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替代SUV?測(cè)試沃爾沃V60 Cross Country

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■ 性能測(cè)試/油耗測(cè)試——

  和我們之前測(cè)試過的S60L T4和T5車型一樣,這臺(tái)V60CC的起步轉(zhuǎn)速同樣被限制在2500rpm左右,,雖然技術(shù)上來說確實(shí)要比Drive-E發(fā)動(dòng)機(jī)老,,但好歹2.5T的排量、254馬力的最大功率和360�,!っ椎�扭矩值放在那里,,想必表現(xiàn)也不會(huì)差到哪兒去,。

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  事實(shí)證明最終的成績(jī)確實(shí)“過得去”,7.62秒的0-100km/h加速成績(jī)放在今天來看基本相當(dāng)于一臺(tái)常規(guī)2.0T車型的表現(xiàn),,四驅(qū)系統(tǒng)的在起步時(shí)完全杜絕了輪胎的空轉(zhuǎn),,整個(gè)加速過程中的推背感還是比較強(qiáng)烈的,作為家用車,,這樣的表現(xiàn)綽綽有余了,。

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  剎車表現(xiàn)則是V60CC的一大亮點(diǎn),多組測(cè)試穩(wěn)定性極高,,最終的成績(jī)更是異常優(yōu)秀,,連續(xù)多組測(cè)試都在37米以下,最終100-0km/h所用36.38米的成績(jī)對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型而言毫無疑問的優(yōu)秀,。

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  油耗的表現(xiàn)方面,,在以平均時(shí)速32km/h行駛了約104公里之后,表顯平均油耗為11.6L/100km,,實(shí)測(cè)油耗為11.8L/100km,,前者的測(cè)算還是比較準(zhǔn)確的,。而對(duì)于一臺(tái)搭載2.5T五缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車來說,,多了一缸畢竟相當(dāng)于多了張嘴,這個(gè)油耗數(shù)值完全在我們的意料之中,,而若是和搭載2.0T Drive-E發(fā)動(dòng)機(jī)的S60L相比的話,,新發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)還是很明顯的。

● 編輯總結(jié):

  沃爾沃V60CC的推出更多的是對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的一次探索,,就和其之前推出的V40CC一樣,,廠家并不期望于銷量的多少,相反那一小撮的前衛(wèi)消費(fèi)群體才是這類產(chǎn)品的潛在車主,。而從產(chǎn)品本身上來講其自身素質(zhì)還是很高的,,瑞典哥德堡總廠的生產(chǎn)工藝值得信賴,2.5T五缸發(fā)動(dòng)機(jī)和愛信6AT變速箱的匹配度和性能表現(xiàn)對(duì)于日常使用而言綽綽有余,,再加上高離地間隙和四驅(qū)系統(tǒng)加持,,通吃SUV和轎車市場(chǎng)也不在話下。如果不喜歡XC60這類城市型SUV,,又想要一臺(tái)講究實(shí)用的旅行車,,那么V60CC還真是個(gè)不錯(cuò)的選擇。(文/圖/攝 汽車之家 黃正橋 測(cè)試協(xié)助/盛元珺 祁子鑫)

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    沃爾沃V60在各方面表現(xiàn)都很均衡,,兼容操控性和舒適性的底盤,動(dòng)力表現(xiàn)和油耗表現(xiàn)也都令人滿意,。只是內(nèi)飾設(shè)計(jì)放今天不算時(shí)髦了,,車機(jī)整體也談不上好用。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    高顏值一定是沃爾沃V60的大賣點(diǎn)之一,,一直以來對(duì)這款車的外形設(shè)計(jì)基本都是一邊倒的夸贊,,這就成功了一大半。在產(chǎn)品進(jìn)化方面升級(jí)了實(shí)用性和乘坐空間,,在安全配置上依舊在同級(jí)別稱得上標(biāo)桿,。

    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    沃爾沃V60在操控性相關(guān)的測(cè)試方面給了我們驚喜,底盤很扎實(shí),、輪胎抓地力好,。至于內(nèi)外配色我覺得還可以在豐富一些,旅行車畢竟還是有拿樣的屬性,,顏色選擇多一點(diǎn)好,。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    開在路上回頭率挺高,不過得忍受非常堅(jiān)硬的減振器,,乘坐舒適性不怎么好,,但是旅行車又是帶著你到處玩兒的,,因此總感覺有些矛盾。無法體驗(yàn)到運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)模式實(shí)在有些遺憾,,動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),,但和對(duì)手相比沒優(yōu)勢(shì)。原本只想給個(gè)及格分,,但旅行車實(shí)在太好看了,,加1分。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    如果不看它60萬的價(jià)位,,單論排氣聲音和開起來的加速感受,,還是挺運(yùn)動(dòng)的,再加上一個(gè)旅行車的外形和藍(lán)色噴漆,,能夠賺到一點(diǎn)回頭率,,但是高達(dá)60多萬的售價(jià)讓它的位置變得很尷尬,而且性能本身也沒有很強(qiáng),,和寶馬330i旅行的加速水平差不多,,如此來看除非真情懷,否則不推薦購(gòu)買,。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    沃爾沃V60 Polestar相比普通的V60更極端了一些,,堅(jiān)硬的懸架、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下沉重的轉(zhuǎn)向,,這都讓你感覺到這輛Polestar的極端,,不過座椅可能是我坐過性能車?yán)锩孀钊彳浀�,,以此來消減懸架帶來的顛簸,。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在雙增壓輔助下,渦輪遲滯可能是我開過同樣功率同排量同缸數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)里面最小的,,這很好,。另外有一點(diǎn)不好,為了能夠容納巨大的卡鉗,,這款車的輪圈是向外突出的,,視覺上不如內(nèi)凹的好看是一方面,遍體鱗傷也體現(xiàn)出這輪圈不適合日常使用,。

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    動(dòng)力系統(tǒng)的變化對(duì)于加速和駕駛感受的提升明顯,,就是需要適應(yīng)較硬的后懸架。不過對(duì)于看重它的消費(fèi)者來說旅行版的身份才更為重要,,況且目前優(yōu)惠非常大,,可以說是國(guó)內(nèi)比較具有性價(jià)比的旅行車了。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    V60的這臺(tái)測(cè)試車我是挺滿意的,,如果你計(jì)劃買一臺(tái)豪華品牌的旅行車,,30萬元左右的價(jià)格可選的余地不是很大,,V60是個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。動(dòng)力表現(xiàn)差強(qiáng)人意,,變速箱絕大多數(shù)時(shí)候盡職盡責(zé),。懸架稍硬,但有一定厚重感,,所以V60的舒適性可能沒有3系或者C級(jí)好,,但行駛質(zhì)感不差。乘坐空間沒優(yōu)勢(shì),,但怎么也是旅行車,,裝載空間還是讓人滿意的。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    我喜歡旅行車,,只可惜旅行車在國(guó)內(nèi)的售價(jià)實(shí)在讓人望而卻步,,縱然V60的底盤和空間表現(xiàn)與3系旅行、C級(jí)旅行還存在些差距,,但是進(jìn)口,、30萬左右,這兩個(gè)關(guān)鍵詞都讓我和旅行離得更近了一點(diǎn),。

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    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    沃爾沃在跨界產(chǎn)品上的嘗試已經(jīng)不是首次了,繼V40CC之后,,V60CC也正式引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng),。超高的離地間隙以及和XC60完全相同的四驅(qū)系統(tǒng)保證了比轎車更高的通過性,但2.5T五缸發(fā)動(dòng)機(jī)放到今天來看畢竟已有些過時(shí),,低速時(shí)的振動(dòng)和油耗表現(xiàn)都讓人更期待未來能搭載的Drive-E發(fā)動(dòng)機(jī),。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    沃爾沃V60 Cross Country外觀造型別具一格,讓人眼前一亮,,至少我挺喜歡的,。駕駛感受方面,它可謂是綜合了轎車與SUV車型各自的特點(diǎn),,在保留駕控樂趣的同時(shí)通過性與適應(yīng)性也大幅提升,。該車的唯一不足就是它所裝備的這臺(tái)2.5 T5相對(duì)略顯老邁,雖然動(dòng)力表現(xiàn)尚可,,但如果能早日換上沃爾沃家族最新的Drive-E動(dòng)力系統(tǒng),,表現(xiàn)或?qū)⒏鼮槌錾?

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    很好看的外形,雖然只是跨界車的樣子,,但底盤離地間隙卻真的跟一般城市SUV一樣,,難怪行駛本上的車型都定義為SUV。車內(nèi)還是老樣子,跟V60一樣,,沒什么新意,,不過對(duì)實(shí)用性還算不錯(cuò)。5缸發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)合格,,制動(dòng)性則表現(xiàn)出色,。這輛車最迷人的部分在于加速時(shí)從車頭傳來的“咕咕”聲,實(shí)在是提神醒腦,,很有氣魄,。

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沃爾沃V60 2016款 Cross Country T6 AWD

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