高顏值才是必殺技試駕北京現(xiàn)代領動

王子平

2016年02月23日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 空間：舒適性配置實在高

　　領動的競爭車型在空間方面都做得很全面了,，所以它并沒有體現(xiàn)出什么亮點,，而且后排乘坐空間還有一些遜色，表現(xiàn)并不如對手,。另外在一些細節(jié)方面,，領動也可以做得更好，例如前門板的儲物能力比較弱,，最終只能放下一瓶380ml礦泉水,，這個問題并不難解決，只是需要在設計時考慮更周到一些,，我覺得這些細節(jié)很多時候往往比配置更重要,，畢竟儲物空間是每個消費者都需要用到的。最后如果領動能給后排配置上USB接口就更好了,，我覺得這是一個很能討好年輕人的配置,。

　　總的來說在空間方面,，領動給人感覺做得不夠務實，后備廂自動開啟功能很能吸引眼球,，但我覺得對于大部分消費者來說,，實在的空間表現(xiàn)才是最重要的，偏偏領動在乘坐空間方面表現(xiàn)不夠全面,，這從前后排的頭部空間可以看出來,。另外儲物空間的細節(jié)上沒有做到位，像前門板的儲物格能力不夠好,，其實反而這些東西才是最影響使用體驗的,，光靠花俏的噱頭配置明顯彌補不了這個短板，基本功不可丟掉,。

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文章標簽：緊湊型車試駕評測

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評測編輯-盛元珺：	領動相較朗動,，除了外觀內飾造型的更迭外,，內飾整體質感的提升是顯著的，而且做工、用料等都在同級別,、同價位車型中更有優(yōu)勢,。至于1.4T車型的推出，可以說是進一步符合潮流,，同時也豐富了消費者選擇余地。當然對于日常主要用于市區(qū)代步的用戶,，我更推薦1.6L車型,，它的動力夠用，自動變速箱匹配更好,，關鍵是性價比更出色,。
評測編輯-羅奧雨：	在我看來，領動這款車精致而合乎當下潮流審美的外觀和設計能得8分,，各種人性化和舒適性配置也可以得到8分,。具體到1.4T車型上來講，動力總成只能給7分,，因為相對而言1.6L＋6AT的動力總成駕駛感受比1.4T雙離合要成熟一些,。還有讓我納悶的一點是，1.6L頂配車型帶有主動剎車功能,，到了價格更高的1.4T頂配車型上就沒有配備了……
評測編輯-周楚然：	領動作為朗動的全新?lián)Q代車型,，外觀方面更為符合現(xiàn)代人的審美，且配置表現(xiàn)也延續(xù)了韓系車一貫地厚道,。新車動力上搭載渦輪增壓發(fā)動機與雙離合變速箱的組合,，實際表現(xiàn)還是偏弱了一些，換擋邏輯和速度都偏差的變速箱是該車最明顯的弱勢,。

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.26秒	41.61米	6.60升
測試文章：不只是顏值高而已測試現(xiàn)代領動1.6L
評測編輯-：	其實之前的朗動就讓我不錯的印象,，雖然我對韓系車并不感冒。這種平實易用的特色也能在領動上看到,，亮麗的外形,、合宜的動力調校，實在沒有什么值得挑剔的地方,，不過后排頭部空間還是有點不足,，沒辦法，這是為了美觀所做的犧牲,。
評測編輯-盛元珺：	1.6發(fā)動機與6AT變速箱的搭配很默契,，動力輸出平順與細膩度都超明顯越以往車型的體驗。懸架頭段略硬但整體舒適性尚可,。加之不錯的內飾用料以及豐富的配置,，領動值得購買！
評測編輯-胡正暘：	顏值、配置,、空間,、油耗都很棒，動力總成匹配平順,，開起來輕松簡單,，主要缺點有兩個，一是后排座椅除頂配之外都不能放倒,，二是懸架在非鋪裝路面的舒適性一般,。總體來說,，是一輛值得推薦的家用車,。

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