[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  外形張牙舞爪，目光兇悍得讓人還沒(méi)交手便已經(jīng)不寒而栗,，這種激進(jìn)我們稱之為殺氣,。身形龐大粗獷,，渾身散發(fā)的力量感使它不怒自威,，這種威嚴(yán)我們稱之為霸氣。但還有一種氣勢(shì),，它雖然不那么張揚(yáng)高調(diào),，但長(zhǎng)相讓人感覺輕松自然，散發(fā)著平易近人的活力,，還能適時(shí)地給你來(lái)點(diǎn)小幽默,，這是渾然天成的靈氣。眼前的威朗轎跑,，給人的就是這樣一種滿滿的靈氣,。

　　或許光看車型名字就已經(jīng)讓不少人暈頭轉(zhuǎn)向了，怎么突然冒出來(lái)這么多叫威朗XX的,？現(xiàn)在威朗家族一下子有仨成員,，這比搞清楚長(zhǎng)相基本一致的偶像組合成員還要難。威朗還是我們熟悉的那個(gè)威朗,，作為三廂車型,，它的定位稍微穩(wěn)重大方一些。威朗GS和威朗轎跑都是兩廂車型,，主要的區(qū)別在于配置和動(dòng)力總成,。威朗GS風(fēng)格更運(yùn)動(dòng)，有著兇悍的外觀運(yùn)動(dòng)套件,，搭配1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱,。威朗轎跑主打入門，外觀簡(jiǎn)潔精神,，采用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速自動(dòng)變速箱,。三個(gè)成員雖然名字相似，但卻有著不同的“志向”,。

　　和我們之前試駕的威朗GS(試駕文章鏈接）不同,，威朗轎跑并沒(méi)有刻意地“怒刷顏值”，可以看出設(shè)計(jì)師們對(duì)這副底子多有信心,，拼素顏也完全不害怕,。最重要的是，它的價(jià)格和配置都更實(shí)在了,，更高的性價(jià)比讓它更容易打動(dòng)看重顏值的年輕人,。

● 外觀：不加修飾的素范兒活力

　　不玩動(dòng)感,，那就乖巧地表現(xiàn)大方和優(yōu)雅,，威朗轎跑的前臉給人的第一印象就十分秀氣和精致,。作為一款掀背車型，雖然血液里的緊湊和動(dòng)感還在,，但細(xì)節(jié)上開始用大氣優(yōu)雅的設(shè)計(jì)迎合主流風(fēng)格,，精神的中網(wǎng)格柵絕對(duì)是保險(xiǎn)的做法。

　　威朗轎跑的設(shè)計(jì)肯定不如威朗GS那么突出或者搶眼,，即便是在它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手當(dāng)中,，它也不是那種讓人一眼驚艷的車型。不過(guò)卻是看著最舒服的,，線條柔美精致,，顯得沒(méi)有那么拘謹(jǐn)。因?yàn)槎枷胗懞煤脛?dòng)的年輕人,，所以對(duì)手都不可避免地在設(shè)計(jì)上太過(guò)用力,，有點(diǎn)兒興奮過(guò)頭了。但威朗轎跑呈現(xiàn)出的感覺會(huì)更加舒服些,，也更加適合都市的時(shí)尚風(fēng)格,，以柔克剛同樣可以給人新鮮感。

　　和威朗GS相比,，威朗轎跑少了很多“面相”兇悍的運(yùn)動(dòng)套件,，最明顯的就是沒(méi)有了運(yùn)動(dòng)型的前后包圍之后，殺氣也沒(méi)有了,。不過(guò)威朗轎跑“天生”就已經(jīng)很緊湊優(yōu)美,，充滿歐系風(fēng)格掀背車型的活力，所以素范兒也挺好看的,。

　　輪圈的造型比較單調(diào),，但起碼算得上是耐看舒服的款式。輪胎選擇的是固特異御乘II代,，這款輪胎定位和檔次還算比較高的,，尤其是靜音表現(xiàn)較為突出。在輪胎的選擇上,，威朗轎跑比起它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更下血本,，這些細(xì)節(jié)還是有不少人很在意的，也算是它的一個(gè)優(yōu)勢(shì),。

● 內(nèi)飾：追求簡(jiǎn)約不張揚(yáng)

　　和威朗相比,，威朗轎跑明顯不愿意太過(guò)穩(wěn)重，因?yàn)閷?duì)于年輕人來(lái)說(shuō),，太過(guò)穩(wěn)重已經(jīng)是老氣了,。所以它看起來(lái)會(huì)時(shí)尚和簡(jiǎn)約一些，飾板的選擇上顯得更有質(zhì)感，至于內(nèi)飾其它的線條造型和輪廓等都基本和威朗一樣,，風(fēng)格不算激進(jìn),。

　　配置同樣是一個(gè)很重要的東西，年輕人更看重炫的東西,，所以CarPlay系統(tǒng)是一個(gè)很強(qiáng)大的加分項(xiàng),，作為一款非頂配車型能夠配備CarPlay系統(tǒng)，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)誘惑相當(dāng)大,。另外整個(gè)多媒體系統(tǒng)給人的印象相當(dāng)好，按鍵清晰分明,，反應(yīng)也流暢,，操作起來(lái)十分順手。

● 空間：與年輕人一拍即合的默契

　　威朗GS和威朗轎跑的空間表現(xiàn)可以說(shuō)得上相當(dāng)優(yōu)秀,，在同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中,，威朗GS和威朗轎跑儲(chǔ)物格的數(shù)量和儲(chǔ)物能力都比較突出。另外它在儲(chǔ)物空間方面給人留下的最深刻印象是,，在許多細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上,，它都特別照顧到了年輕人的需求或者喜好。例如CarPlay是威朗GS和威朗轎跑的一大賣點(diǎn),，所以在中控大屏的下方就專門有一個(gè)放手機(jī)的儲(chǔ)物槽,。還有后排布置了兩個(gè)USB電源接口，這些都是很能討好年輕人的設(shè)計(jì),。但是并不是所有人都喜歡這種討好,，中控手機(jī)槽的設(shè)計(jì)就不實(shí)用，還不如威朗那樣來(lái)個(gè)實(shí)在的儲(chǔ)物格更好,。

● 操控：暢快的活力感

　　威朗轎跑全部采用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118馬力，最大扭矩146�,！っ�,，和威朗1.5L車型上搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣。這款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和對(duì)手相近排量的自然吸氣車型基本處于同一水平,，即便功率最高的�,？怂�1.6L車型在數(shù)值上也沒(méi)有領(lǐng)先多少。但是像高爾夫和標(biāo)致308S,，它們都推出了1.2T車型,，提供了更豐富的入門選擇，在這方面入門只有1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)可選的威朗轎跑就會(huì)比較吃虧,。

　　變速箱也是和威朗1.5L車型一樣,，采用6速自動(dòng)變速箱，這樣的搭配更適合家用一些,，所以它和威朗GS的定位區(qū)分還是挺明顯的,。而且之前試駕的頂配威朗GS是帶有撥片的,，但威朗轎跑則沒(méi)有，運(yùn)動(dòng)感就沒(méi)有那么強(qiáng)烈了,。

　　油門的反應(yīng)算不上敏感,，但響應(yīng)比較線性，這樣的節(jié)奏反而讓人感覺很舒服,，很適合在市區(qū)路況中開,。

　　威朗轎跑并沒(méi)有給人太過(guò)緊繃的感覺，這點(diǎn)和威朗GS還是有明顯區(qū)別的,，這主要是因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)營(yíng)造的氛圍上給人的感覺不同,。威朗GS是形神兼?zhèn)涞臒崂毕票耻嚕瑫r(shí)刻發(fā)作多動(dòng)癥,。威朗轎跑也能讓你充滿活力,，但活力是來(lái)自于順暢直接的動(dòng)力反應(yīng)。但它整體的回饋似乎從來(lái)不會(huì)出現(xiàn)“烈性”這個(gè)詞,，唯一的興奮劑來(lái)自敏捷的操控表現(xiàn),。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的表現(xiàn)還算合拍，因?yàn)槎ㄎ簧厦娓�偏向家��,，所以這樣比較成熟的組合在反應(yīng)上還是能讓人滿意的,，這款變速箱的動(dòng)作還是能夠跟得上你的腳步，最重要的是它的平順性相當(dāng)好,，換擋銜接很順暢,。

　　動(dòng)力并不是威朗轎跑的優(yōu)勢(shì)，不過(guò)平順線性的輸出給人感覺非常不錯(cuò),，對(duì)于它的城市家用定位來(lái)說(shuō),，如果它的油耗表現(xiàn)也足夠出色的話，基本能讓大部分人滿意了,。

　　懸架的表現(xiàn)還是能夠看出威朗轎跑“血性”的影子,，威朗轎跑在操控調(diào)校上追求的是干脆利落的身手。在彎道當(dāng)中,，車身的反應(yīng)很連貫，即便在激烈操控之下車身也能迅速跟進(jìn),。至于舒適性方面,，懸架不算軟，在起伏路面當(dāng)中懸架的拉伸柔和,，但和路面較大的起伏對(duì)抗起來(lái)又足夠干脆,，沒(méi)有零散的感覺。

● 測(cè)試：制動(dòng)成績(jī)出色

0-100km/h加速測(cè)試：

　　和威朗GS相比，威朗轎跑采用的6速自動(dòng)變速箱限制較少,，所以起步的表現(xiàn)比較生猛活躍,，但即便是在一擋的時(shí)候,，g值也并不是十分高，一路下來(lái)雖然加速都比較線性,，但11.39秒的成績(jī)卻完全沒(méi)有給我們驚喜,，只能算是符合它的動(dòng)力水平。不過(guò)值得注意的是,，威朗轎跑的大部分對(duì)手都給入門車型采用低排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，小排量渦輪增壓車型作為入門主力車型還是挺有競(jìng)爭(zhēng)力的，既有實(shí)用的動(dòng)力,，也保證了更好的油耗水平，所以威朗轎跑在之后的新款車型當(dāng)中可以考慮加入更小排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型,，跟進(jìn)對(duì)手的腳步,。

100-0km/h制動(dòng)測(cè)試：

　　威朗轎跑36.8米的100-0km/h制動(dòng)距離成績(jī)相當(dāng)優(yōu)秀，對(duì)于它的定位來(lái)說(shuō),，這個(gè)成績(jī)已經(jīng)讓人十分驚喜,。需要說(shuō)明的是，雖然它的制動(dòng)成績(jī)領(lǐng)先我們之前實(shí)測(cè)過(guò)的同價(jià)位對(duì)手,，但那是因?yàn)槲覀兊臏y(cè)試路面比較特殊,，輪胎發(fā)揮的抓地力特別好，所以這個(gè)參考成績(jī)會(huì)比我們平常在北京測(cè)試的要更出色一些,。

　　由于條件限制,，我們并沒(méi)有進(jìn)行油耗和噪音測(cè)試，待試駕車到達(dá)編輯部后,，我們將盡快把這部分的測(cè)試數(shù)據(jù)補(bǔ)全,。

● 總結(jié)：

　　你知道年輕人就該有著野性放縱的內(nèi)心，但二十多歲卻又是不得不開始學(xué)習(xí)成熟和穩(wěn)重的年齡,。你知道周末就應(yīng)該大膽地風(fēng)騷和放肆,，但周一清晨卻不得不穿得精神抖擻去參加早會(huì)。每個(gè)人都有坐立難安的玩心,，但又有太多規(guī)矩限制著,，幸好玩心不滅的我們總有應(yīng)對(duì)辦法，以前我們會(huì)假借寫作業(yè)之名約上小伙伴開溜,。威朗轎跑如今就是接替了小伙伴這個(gè)角色,，不激進(jìn)過(guò)火的外觀和動(dòng)力讓人輕易相信你的“規(guī)矩”，但隱藏的一副好身手又能讓你開心起來(lái)，威朗轎跑就是通過(guò)這樣的性格爭(zhēng)取成為更多年輕人的“伙伴”,。

　　威朗轎跑的定位雖然不及威朗GS那么“貪玩”,，但依然是一款身手敏捷的活力掀背車型，雖然少了點(diǎn)熱辣刺激味蕾,，但因?yàn)樗�的底子�?shí)在是足夠輕松活潑了,，所以即便是清湯也足夠爽快。和同級(jí)別的高爾夫,、�,？怂沟戎髁鲗�(duì)手相比,，威朗轎跑在配置方面更能打動(dòng)年輕人，這是因?yàn)橥�朗轎跑在許多細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上從一開始就是奔著討好年輕人而去的,，這些細(xì)節(jié)在競(jìng)爭(zhēng)車型上面基本沒(méi)有體現(xiàn)出來(lái),，這點(diǎn)還是挺大的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。

　　不過(guò)在設(shè)計(jì)造型方面,，威朗轎跑顯得太過(guò)簡(jiǎn)約，不及對(duì)手那么勾人眼球,。最后結(jié)合到價(jià)格來(lái)看,，雖然在配置方面有優(yōu)勢(shì)，但價(jià)格也比起競(jìng)爭(zhēng)車型都要高,，在這個(gè)級(jí)別那么多車型選擇的局面下,，威朗轎跑要?dú)⒊鲅�路還是有點(diǎn)難度的。如果后期能引入售價(jià)更低的手動(dòng)擋入門車型,，那么威朗轎跑應(yīng)該能吸引到更多玩心不息的小伙伴的,。(圖/文/攝影 汽車之家 王子平/時(shí)睦華、于晗）

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車型圖片
基本參數(shù)	威朗 2016款 兩廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型
廠商指導(dǎo)價(jià)	15.59萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	上汽通用別克
級(jí)別	緊湊型車
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
上市時(shí)間	2015.11
最大功率(kW)	87
最大扭矩(N·m)	146
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5L 118馬力 L4
變速箱	6擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4370*1809*1461
車身結(jié)構(gòu)	5門5座兩廂車
最高車速(km/h)	180
官方0-100km/h加速(s)	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	11.39
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	36.8
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.3
整車質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里
首任車主質(zhì)保政策	-
車身	威朗 2016款 兩廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型
長(zhǎng)度(mm)	4370
寬度(mm)	1809
高度(mm)	1461
軸距(mm)	2662
前輪距(mm)	1540
后輪距(mm)	1562
車身結(jié)構(gòu)	兩廂車
車門數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	52
后備廂容積(L)	379-1026
整備質(zhì)量(kg)	1280
發(fā)動(dòng)機(jī)	威朗 2016款 兩廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	L3G
排量(mL)	1490
排量(L)	1.5
進(jìn)氣形式	自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	-
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	118
最大功率(kW)	87
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6600
最大扭矩(N·m)	146
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4000
最大凈功率(kW)	-
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
變速箱	威朗 2016款 兩廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型
擋位個(gè)數(shù)	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱	6擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	威朗 2016款 兩廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	威朗 2016款 兩廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	205/55 R16
后輪胎規(guī)格	205/55 R16
備胎規(guī)格	非全尺寸

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