[汽車之家 專業(yè)評測]  想要走路不喘氣,，或許你需要鍛煉身體個一年半載。想要精神更抖擻,，隨便一張調理方子上的數(shù)月療程也讓你急不來……但想要一個“如釋重負”的駕駛感受卻很容易,，換臺手動擋版本的車型足以讓人精神起來。即便是外形穩(wěn)重如海馬M6,，只要換成手動擋,，同樣正經(jīng)的前臉好像都能擠出活潑的笑容來，迫不及待把1.5T的爽快動力狠狠“放逐”,。

　　不管怎么看,，M6都像是一款競爭力十足的產(chǎn)品，設計口味迎合大眾,，配置又足夠有亮點,，不過這些我們在之前都已經(jīng)很深入地體驗過了,，1.5T CVT車型的測試也給人留下了一個還不錯的印象，但CVT變速箱始終讓動力有些壓抑。對于這款試駕車型,，性價比才是它最具殺傷力的賣點，手動擋車型在價格上會更有優(yōu)勢,，在定位上也更接地氣,，還有手動變速箱能讓1.5T發(fā)動機真正活躍起來，它的加速表現(xiàn)十分讓人期待,。

● 并非只有個大“門面”

　　M6的外觀足夠大氣得體,，流暢的線條給人感覺優(yōu)美穩(wěn)重，屬于大眾喜歡的主流中型車風格,，整體確實很有中型車的架子,，看著相當順眼，在同價位的車型當中M6的設計會更顯成熟些,。

　　M6的尺寸作為一款中型車絕對達標,，所以氣勢上面相當足，和同樣定位為中型車的眾泰Z500尺寸相差不大,。在軸距上也要比同價位的比亞迪G5和奇瑞艾瑞澤7要更長,，這個優(yōu)勢自然少不了能惠及到實際的乘坐空間。在這個價位的車型當中,，空間和氣派都是最顯而易見而且最能打動人的優(yōu)勢,。

　　輪圈的造型也比較保守，看著有些單調,，但這種保守設計的好處就是和整體風格容易搭配,，怎么也不會顯得奇怪,。輪胎采用的是佳通的GitiComfort 228，這款輪胎定位中端,，注重舒適性方面的性能表現(xiàn),，同時也兼顧很好的濕地操控性，輪胎尺寸為205/55 R16,。

　　內飾最大的優(yōu)勢在于質感,，給人感覺相當不錯，看上去方方面面都能做到有模有樣,，和其它同價位的車型相比,，M6的檔次感非常突出，細節(jié)方面也更重視,。從內飾來看,，M6給人的感覺不僅僅是大氣，起碼沒有給人感覺空洞,，就算談不上豪華,，也算很實在。

　　海馬M6的人機交互系統(tǒng)可玩性比較強,，海馬稱它為MOOFUN系統(tǒng),，最大的亮點是它能通過手機了解車輛的信息，甚至還能對車輛進行一些遠程的操作,，例如實現(xiàn)遠程開鎖,、遠程開尾箱和尋車等這些功能，還有一些車輛保養(yǎng)的預約服務,，在功能的設置上非常貼心,。

　　在實際的使用中這套系統(tǒng)給人感覺也挺好，屏幕的精細度和系統(tǒng)的反應都很給力,，沒有掉鏈子，讓這些復雜的功能在實用性上面表現(xiàn)突出,。不過這套系統(tǒng)在操作上還是會讓人有些疑惑,，車載人機交互系統(tǒng)的界面設計得還是比較花俏，不同功能模塊之間顯得不夠整潔,，給人感覺有些凌亂和復雜,。

　　M6在空間和舒適性上都有著明顯的優(yōu)勢，畢竟中型車的尺寸擺在那里,，而且乘坐的舒適性也做得很到位了,，并不是只有空架子，只是前排坐墊長度太短,，難以讓人滿意,。

　　我們之前已經(jīng)對海馬M6進行過詳細的靜態(tài)體驗,，對它的表現(xiàn)想要深入了解的話可以點擊上方的圖片鏈接進行閱讀。