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替代SUV?測試沃爾沃V60 Cross Country

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■ 性能測試/油耗測試——

  和我們之前測試過的S60L T4和T5車型一樣,,這臺V60CC的起步轉速同樣被限制在2500rpm左右,雖然技術上來說確實要比Drive-E發(fā)動機老,,但好歹2.5T的排量,、254馬力的最大功率和360牛·米的扭矩值放在那里,,想必表現(xiàn)也不會差到哪兒去,。

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  事實證明最終的成績確實“過得去”,7.62秒的0-100km/h加速成績放在今天來看基本相當于一臺常規(guī)2.0T車型的表現(xiàn),,四驅系統(tǒng)的在起步時完全杜絕了輪胎的空轉,,整個加速過程中的推背感還是比較強烈的,作為家用車,,這樣的表現(xiàn)綽綽有余了,。

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  剎車表現(xiàn)則是V60CC的一大亮點,多組測試穩(wěn)定性極高,,最終的成績更是異常優(yōu)秀,,連續(xù)多組測試都在37米以下,最終100-0km/h所用36.38米的成績對于這個級別的車型而言毫無疑問的優(yōu)秀,。

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  油耗的表現(xiàn)方面,,在以平均時速32km/h行駛了約104公里之后,表顯平均油耗為11.6L/100km,,實測油耗為11.8L/100km,,前者的測算還是比較準確的。而對于一臺搭載2.5T五缸發(fā)動機的車來說,,多了一缸畢竟相當于多了張嘴,,這個油耗數(shù)值完全在我們的意料之中,而若是和搭載2.0T Drive-E發(fā)動機的S60L相比的話,新發(fā)動機的經濟性優(yōu)勢還是很明顯的,。

● 編輯總結:

  沃爾沃V60CC的推出更多的是對細分市場的一次探索,,就和其之前推出的V40CC一樣,廠家并不期望于銷量的多少,,相反那一小撮的前衛(wèi)消費群體才是這類產品的潛在車主,。而從產品本身上來講其自身素質還是很高的,瑞典哥德堡總廠的生產工藝值得信賴,,2.5T五缸發(fā)動機和愛信6AT變速箱的匹配度和性能表現(xiàn)對于日常使用而言綽綽有余,,再加上高離地間隙和四驅系統(tǒng)加持,通吃SUV和轎車市場也不在話下,。如果不喜歡XC60這類城市型SUV,,又想要一臺講究實用的旅行車,那么V60CC還真是個不錯的選擇,。(文/圖/攝 汽車之家 黃正橋 測試協(xié)助/盛元珺 祁子鑫)

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    評測編輯-:

    沃爾沃V60在各方面表現(xiàn)都很均衡,,兼容操控性和舒適性的底盤,,動力表現(xiàn)和油耗表現(xiàn)也都令人滿意。只是內飾設計放今天不算時髦了,,車機整體也談不上好用,。

    評測編輯-張可:

    高顏值一定是沃爾沃V60的大賣點之一,一直以來對這款車的外形設計基本都是一邊倒的夸贊,,這就成功了一大半,。在產品進化方面升級了實用性和乘坐空間,在安全配置上依舊在同級別稱得上標桿,。

    評測編輯-周宇軒:

    沃爾沃V60在操控性相關的測試方面給了我們驚喜,,底盤很扎實、輪胎抓地力好,。至于內外配色我覺得還可以在豐富一些,,旅行車畢竟還是有拿樣的屬性,顏色選擇多一點好,。

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    評測編輯-:

    開在路上回頭率挺高,,不過得忍受非常堅硬的減振器,乘坐舒適性不怎么好,,但是旅行車又是帶著你到處玩兒的,,因此總感覺有些矛盾。無法體驗到運動增強模式實在有些遺憾,,動力表現(xiàn)不錯,,但和對手相比沒優(yōu)勢。原本只想給個及格分,,但旅行車實在太好看了,,加1分。

    評測編輯-曹昊旻:

    如果不看它60萬的價位,,單論排氣聲音和開起來的加速感受,,還是挺運動的,再加上一個旅行車的外形和藍色噴漆,,能夠賺到一點回頭率,,但是高達60多萬的售價讓它的位置變得很尷尬,而且性能本身也沒有很強,,和寶馬330i旅行的加速水平差不多,,如此來看除非真情懷,,否則不推薦購買。

    評測編輯-祁子鑫:

    沃爾沃V60 Polestar相比普通的V60更極端了一些,,堅硬的懸架,、運動狀態(tài)下沉重的轉向,這都讓你感覺到這輛Polestar的極端,,不過座椅可能是我坐過性能車里面最柔軟的,,以此來消減懸架帶來的顛簸。2.0L發(fā)動機在雙增壓輔助下,,渦輪遲滯可能是我開過同樣功率同排量同缸數(shù)發(fā)動機里面最小的,,這很好。另外有一點不好,,為了能夠容納巨大的卡鉗,,這款車的輪圈是向外突出的,視覺上不如內凹的好看是一方面,,遍體鱗傷也體現(xiàn)出這輪圈不適合日常使用,。

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    動力系統(tǒng)的變化對于加速和駕駛感受的提升明顯,就是需要適應較硬的后懸架,。不過對于看重它的消費者來說旅行版的身份才更為重要,況且目前優(yōu)惠非常大,,可以說是國內比較具有性價比的旅行車了,。

    評測編輯-張可:

    V60的這臺測試車我是挺滿意的,如果你計劃買一臺豪華品牌的旅行車,,30萬元左右的價格可選的余地不是很大,,V60是個非常不錯的選擇。動力表現(xiàn)差強人意,,變速箱絕大多數(shù)時候盡職盡責,。懸架稍硬,但有一定厚重感,,所以V60的舒適性可能沒有3系或者C級好,,但行駛質感不差。乘坐空間沒優(yōu)勢,但怎么也是旅行車,,裝載空間還是讓人滿意的,。

    評測編輯-侯云峰:

    我喜歡旅行車,只可惜旅行車在國內的售價實在讓人望而卻步,,縱然V60的底盤和空間表現(xiàn)與3系旅行,、C級旅行還存在些差距,但是進口,、30萬左右,,這兩個關鍵詞都讓我和旅行離得更近了一點。

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    評測編輯-黃正橋:

    沃爾沃在跨界產品上的嘗試已經不是首次了,,繼V40CC之后,V60CC也正式引進國內市場,。超高的離地間隙以及和XC60完全相同的四驅系統(tǒng)保證了比轎車更高的通過性,,但2.5T五缸發(fā)動機放到今天來看畢竟已有些過時,低速時的振動和油耗表現(xiàn)都讓人更期待未來能搭載的Drive-E發(fā)動機,。

    評測編輯-盛元珺:

    沃爾沃V60 Cross Country外觀造型別具一格,,讓人眼前一亮,至少我挺喜歡的,。駕駛感受方面,,它可謂是綜合了轎車與SUV車型各自的特點,在保留駕控樂趣的同時通過性與適應性也大幅提升,。該車的唯一不足就是它所裝備的這臺2.5 T5相對略顯老邁,,雖然動力表現(xiàn)尚可,但如果能早日換上沃爾沃家族最新的Drive-E動力系統(tǒng),,表現(xiàn)或將更為出色,。

    評測編輯-祁子鑫:

    很好看的外形,雖然只是跨界車的樣子,,但底盤離地間隙卻真的跟一般城市SUV一樣,,難怪行駛本上的車型都定義為SUV。車內還是老樣子,,跟V60一樣,,沒什么新意,不過對實用性還算不錯,。5缸發(fā)動機的性能表現(xiàn)合格,,制動性則表現(xiàn)出色。這輛車最迷人的部分在于加速時從車頭傳來的“咕咕”聲,,實在是提神醒腦,,很有氣魄,。

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沃爾沃V60 2016款 Cross Country T6 AWD

指導價:39.99萬
級別:中型車
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變速箱:6擋手自一體