炫鳥先飛試駕東風日產(chǎn)LANNIA 藍鳥

汽車之家編輯

王子平

2015年09月23日 05:43 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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●空間：用數(shù)據(jù)為個性正名

　　之前的實拍文章已經(jīng)體驗過乘坐空間了,，這次我們就直接給出空間方面的測量數(shù)據(jù),，在體驗方面更多關注它的舒適性。

　　座椅的造型挺讓人喜歡的,，配色也很符合運動風格,。但實際乘坐感受卻以舒適為主，兩側(cè)包裹不會太過壓迫,，坐墊也比較長,，給人感覺很放松。

　　后排扶手也挺舒適的,，高度適中,，材質(zhì)也挺柔軟的，日產(chǎn)在這些方面做得確實足夠到位,。最讓人驚喜的是藍鳥在后排直接配置了一個5V的USB接口,，對于藍鳥針對的年輕人來說，什么都不及一個能夠直接充電的接口來得方便,。

　　天窗的尺寸并不算很大,，但可開啟的面積還算可以。

　　后備廂的容積為521L,，這是一個什么樣的水平呢,，在我們之前的主流合資緊湊型車橫評當中，后備廂容積表現(xiàn)最出色的明銳達到了590L,，最差的昂克賽拉為419L，而且不同的車型之間差別還是非常明顯的,，如果按照官方公布的數(shù)據(jù)來看,，那么藍鳥的后備廂能力還算能夠接受，實力處于中游,。

　　藍鳥的后排座椅支持4/6放倒方式,，對于后備廂空間擴展靈活多了，雖然同級別的車型大多具備這樣的設計,，但之前的軒逸卻沒法實現(xiàn),。不過后排座椅放倒后,，擴展的空間高出后備廂地板一大塊，尤其在放置較多物品時會帶來不便,。

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文章標簽：緊湊型車試駕評測

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藍鳥 2016款 1.6L CVT高能版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.49秒	41.00米	6.50升
測試文章：有種感覺叫安心感測試日產(chǎn)LANNIA 藍鳥
評測編輯-黃榮嘉：	從加速剎車成績的硬指標來說,，藍鳥很平庸,，唯獨油耗一項足夠出色。從駕駛體驗方面的用戶感受來看,，我覺得藍鳥表現(xiàn)不錯,，行駛表現(xiàn)有一點點的質(zhì)感，或者說高級感,，比大部分同級車型要好一些,，但這跟操控性不是一回事。作為80后,，我對藍鳥的外形還是持保留意見,，又或者說，如果從實用性角度來看，我還有很多不錯的選擇,。但藍鳥的目標是90后,，我顯然不是對標用戶，我的看法不能代表他們,。
評測編輯-常慶林：	日產(chǎn)LANNIA 藍鳥外觀造型不走尋常路,，新鮮感十足。我個人最喜歡其內(nèi)飾設計,，紅黑搭配的內(nèi)飾彰顯著年輕運動的感覺,。該車采用了一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機搭配CVT變速箱，動力表現(xiàn)中規(guī)中矩,，適合日常代步出行,。該車懸架系統(tǒng)在車輛行駛時給人扎實的感覺，在彎道內(nèi)懸架支撐足夠,，過彎時能給予駕駛員足夠的信心,。該車配備的FEB預碰撞智能剎車輔助系統(tǒng)、LDW車道偏離預警系統(tǒng),、BSW變道盲區(qū)預警系統(tǒng),、CTA倒車車側(cè)預警系統(tǒng)對于駕駛新手來說是非常實用的功能，能提升駕駛安全性,。
評測編輯-梁海文：	日產(chǎn)LANNIA 藍鳥車身前半部分很炫,，很有吸引力，但是我不能接受的是其后半部分尤其是C柱的設計,，或者這正是其不走尋常路的個性之處,。實際駕駛中，該車動力表現(xiàn)中規(guī)中矩,，CVT變速箱總是給人從容休閑的感覺,，更適合于在城市代步出行。我感覺該車的懸架系統(tǒng)對坑洼路面能有較好的過濾作用,，有良好的舒適性,。該車在彎道中的極限不低，高速過彎時車身的側(cè)傾保持在合理的范圍,。綜合而言,，該車比較適合城市年輕消費者出行使用。

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