全能小伙子試駕奔馳GLE 400 4MATIC

周宇軒

2015年10月20日 06:22 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 兩處調(diào)整為內(nèi)飾帶來了質(zhì)變。

　　打開車門,，內(nèi)飾的設(shè)計絕對令人眼前一亮,，而這個功勞我愿意歸功于整個中控臺最頂端的8英寸多媒體液晶顯示屏以及全新的三輻式多功能方向盤。理由呢,？正是由于相比此前奔馳M級的內(nèi)飾,，這兩個元素猶如畫龍點睛之筆。對于潛在消費者來說,，這些將成為他們津津樂道的談資,；而對于老M級車主來說，這則是他們最羨慕的變化,。

　　正是由于多媒體液晶顯示屏與方向盤的調(diào)整，讓我們感覺GLE級的內(nèi)飾設(shè)計檔次感倍增,。但我呼吁大家先冷靜冷靜,，其實除去上面所說的兩個變化元素之外，GLE級內(nèi)飾其余部分的設(shè)計,，與M級基本仍是保持一致的,。

　　GLE 400的各功能控制區(qū)域排列非常規(guī)整，細至按鍵的布局都已經(jīng)經(jīng)過了人性化的考慮,，操作起來得心應(yīng)手,。之前ML 400上大量光面桃木裝飾在GLE 400上已經(jīng)變成了粗面的胡桃木，手感和表面處理毫不遜色,，擁有檔次感的同時也不會再令你覺得它過于古樸。另外,，內(nèi)飾的各個零部件牢靠程度依舊相當(dāng)好,。

　　對于奔馳來說，豪華并非是表面的浮華,，而是象征著要擁有最頂級的設(shè)計覺悟,，讓消費者從感性層面上沉迷其中。這臺GLE 400它仍舊做到了,，大至人機交互設(shè)計,、小至一個旋鈕的手感，都有較為上乘的表現(xiàn),，這便是一款百萬級SUV所應(yīng)該給予我們的東西,。

　　稍微有些遺憾，GLE 400的配置除了最為亮眼的8英寸液晶顯示屏外，其余配置并未給我留下足夠深刻的印象,。我在論壇中曾看到不少車主吐槽M級空調(diào)旋鈕并未帶有液晶顯示屏顯示溫度,，顯然改款后的GLE級在這點上仍未配備，其實這僅僅是一個非常細節(jié)的小元件,，但對于購買百萬級SUV的消費者來說,，這往往成為他們更加在意的東西。另外,，后排缺少獨立空調(diào)控制對于一款最新上市的百萬級SUV來說,，也確實有些說不過去。

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文章標(biāo)簽： SUV試駕評測

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評測編輯-：	開寶馬坐奔馳，這話一點不假,，對于年輕人來說,，寶馬X5的操控確實顯得更有吸引力一些。但如果論乘坐舒適性,，我確實更愿意坐在奔馳GLE的車內(nèi),。
評測編輯-王濤：	奔馳的車無論什么車款都不是靠某一個點獨領(lǐng)風(fēng)騷，而是靠那股子均衡來折服用戶,。非要讓我給這臺車一個評價,，那給我最深的感受就是“均衡”！

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評測編輯-：	應(yīng)該來說,，全新GLE的駕駛感受并不像內(nèi)外飾那般脫胎換骨,，依然是一臺舒適、安靜的標(biāo)準豪華SUV作風(fēng),。但作為一臺奔馳,，我們總會有更多的期許，例如動力總成的調(diào)校若能再精細些就更好了,。
評測編輯-王申：	對于我而言,，新款的奔馳GLE更像是一位外邊強悍，但實際十分“內(nèi)秀”的大塊頭,。整體的轉(zhuǎn)向,、動力表現(xiàn)及懸架都是為舒適服務(wù)的。有別于傳統(tǒng)意義上的“德系駕乘”品質(zhì)讓這臺GLE變得非常與眾不同,。
評測編輯-：	奔馳GLE開起來給我的第一感覺就是寬大,。碩大的雙屏給人視覺上的延伸感。懸架調(diào)校非常舒適,，濾振性和支撐都符合我對于這臺車的期待,，NVH也很出色。9AT變速箱在運動模式下?lián)Q擋還是略有頓挫,，會讓人在享受順滑行駛質(zhì)感時偶爾出戲。

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