù)悉，新車(chē)將在國(guó)內(nèi)進(jìn)行投產(chǎn),，并納入別克品牌,。因此，大家懂的,。從整車(chē)的變化來(lái)看,，新一代雅特不僅漂亮，而且實(shí)力俱佳,，相當(dāng)值得期待,。

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雅特 2007款 1.8 GTC全景風(fēng)擋版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.40秒	35.20米	--升
測(cè)試文章：動(dòng)力疲軟剎車(chē)強(qiáng)悍測(cè)試雅特GTC全景風(fēng)擋
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	孱弱的加速,、極佳的剎車(chē)、堅(jiān)強(qiáng)的懸掛,，組成了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的矛盾組合體,。雅特GTC的特性讓我十分驚訝！一款完全運(yùn)動(dòng)風(fēng)格竟然僅僅采用1.8升發(fā)動(dòng)機(jī),，但是剎車(chē)和懸掛又那么運(yùn)動(dòng),，屬于調(diào)校挺逗的,。這個(gè)售價(jià)，這個(gè)調(diào)校,，我實(shí)在不太明白用戶群所在,，6分吧，不入流的邊緣車(chē),。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	歐寶雅特GTC全景風(fēng)擋版,，偏門(mén)的小車(chē)，但樂(lè)趣無(wú)窮,。硬朗的懸掛和沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向都符合運(yùn)動(dòng)車(chē)型的定位,，但1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很勉強(qiáng)，不過(guò)35米的剎車(chē)距離令人吃驚,，全景風(fēng)擋讓它充滿浪漫氣息,。內(nèi)飾結(jié)合了美國(guó)車(chē)和德國(guó)車(chē)的特點(diǎn)，造型有棱有角,，材料和做工也比較扎實(shí),。充滿個(gè)性但缺乏實(shí)用性，加上高昂的售價(jià),，注定它只適合少數(shù)人,。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	歐寶GTC的外觀非常符合年輕人的口味，以全景風(fēng)擋為特色的GTC又很好的將運(yùn)動(dòng)與現(xiàn)代重新組合,；除了這個(gè)特色外,，運(yùn)動(dòng)性的懸掛、運(yùn)動(dòng)化設(shè)定的變速箱也讓人很有感覺(jué),，但很可惜的是,，該車(chē)動(dòng)力方面的不足卻使它顯得有些“花瓶”。

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