撕裂你的靈魂測試賓利歐陸 4.0T GT3-R

張立祥

2015年12月08日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● 外觀環(huán)節(jié)

　　歐陸GT3-R的外觀雖然承襲了歐陸GT3賽車的概念，但是其實與一般歐陸并沒有太大的差別,，首先，夸張的車身空氣動力學套件就沒有出現在車上,，不過歐陸GT3-R還是裝上了一副碳纖維尾翼,，還有許多碳纖維套件“加持”，再加上歐陸GT3-R的車身拉花和歐陸GT3有些相似,，所以遠看還覺得兩車有幾分神似,。

　　這次我們測試的是一輛白色（原產稱為冰川白）的歐陸GT3-R，事實上,，限量300臺的歐陸GT3-R的顏色只有白色與黑色（上次實拍車型為黑色）,。歐陸GT3-R的整體造型并未因為其特殊身份而有所不同，但是在細節(jié)處,，例如大燈邊框,、中網格柵、車窗飾條及保險桿飾條均采用亮黑色飾條取代你在常見到的鍍鉻飾條,。

　　“碳纖維”是歐陸GT3-R主要的設計元素之一,，在外觀上幾乎所有你能看得到的配件都使用了碳纖維部件。這讓我想到之前我們所拍攝的黑色GT3-R,，由于是黑色車身,，所以就算配上了碳纖維部件也顯現不出那種黑白對比的美感，但這次的白色車身就讓碳纖維部件顯得較為明顯,。

　　現在很多改裝車流行使用碳纖維改裝部件來點綴車輛的外觀,，但是有時候套件的密合度并不是那么完美，歐陸GT3-R就沒有這個問題,，因為它是一輛原廠車,，由原廠推出的部件當然沒有任何品質上的疑慮，重點是，除了擾流板的造型比較“夸張”之外,，所有的碳纖維部件都維持了歐陸原有的優(yōu)雅感,，但是又能適時地增加跑車氛圍，在造型設計上,，原廠拿捏得剛剛好,。

賓利歐陸 2015款 4.0T GT3-R

　　天蝎排氣管使用鈦合金材質,，而且經過輕量化設計,，讓歐陸GT3-R的排氣系統(tǒng)的重量比標準版減低7kg。而且,，在全力加速的時候,，歐陸GT3-R的低沉轟鳴聲浪，氣勢渾厚,，讓人想起了美系的V8肌肉車,。

　　歐陸GT3-R還是帶有賓利基本的英國古典風范，碳纖維與其他黑色套件讓它多了些競技元素,，反而突破了原本的框架,，為此車帶來新的風味。不過你以為賓利就只是這樣嗎,？打開車門,，你才會發(fā)現原廠似乎玩碳纖維玩上了癮，外觀的套件和內飾相比只是前菜而已,，接下來,，我們將為您介紹內飾到底有什么特殊的地方。

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文章標簽：跑車試駕評測單車性能測試

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歐陸 2015款 4.0T GT3-R 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
3.56秒	38.00米	--升
測試文章：撕裂你的靈魂測試賓利歐陸 4.0T GT3-R
評測編輯-于晗：	對于這輛車我的心情還挺復雜的，3.56秒的0-100km/h加速成績,，沒什么可以挑剔的地方,，但是一輛跑車并不是只有塊而已，操控也是非常重要的事情,，并非它的操控不好,，而是賓利沒有把它調校得過度激進（也就是硬派），對我而言有點不夠刺激,，但或許買的起它的人,，會喜歡這種好開又容易掌控的感覺吧。
評測編輯-張子儀：	縱使這臺賓利有著500多萬的身價,，而且全球限量只有300臺,，但我依然無法對它產生濃厚的興趣。因為它骨子里還是一臺奧迪RS 7,，盡管這臺GT3-R加入了大量碳纖維元素,，并在剎車等多處環(huán)節(jié)做了強化，但超過2.2噸的重量還是嚴重影響了操控,。不可否認,，這是一臺非常快且相當奢華的賓利,，但是你不覺得歐陸GT V8 S就已經足夠好了嗎,？而且內飾的實木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質。
評測編輯-侯云峰：	這雖然是一輛輕量化的賽道版車型,，但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個字,，所以骨子里那份紳士氣息依然存在。這是一輛可以作為日常代步使用的車,，也是一輛非�,？臁⒎浅ＹF的車,，不過其實我覺得普通的4.0T車型就夠用了,，為了加速快一點去多花好幾百萬,，不值。

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