要的是個(gè)性發(fā)現(xiàn)神行/MKC/NX對(duì)比測(cè)試

祁子鑫

2016年02月01日 07:09 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

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● 四驅(qū)系統(tǒng)測(cè)試

　　在我們的四驅(qū)臺(tái)架測(cè)試中,，路虎的四驅(qū)性能是三款車中最好的，但與之前的測(cè)試結(jié)果相同,，當(dāng)單后輪有附著力時(shí),，無(wú)法通過(guò)滑輪組，因?yàn)楹髽蛏倭丝梢宰笥曳峙鋭?dòng)力的裝備,。而林肯則只能通過(guò)對(duì)角線滑輪組,，雷克薩斯雖然有鎖定中央差速器的按鈕，但由于對(duì)車輪缺乏限滑控制,，所以并不能通過(guò)對(duì)角線滑輪組的測(cè)試,。

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● 非鋪裝道路體驗(yàn)

　　考慮到這三款車車主的實(shí)際用途，他們也許永遠(yuǎn)不會(huì)把車開到荒無(wú)人煙的地方,，或者去征服什么亂石沙地等,。更多時(shí)候只要能征服野外郊游時(shí)遇到的水塘或者路面坑洼即可。

　　于是我們選擇了一套路況很差的公路，因?yàn)榇筘涇囶l繁出入,，這里已經(jīng)被壓得不成樣子,，溝壑縱橫。在這條一般轎車不能輕易通過(guò)的路面上,，三款車表現(xiàn)的很從容,，也不需要刻意降低速度，沖泥塘壓水花的感覺很刺激,。雷克薩斯NX因?yàn)榍皯逸^長(zhǎng)且套件較多的原因,，偶爾經(jīng)過(guò)不明深淺的水坑時(shí)會(huì)稍微緩慢一些。在這段路面的簡(jiǎn)單體驗(yàn)中,，林肯的懸架表現(xiàn)要比另外兩個(gè)更柔軟,，這也是意料之中的事情。

　　☆ 小結(jié)：

　　雖然是入門級(jí)的車型,，但路虎依然證明自己的四驅(qū)系統(tǒng)有很強(qiáng)的性能,，相比于今天的對(duì)手，它可以在野外走的更遠(yuǎn),。當(dāng)然對(duì)于城市 SUV來(lái)說(shuō),，林肯和雷克薩斯的表現(xiàn)也不算太差，畢竟很少有人會(huì)對(duì)它們的四驅(qū)系統(tǒng)太過(guò)苛刻,，有一個(gè)高一些的底盤,，能夠走過(guò)一些破損嚴(yán)重的爛路即可。

● 我們的選擇：

　　這次在文章最后我們沒有做漫長(zhǎng)的總結(jié)陳詞,，三位編輯分別表達(dá)了自己的看法,，對(duì)于選擇哪款車給出了自己的理由，而我們提到的那些因素,，也許就是考慮這三款車的用戶所想到的問題,。

　　☆ 盛元珺：

　　在這三款車型中，我比較喜歡林肯MKC,。首先是它的外觀造型極富個(gè)性,，展翼式的前進(jìn)氣格柵以及橫貫式的尾燈設(shè)計(jì)都令人過(guò)目不忘。其次則是它的內(nèi)飾科技感很強(qiáng),，懸浮式中控臺(tái)配以按鍵式換擋設(shè)計(jì),，顯得很新潮。更重要的是,，林肯MKC的駕乘舒適性可以說(shuō)是這三款車型里表現(xiàn)最符合我喜好的,，懸架對(duì)路面顛簸的過(guò)濾柔軟且細(xì)膩，無(wú)論是城市代步還是高速巡航,，都非常舒服,�,？梢院敛槐苤M的說(shuō)，如果讓我把50萬(wàn)元以內(nèi)豪華品牌SUV車型按舒適性排名的話,，林肯MKC絕對(duì)能進(jìn)前三甲,。

　　當(dāng)然說(shuō)了這么多，這車好的地方,，也不代表它沒缺點(diǎn),，說(shuō)兩處：首先它的后排空間并不寬裕,，至少比雷克薩斯NX小了不少,，第二則是中控臺(tái)上的多媒體系統(tǒng)，按鍵略小且響應(yīng)速度也不快,。當(dāng)然,，這并不影響我對(duì)林肯MKC的喜愛，“個(gè)性”,、“舒適”是它俘獲我的關(guān)鍵詞,。

　　☆ 彭儲(chǔ)文：

　　首先，三臺(tái)車中我最青睞NX的造型,，其實(shí)僅憑這一點(diǎn)也就足夠了,，挑選愛車很大程度不就是看眼緣嗎？然而仔細(xì)分析下,，加速方面NX是三臺(tái)車中最快的,，并且這臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT變速箱的匹配非常好，換擋動(dòng)作絲般順滑,，升降擋邏輯也很跟得上駕駛者節(jié)奏,。配置方面大家的表現(xiàn)都差不多，NX自帶的ASC聲浪模擬系統(tǒng)能為日常駕駛中增添些許樂趣,，也算不錯(cuò)的癢點(diǎn)設(shè)計(jì),。最后，50.8萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)在三臺(tái)車中位居中間,，考慮到雷克薩斯后續(xù)的免費(fèi)保養(yǎng)政策（4年或10萬(wàn)公里）還是相當(dāng)合理的,。

　　☆ 祁子鑫

　　如果在這三臺(tái)車中選的話，我更偏好發(fā)現(xiàn)神行,。首先是眼緣,，這絕對(duì)是買車時(shí)一個(gè)非常重要的因素，你看上眼了,，自然就什么都好,，可能連缺點(diǎn)也變成優(yōu)點(diǎn)。發(fā)現(xiàn)神行對(duì)于我就是這種狀況,，我對(duì)于路虎品牌很喜歡,，而發(fā)現(xiàn)神行也保留了很多路虎的家族元素,，比如比同級(jí)別都要高一些的車身。另外這套內(nèi)飾實(shí)在是好看,，并不像美國(guó)車給人一種慵懶的感覺,，它就像是一套合身的高級(jí)成衣，有款有型,。另外即使是路虎家族入門級(jí)產(chǎn)品,，但它的四驅(qū)系統(tǒng)也經(jīng)受住了考驗(yàn)，至少比另外兩款車更強(qiáng),。

　　這款車可能讓我不滿意的地方,，首先是第二排座椅有點(diǎn)硬，長(zhǎng)途旅行可能不舒服,，另外舒適性配置不如對(duì)手,，最后就是第三排座椅真的沒什么實(shí)際用途，坐兒童不放心,，坐成人不舒服,，放寵物吧，我沒有養(yǎng)狗的打算,�,？赡芏鄶�(shù)時(shí)間，這第三排都會(huì)安安靜靜的躺在后備箱里,，給大小行禮騰地方吧,。（文/圖汽車之家祁子鑫）

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