● 外觀簡介：外觀并無變化

　　前面有提到過,，新款愛麗舍的變化集中在自動擋車型動力總成的實力提升上，外觀和內飾并不在本次新款車型的改進上,。因此此次發(fā)布的新款愛麗舍還是保持了同之前大家見到的車型一致的外觀和內飾設計,，不過雖已上市有些年頭，它的外觀仍不顯過時,。

　　車身尺寸方面,，愛麗舍的長寬高分別為：4427/1748/1476mm，軸距為2650mm,，雖然已經(jīng)上市多年,，但現(xiàn)在看來仍有競爭力，而卡羅拉由于剛剛換代,，因此在軸距上更有優(yōu)勢,。

　　新款愛麗舍延續(xù)了之前的配置，除了最低配的一款車型采用15英寸鋼制輪圈之外,，其余車型采用造型漂亮的15英寸鋁合金輪圈,。不過所配備的15英寸佳通輪胎則在一定程度上影響了駕駛質感，在如今眾多中國品牌緊湊型車配備更高級別輪胎的當下,，我認為這個配置可以適當進行一些提升,。

● 內飾及配置簡介：內飾并無變化，配置一如既往

　　內飾方面,，整體來看愛麗舍的中控造型簡潔,，整體的配色也顯得很得體，符合國內大多數(shù)消費者的喜好,。儀表盤采用了雙表盤+中央單色液晶顯示屏的設計,，這塊屏幕僅能顯示一些簡單的行車信息，雪鐵龍將行車電腦中的多數(shù)顯示信息放在了中控臺的那塊液晶屏幕上顯示,。

　　我們試駕的是新款愛麗舍自動舒適型,，中控臺上沒有配備全彩的觸控大屏，不過這塊單色的液晶顯示屏也不可小看：藍牙電話,、USB手機直連音樂播放等常用功能均有配置,，兼容包括iPhone 6s在內的手機通過藍牙或者USB進行連接，而且在方向盤后還配有多功能控制撥桿,，操作起來也很方便,。

　　新款愛麗舍的空調系統(tǒng)只有最高配一款車型采用了自動空調配置,，其余車型均為手動空調。從配置上看無可厚非,，不過內/外循環(huán)功能切換控制采用了造型很傳統(tǒng)的機械設計,，現(xiàn)在看來缺乏一些時尚感。

● 座椅及車廂簡介：配置并無變化

　　座椅方面除了最高配車型采用真皮材質之外,，愛麗舍車系中其余車型全部為織物材質包裹的座椅,，主駕駛席支持六向手動調節(jié)。后排座椅能以4/6比例進行放倒,，而且全部配備三點式安全帶,、還帶有中央扶手和兩個ISO-FIX兒童安全座椅接口，只是后排中間位置依舊沒有配備頭枕,，影響了乘坐舒適性,。

　　天窗這一配置在新款愛麗舍的手動/自動時尚型上需要進行選裝，其它車型則為標準配置,，尺寸方面同之前并無變化,，在一定程度上能夠提升用車的舒適性。同時,，愛麗舍485升容積的后備廂在同級車型中表現(xiàn)也屬主流,，而且后備廂形狀規(guī)整，開口比較大,，具有不錯的實用性,。

● 文章總結：

　　先說說試駕感受，在參加新款愛麗舍試駕之前,，我特意找了臺搭載4AT變速箱的愛麗舍開了一下。經(jīng)過對比之后,，新款愛麗舍搭載的6AT變速箱給我的映像還是挺深刻的。雖然底盤及懸架方面同之前的車型沒有區(qū)別,，不過6AT變速箱真真切切的帶來了更為平順的擋位切換,、巡航時更加安靜的發(fā)動機表現(xiàn)以及燃油經(jīng)濟性的一些提升。

　　整體而言,，這樣的變化是令人感到欣喜的,，換裝6AT變速箱之后使得愛麗舍在它的競爭對手面前也更有了底氣。從售價上看新款愛麗舍6AT車型相比之前搭載4AT變速箱的愛麗舍僅僅貴了2000元,，價格也算比較合理,，花這筆錢能換來更好的駕駛感受還是相當劃算的。（文/圖/攝 汽車之家 羅奧雨）

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